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公路施工中填石路基施工技术运用初探

发表时间：2020/8/6 来源：《基层建设》2020年第10期作者：莫斯喻

[导读] 摘要：填石路基施工技术在公路施工中是一种最为常见的施工技术应用。

        广西融达建设工程有限公司广西省百色市 533000
        摘要：填石路基施工技术在公路施工中是一种最为常见的施工技术应用。填石路基施工技术主要指的是采用不容易被风化的石料来填筑公路的路基，有利于避免废弃石料侵占土地，有较好的渗水性，并且能最大程度提高道路的安全性与稳定性。在公路施工过程中，可以说不同的地理环境会面临不同的问题，而路基永远都是道路的基础，一条道路修建的是否安全关键在于路基质量的好与坏。因此，填石路基施工技术在公路施工中具有至关重要的作用。
        关键词：公路；填石路基；施工技术
        引言
        在当前我国公路路基施工中，填石路基是常见的施工技术，凭借其自身优势，在山区公路工程、重丘区公路工程修建中有着广泛应用。在整个公路工程建设中，路基施工是基础保障，其施工质量会直接影响到公路性能，因此施工中需结合具体的实际情况操作，严格控制其施工质量，确保路基建设满足工程需求。比如填石路基施工技术应用中，也会存在压实操作不当而渗入水等问题，会引发不均匀沉降，降低路基稳定性。
        1填石路基施工技术规定
        在此类路基施工中，需要严格按照相关的技术规定进行施工，首先规定施工路基所采用的石料，不能选用崩解性、膨胀性和易溶性的石料；需要采用有效的技术措施，对路基的强度和稳定予以保障，要对断面、结构以及排水等加强设计，有利于路面修筑施工的顺利开展；在施工前，需要通过相关的铺筑试验，对路面合适的铺筑厚度进行确定，并采用合理的压实工艺，使路基质量得到有效保障；在施工中，应采用大功率推土机和重型压实机；利用冲击强夯压路机按照相关技术规范，经过现场试验，对相关质量控制标准和压实层厚度进行确。
        2公路施工中填石路基施工技术运用
        某公路工程的路基总长度为16．345km，该公路工程位于山丘地段，地形复杂程度较高，施工人员经过详细的地质勘测后，确定了填石路基施工技术应用的路段，总长度为16km。
        2.1材料和设备选择
        在进行该公路工程填石路基施工时，主要采用石渣、土场边缘废弃石渣等材料作为填料。由于施工企业选用的填料在自然界中可直接利用的较少，必须进行专业性的开采，再加上开采过程中可能使用到爆破技术，所以，要求施工人员不但要具备相应的专业技术水平，而且应严格按照工程设计方案的要求施工，才能确保爆破工作的安全性，避免因为爆破环节出现疏漏而威胁到施工人员的生命安全。另外，在进行爆破施工作业时，施工人员还应对岩石尺寸的大小予以充分的重视，如果岩石尺寸过大或者过小，无法满足填石路基施工要求的话，必须进行二次爆破，直至其符合工程施工技术标准。岩石爆破完成后，施工企业应该根据工程施工的实际情况安排材料的运输工作，在材料运输过程中可以通过适当添加混合石料的方式，避免因为石料运输重量过大而导致运输压力的增加，确保填石路基施工的安全、顺利进行。
        2.2边坡码砌
        边坡码砌施工应结合路基的稳定性进行，必须先填筑后码砌，一般分为2种形式，台阶码砌和边坡码砌，具体根据实际情况选用。如果填石路基填方厚度在5m以下，边坡的码砌厚度需要在1m左右，如果填方厚度在6～12m，边坡码砌的厚度应在1．5m左右，如果填方厚度达到12m，边坡码砌厚度应大于2m。为保障施工的科学性，应设置一定数量的伸缩缝，间隔距离为20m，强度为30MPa，材料为坚硬无缝隙石料。对于石块之前的缝隙，需要选择混合效果良好的砂浆进行填筑，使码砌的完备性得到保障。

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        2.3分层填充技术
        分层填筑施工技术的合理利用，不仅确保了石料填充的均匀性，而且避免了因为石料过于集中而出现的石块大小分布不均匀等情况的出现。根据国家规定的公路工程路基填充厚度标准和规定，施工企业在填石路基施工开始前，必须清除施工现场表层的耕植土以及腐殖土，然后再采用相关机械设备夯实填石路基的施工基地，才能开始路基填筑的施工作业。假如施工现场的岩石层面厚度无法满足施工标准，则必须先清除岩面的覆盖层，并在确定岩石面层稳定性的基础上，开始路基填筑作业，填石路基处理完成后，施工人员应该及时使用压路机碾压原填石路基的施工基地，为后续工程施工工序的实施做好充分的准备。
        2.4路基摊铺
        施工单位在布料阶段可以借助方格网，通过拉料车放料，再布置相应网格，为了保障施工质量，控制每车拉料。根据水平方向填筑石料。在项目施工阶段，需要严格控制路基摊铺的厚度，有效落实填料操作。可以在自卸设备中装入石料，运输到施工现场。在填石路基施工过程中，施工单位需要利用渐进式摊铺措施，首先需要利用推土机摊平路基表面，在施工阶段向前推动填充的材料，控制每次退役的距离在3m以内。在已经平整的作业面上堆放后续铺设的材料，利用推土机推平，保障作业面的平整性，同步落实材料铺设和摊铺工作，提高路基摊铺的效率。路基摊铺过程中，施工单位需要及时填补路基石料的缝隙，填补材料可以选择石屑和石渣，保障路基的平整度和稳定性。完成摊铺作业之后，施工单位需要利用人工作业方式处理细节工作，保障填石路基施工效果。在填石路基施工阶段，施工单位可以借助人工力量整平处理路基，在基础结构底部设置大石块，在顶部设置细微颗粒，利用细料补充的方式，处理空隙位置，提高整体结构的稳定性。在人工整平作业过程中，如果遇到大粒径碎石，施工人员可以就地挖坑处理碎石。如果碎石摆放难度比较大，施工人员可以直接清理掉，根据实际情况处理路肩位置的大粒径碎石，使路基平整性得到保障。
        2.5路基压实施工技术
        检验填石路基的压实性，可以借助钢球法进行，结合路线的纵向延伸方向确定断面，相邻2个断面之间的距离设置为25m，然后设置配套的检测点，按照断面设置不同的检测点。然后对钢球进行埋设，以松铺面为基准，露出高度大约为3cm，压路机重量为1．5t，反复压实增强路基的坚固性，经过多次检验，对钢球碾压前后的高度差进行确定。一般来说，公路填石路基的压实面积应在95%以上，根据压实种类，确定出不同的松铺厚度。对于坚硬路基，压实厚度应在55mm，较硬的路基，压实厚度在45mm，如果是软弱路基，压实厚度大约25mm。压路机必须为大功率，荷载强，按照先两边后中间的顺序施工，前进的时候选择振动碾压的方式，后退的时候选择静压方式。对压实速度进行控制，不能出现过快或者过慢现象，最好匀速行驶，避免影响路基的平整性。
        结语
        为了充分发挥出填石路基施工技术在公路工程施工中的作业，施工企业不但要根据公路工程施工的要求，制定完善的施工计划，而且应根据施工计划的要求，选择和使用符合规定的施工质量，避免因为原材料质量出现问题，影响到公路工程施工的进度和质量。随着我国公路工程建设事业的不断发展，施工企业应该加大填石路基施工技术应用研究的力度，根据公路工程施工的技术标准和质量要求，合理运用填石路基施工技术，才能在促进公路工程整体施工质量稳步提高的同时，为人们营造舒适的出行环境。
        参考文献：
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        [2]唐毅．公路施工中填石路基施工技术的运用［J］．建材与装饰，2019，15（24）：298－299．
        [3]周彰松．公路工程施工中填石路基施工技术［J］．黑龙江交通科技，2019，42（8）：54，
        [4]俞振晗．关于填石路基施工技术在公路施工中的应用［J］．建筑工程技术与设计，2018（24）：543．