摘要：本文介绍了某市政道路路基施工的特点，并从道路结构层施工、面层施工方面探讨了市政道路路基施工的要点，最后并提出了路基施工的质量控制。
关键词：市政工程；道路路基；结构层；面层；施工要点
1市政道路路基施工的特点
1.1路基施工要求高
路基属于市政道路工程的基础，对市政道路工程整体质量有着较大的影响。因此，在实际施工中对路基施工提出较高的要求。而一旦在施工中对之没有引起重视，将可能引起各种道路质量问题，使得道路工程难以顺利通过验收，不仅延误工期，而且也影响到施工企业的声誉和形象。
1.2总体规划
市政道路施工建设具有较高的复杂度，涉及面、涉及利益都较广，因此在建设过程中，应统筹各方面因素进行规划，降低外界因素干扰道路建设施工。此外，应着重加强路基施工影响因素的考虑，综合多方面因素考虑，拟定合适的路基施工方案，从而提高市政道路建设工程质量。路基在施工过程中，应按照实际情况及时调整路基施工方案，以适应不断变化的外部因素，提高市政道路工程的效率。
1.3对施工人员技术要求高
由于市政道路施工都是在室外进行，施工现场相对开放，使得施工环境可能存在较大的差异，尤其是存在软土地基的环境，在施工之前必须对软土地基做出处理，而在不同的环境状态下，所适用的软土地基处理技术存在差异，需要施工人员具备较高的专业技术水平，结合施工现场情况做出处理，在施时如果施工人员的技术没有达到标准，将对路基工程施工质量造成较大的影响，进而影响到工程项目整体质量。
2市政道路路基工程施工的要点
2.1施工部署
某标段工程范围为K0+785～K2+554.384。主要施工内容包括：桩号范围内道路、桥梁两端引道及桥侧辅道。道路等级为城市次干路，规划红线35m，设计车速40km/h。主要采用机械化施工组合作业：⑴路基清理场地，基底处理等采用推土机、履带式挖拉机等进行作业；⑵近距离取土和装土，采用推土机推运，远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，为保证作业的连续性，挖掘机的铲斗容量与运输车的容量须相协调；⑶路堤填筑采用推土机、平地机进行摊铺整平，压路机进行碾压，配备洒水车。
分部、分项工程施工要求：
2.1.1土路基施工
先清表，除去耕埴土30cm并碾压密实；清除路基内树根、草根、垃圾土和埋在地下的木板等杂物。路基分层填筑压实，以轻型击实标准控制，不得用腐植土、垃圾土或淤泥填筑。
2.1.2明（暗）浜处理
浜塘底铺设砾石砂，平均厚度控制在30cm左右并压平、挤密和稳定，沙砾上铺设土工布，然后用二灰回填，若与原地面与5%水泥土底高差大于30cm，二灰回填至原地面，然后采用素土回填。
2.2 道路结构层施工
2.2.1砾石砂施工
本工程道路垫层采用砾石砂，其中机动车道和非机动车道厚度为15cm，人行道厚度为10cm，进行一次摊铺压实成型。本工序施工前应当对路槽质量进行检验，如果发现存在不符合技术要求的地方，应当对之做出整改，使其达到规范的要求范围内。在路槽质量验收合格之后，应当及时进行铺筑施工，完成砾石砂摊铺，且进行碾压施工。为确保砾石砂施工质量，所应用到工程中的砾石砂应当粗细粒均匀，不存在明显性的粒料分离现象。在摊铺过程中严禁应用齿耙摊铺拉平，避免粗细粒砾石砂出现分别集中的现象。
松铺厚度应当由试铺来进行确定，一般可将松铺系数设定在1.2-1.3之间。为促进砾石砂压实，应先在砾石砂表面洒水，使其表面保持湿润。但值得注意的是，洒水应当均匀适量，避免对砾石砂产生浸泡作用形成软土基。碾压宜用双轮压路机，自路边压向路中；每次碾压应保证重叠宽度≥30cm，且将碾压速度控制在30m/min以内。在碾压过程中应注意对路面平整度、厚度等进行检测，确保参数达到标准要求，对于检测不符合要求的位置，应当及时做出纠正。砾石砂基础压实后，表面平整、坚实、不存在粗细粒料局部过于集中的情况。
2.2.2水泥稳定碎石施工
本工程机动车道基层采用40cm水泥稳定碎石；非机动车道基层采用20cm水泥稳定碎石。水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点，被广泛用于路面基层或底基层。
⑴施工放样
应用全站仪进行中线测量放样，通常直线段位置，每间距20m设置一个桩；平曲线段位置，每间距10m设置一个桩。同时在距离路面边缘外侧0.5m的位置处设置指示桩，对之进行水平测量，依据试验松铺系数在指示桩上设置标记，然后在标记位置处拉上钢丝线。最后根据路面结构情况定出边线，通常距离路边20cm以上。
⑵运输
运输时按量尽快运到施工现场，然后完成施工摊铺。施工现场共组织25台15t自卸车辆进行运输，为避免运输过程中混合料水分蒸发过大，在运输过程中应用塑料薄膜进行覆盖，同时保证每辆运输车辆装载高度均匀，避免离析情况出现。
⑶摊铺与整形
在进行水泥稳定碎石铺筑施工之前，应对底基层做洒水湿润处理，同时在摊铺前应进行含水量检测，通常含水量应超过最佳含水量0.5％-1.0％，利用超出部分水量弥补摊铺蒸发、碾压损失等。在完成摊料之后，现场测量员根据设计参数设置高程控制台，然后由平地机对摊铺混合料进行整平处理。在摊铺水泥稳定碎石时，为保证一次摊铺完毕，可应用多台摊铺机分前后错开摊铺，且在摊铺搭接位置处，应及时进行碾压施工，使之成为一个整体，以免后期出现纵向接缝。
⑷碾压
碾压是提升水稳石基层密实度的重要工序，在碾压施工时通常应依照“先两侧，后中间”、“先静压，后振动”的原则。在完成摊铺整形施工距离达到约50m时，将其作为一个碾压段开始碾压施工。在直线段位置，由道路两侧位置开始碾压，且碾压过程中前后两次之间的重叠量应在1/2轮宽左右，首先采用8T压路机进行稳压施工，速度控制在1.5-2km/h，然后采用12T压路机进行振压施工，速度控制在2.5-3km/h,最后对路面做光面处理。在完成碾压施工后的路面应当具有较高的平整度，且不能存在明显性的轮迹。
⑸养生
在完成碾压施工之后，应当立即在路面上覆盖土工布，对之进行保湿养生，并在此过程中检测路面的压实度。在2h后，通过洒水车对路面进行洒水湿润，在洒水时注意控制喷头的角度，避免对路基造成冲刷作用，造成局部坑槽。实际的洒水量应当根据气候环境来进行决定，应确保基层表面具有较高的湿润度，通常养生期的时间应在7天以上。
⑹接缝处理
对于同一天施工的两个工作段，在接缝处理上应采用搭接方式。在前段铺筑完成之后，预留5-8m的距离不做碾压施工处理，在后段碾压施工过程中，在此段位置重新添加水泥拌和，然后共同进行碾压。
⑺取样及试验
在进行施工时，取样、试验都需严格按照规范标准进行，如：需要进行含水量试验、抗压强度试验等，且保证试验结果达到技术要求。
2.2.3面层施工
本工程机动车道宽8m，若采用7.5m沥青摊铺机进行施工，可能会造成道路两边供料不足，为确保道路面层施工质量，计划采用2台7.5m沥青摊铺机一前一后进行梯队作业。
⑴透层洒布施工
在洒布透层沥青之前，应当先对路面做清扫处理，保证路面清洁干净，然后在洒布的过程中应保证沥青渗透到基层之中，且保证达到一定深度，洒布沥青不能在表面流淌或形成油膜，如果局部地区洒布的沥青过多，应及时对之做出清理，在完成沥青透层浇洒之后应做好防护工作，严禁行人或车辆通行。
⑵沥青混合料的运输
在对热拌沥青混合料进行运输时，主要应用自卸汽车进行运输，且注意防止沥青与车厢板之间出现粘结。在运输储存之前，应对自卸汽车车厢做清洁处理，同时做好保温、防雨措施。
⑶沥青混合料的摊铺
为减少沥青面层的纵向施工缝，根据机动车车道路路宽选择合适的摊铺机，尽量考虑整幅一次性摊铺，不留纵向施工缝(交叉口除外)。摊铺施工采用摊铺机进行找平，且在找平过程中注意控制高程，使之与设计相符，两幅之间重叠部位的宽度应在5-10cm。在经过摊铺机初步压实之后，摊铺层的厚度、平整度等应与设计相符。
⑷压实和成型
沥青混合料压实应按照施工设计碾压步骤进行，通常分为初压、复压、终压三个碾压过程，最终压实度、平整度应达到规范要求。在实际碾压施工中，初压阶段应依照先外侧、后中心的碾压顺序及西宁，其控制前后两次碾压重叠宽度在1/3～1/2轮宽范围内；复压应紧随初压之后进行，终压应紧接在复压后进行。且终压的次数应控制在2次以上，完成碾压后路面应当没有明显的轮迹，且最后成型温度与规范相符。
2.2.4侧平石施工
在侧平石施工中，首先应预制完成侧石和平石，并对之质量做出检验，确保其满足上海地区规定的《市政工程施工及验收技术规程》，预制加工生产单位应当经监理确认，现场施工前应对预制成品进行质量检验，在达到标准要求之后才能应用到工程中。在施工中，先依据中心线放样边线，确定边桩，然后依照设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，确定侧石顶面标高。
3市政道路路基施工的质量控制
3.1严把施工材料质量关
施工材料是市政道路路基施工质量的关键影响因素，因此在实际施工中应着重加强对施工材料质量的控制。只有保证使用入施工现场的每种材料质量都达到设计要求、规范要求，才能确保后续施工质量。为此在施工中应做好路基材料的检验工作，及时剔除其中不合格的材料，保证路基施工质量达到要求。施工技术人员应根据范要求选择施工材料，以保证路基填料的稳定性。
3.2路基排水质量控制
路基排水也是影响道路工程施工质量的重要影响因素，在施工中应做好路基排水处理。在施工中通常应考虑与城市其它排水设施之间的联系，不仅使路基排水通畅，又能降低投资成本。因此在排水施工时应该注意以下几方面：
⑴在路基施工过程中如果局部存在大面积性积水，可专门设置排水沟，促进积水顺利排出。⑵对于透水性较差的路段，应采用透水性较好的材料进行排水，以免造成大面积积水，保证施工质量。
4结语
市政道路路基工程属于工程整体的关键施工环节，加强此阶段的质量控制具有较为积极的意义，为此在实际施工中应严格依照规范，控制各项施工指标，不断提高市政道路施工质量。
参考文献：
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[2] 市政公用工程道路路基施工技术.[J].张勇; 李勤学.工程技术研究.2020-03-10
[3] 关于市政道路路基工程施工技术的分析.[J].祝晓峰.科技创新与应用.2020-05-15