摘要：当前多数路桥工程建设中存在桩基构建缺陷问题，影响了桥梁的安全性与稳定性。对此，施工企业应结合路桥的实际情况合理采用桩基加固技术。本文对路桥施工中桩基加固技术进行分析，以供参考。
关键词：路桥施工；桩基加固；技术
引言
在路桥工程中，桩基的稳定性尤为重要，关系着路桥结构的整体安全，而桩基加固技术在强化桩基以及提高路桥承载力中发挥关键作用，路桥施工单位对其要有所掌握，结合路桥施工特点，合理选用桩基加固技术，有效预防桩基质量问题，更好地保障路桥结构稳定。
1路桥施工中问题分析
1.1沉降分析
在进行施工的过程中，沉降是一个十分常见的问题，其实出现的原因比较多，主要有施工过程中对固体残渣清理不干净，固体如果增加，对桩基会产生一定的压力，压力一增加自然就会导致桩基的位置下降，如果桩基的位置发生下降，会导致桥梁结构出现一定的位移现象比如说会开缝，进而导致不能进行顺利工作，就算是在很短的时间内出现一定的下降，过一段时间恢复正常，可以进行开展工作。但是后期的质量是很难保证的，给后期的运营带来一定的危害。所以在施工的过程中，对桥梁需要进一步的监督和管理，如果桩基出现位置下降的情况，虽然没有导致出现开缝的现象，但是为了一定的安全和质量的保证，因此需要及时的对桩基进行加固的处理，避免桩基继续进行一定的位置变动，造成一定的危害，同时带来一定的经济上的损害。一般情况下会选择的是顶升梁体，使其恢复原来的状态，减少桩基所承受的压力，保证桥梁结构的稳定性。另外一个原因是桩基设计方面还是有一定的欠缺，比如在一个连续桥梁中没有使用同一种类型的桩基，这也是导致出现位置发生改变的原因。或者设计时没进行实际的分析和思考，导致桩基的桩长会变短，这时候桩基的位置也会出现一定的下沉现象。在对桩基进行一定的加固的同时，还需要将梁体进行一定的恢复，使其能够回到最初的位置，减少因为下降带来一定的危害，避免在施工的过程中出现一定的开裂的现象，进而影响一定的工作质量。
1.2灌注桩施工存在明显缺陷
作为路桥施工中最为常见的施工方式，灌注桩会导致桩基工程出现气孔及混凝土疏松问题，甚至在浇筑期间，桩身混凝土还会出现离析现象，导致气体混入，出现气孔与砂眼问题。同时，桩底不严密也是常见现象，浇筑至桩基顶部时，如超压力不够大，就会混入一定量泥浆，此时若桩底部无法达到标准的密实度，或桩基质量达不到相关要求，混凝土浇筑期间则极易出现卡管问题，甚至还会导致导管进水。施工期间部分工作人员没有严格控制灌注时间，以致首批混凝土出现凝固，影响了自身的流动性，在灌注混凝土时，灌注中部位置极易发生坍塌问题，甚至两层混凝土还会存在泥渣，出现断桩问题。除此之外，部分施工企业更为关注桩基加固的现场施工，没有做好沉渣的清理工作，很容易导致桩基沉降问题。当桩基沉降时，上部连续梁若未开裂，此时需要进行加固，提高桩基的承载力，避免进一步下沉。期间还应注重桩基的设计工作，一旦设计体系不合理，则会导致同一连续梁存在多种形式的桩基，不均匀问题会导致梁体产生次应力，导致沉降。
2在具体加固过程中的需要注意的问题与技术要点
（1）首先施工人员一定要具备十分重要的专业知识，在一定的工作过程中对相关的施工人员需要进行相应的培训，使得专业的人员能够胜任一定的工作，使得工作质量上有一定的保证。在进行施工的时候，必须要对其中的图纸进行详细的了解并掌握图纸的相关内容，这样工作的时候才可以对整体的工作进行把握，保证可以进行严格按照施工图纸进行操作。如果在图纸中出现一定的失误，对整个工程就会产生影响，导致发生质量方面的问题。所以在正式施工之前施工技术人员要做好技术相应的工作。
其次必须要选择质量较好的同时符合一定的标准规范的施工材料以及设备，防止因为设备和材料质量方面的问题而耽误工作的工期以及质量方面的问题。最后桩基加固施工工作完成之后，对其进行一定的监督和检查，要对加固施工的每个环节进行详细的检测，保证相应的质量。（2）首先要合理选择植筋胶的品类，要在保证胶体足够粘结力和强度的基础上，还要兼顾耐久性以及触变性等特性；其次在注胶前要严格检查植筋胶的质量，避免使用过期产品，并进行浸泡处理，直至无气泡产生；最后要合理控制植筋胶使用量，通常以植筋孔中少量溢出为宜。
3路桥桩基加固施工技术
3.1微型桩加固技术
路桥桩基施工期间的钻孔施工需要借助地质钻机设备，在钻孔时，施工人员应全面调查分析路桥桩基的实际情况，分析其所在位置与地质特点，在结合各种因素的基础上选择合理的钻孔操作模式。基桩施工期间一般采用干成孔与循环泥浆臂成孔方法，这两种成孔方式存在较大差异：干成孔方式需要花费较大人力，需要施工人员及时清洁孔内杂质，保证清洁性，且在完成清孔工作后还应在孔中灌注泥浆与钢材；循环泥浆成孔需要施工人员严格按照操作流程施工，且其对钻孔深度有严格要求，施工人员应合理控制钻孔深度，在达到要求后处理孔内杂质。路桥桩基施工期间，当钻孔孔径较小时，需要采用单根钢筋，而当孔径较大时，则应采用钢筋笼。在压力灌浆前，应在桩基孔中放入一定量碎石，并灌注一定的水泥浆、纯水泥，在保证施工质量的基础上，完成路桥桩基的加固工作。当灌浆施工期间需要采用套管时，施工人员应在拔管时施加一定力度，溢满浆液，且施加的注浆压力保持在0.3～0.5MPa。
3.2钻孔灌注桩技术
保护孔口是灌注桩技术在施工应用过程中必须要做好的工作，而被应用来保护孔口最好的方法就是增加孔口的护壁，在桥梁工程的实际施工过程中对于护壁的厚度和直径都有着很大的差异，存在着不同的要求，另外也严格要求了护筒掩埋在地下面的深度。为了有效保障护筒的稳定性和质量效果，在掩埋的同时可以使用揽绳来对护筒进行固定。在开展成孔工作时必须要使用反循环回转钻机，工作人员必须在正式开展成孔工作之前对当地的条件有一个清楚的了解和认识来做好探测和实验，让工作的开展可以更好地适应当地的施工环境和条件。钢筋笼在制作过程中有着严格的规定和技术要求，在准备阶段必须将需要用来制作的材料准备充实，另外钢筋笼的制作必须拥有一条完整的钢筋，另外在制作之前还需要工作人员制定一个详细的施工图纸，在施工阶段要严格按照施工图纸来进行施工，当制作完成之后需要用吊车把钢筋笼放在事先选择好的位置，最好可以一气呵成来避免出现返工的问题。在混凝土的制作过程中要保证跟施工的地位位置保持一致，然后技术人员要在制作之前对当地的地质条件进行探测和分析，对混凝土的凝结时间进行计算，对混凝土的原料配比进行严格的检查，可以让制作出来的混凝土达到预期粘聚性的标准。
结束语
桩基加固技术的使用可以有效保证路桥工程的建设质量和工程结构的稳定性与可靠性，从而切实提高路桥的实际承载力，提升路桥工程的施工质量。
参考文献
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