摘要:随着经济的发展，对我国城市化水平不断提高，市政公路的质量要求越来越严格，沥青混凝土路面施工技术的优化发展，能够有效提高公路的施工质量。结合沥青混凝土路面施工技术的特点，对公路沥青混凝土路面施工关键技术进行了分析，包括混合料拌制、路面摊铺、路面碾压等，提出了路面病害的防治的优化措施，需要控制原材料质量、定期对施工机械设备进行保养和检修及降低内外温差、参加粉煤灰、添加外加剂等其他质量控制措施，提高沥青混凝土路面施工的质量，促进沥青混凝土路面施工技术的优化发展。
关键词:沥青混凝土路面；施工技术；市政工程
引言
在市政公路项目建设过程中，沥青混凝土路面施工技术有着十分重要的地位，直接影响市政公路项目的建设效果。工作人员在实际施工过程中必须要遵循沥青混凝土路面的施工方案以及施工规律，结合工程项目建设的要求合理开展施工控制，科学应用各种技术因素和工艺，保证工程项目的整体建设水平，促进我国混凝土路面施工持续稳定的发展。
1市政道路沥青路面的施工准备工作
在我国市政工程当中，沥青道路是极为常见的一项工程。沥青道路具有较为平整的路面，同时具有较好的舒适性。因此，需要施工企业加强对沥青施工的重视，并且重视沥青路面开展之前的各项准备工作，将施工阶段所需要的各项材料都准备周全，使我国道路工程的质量得到有效提升。其次，还需要在施工开始之前做好整个工程的施工规划，保证每一项工作都能够合理有效地展开，并且对于每一项工序中的施工工艺做出选择，从而充分保证沥青路面的施工质量。最后，需要对施工人员进行岗前培训，在培训当中充分向施工人员宣传安全施工的内容，使施工人员能够具有一定的安全意识，保证其在施工阶段不会出现施工安全事故。在培训完成之后，便可以对于施工人员做出合理分配。随后便可以开展相应的施工工作。
2沥青混凝土路面施工技术的特点
在传统水泥路面方面，稳定性好，耐压耐磨性好。因此成为公路建设的主流材料。但是也有一个致命的弱点：汽车在行驶时会产生噪音，轮胎容易过度磨损，路面容易出现裂缝，严重影响汽车的稳定性和舒适性。在改性沥青混凝土路面中，车辆不会出现永久裂缝或裂缝，而且在路面相对平坦的情况下产生的噪音要小得多。因此，改性沥青已成为公路工程的新宠，成功地应用于公路工程。为了确保改性沥青路面施工中的施工质量，施工必须按照标准施工和标准施工程序严格进行。其中沥青混合料的结构最为重要。混合料的各种材料必须在准备好改性沥青混合料的质量符合标准之前进行测试。要以改性沥青的特殊性，按照各种指标和质量控制进行试验，以确保改性沥青的质量。同时，应该科学地引进施工所需的材料、设备和人力、新产品和新技术，不断创新想法，采取新措施，满足未来公路建设的需要，为运输寻求更好的方法。
3路面结构设计
3.1结构层材料的选择
路面结构主要由面层、基层以及底基层和垫层组成，面层因为直接接触于行车的车载负荷，以及雨水的侵蚀和气温变化的影响，所以在性能方面，相较于其他的层面要求更高，强度和刚度，以及稳定性必须能保持在一定的基数上，并且能够耐磨，不透水，做好防滑和抗裂。
3.2结构层组合的设计
在结构层的设计上有几种组合方式，并各具有优缺点，例如：半刚性和沥青路面结合，由于路面承载层主要是半刚性基层，所以就造价而言是最低的，如果要比较使用的时间长短和后期维护则可以选择使用全厚式沥青基层和面层，但其缺点是材料具有粘弹性，易发生变形。如果要提升路面因为车流量的承载力，可以选择刚性基层和沥青路面将结合，其主要使用混凝土的材料，但是受其材质的性质影响，容易发生开裂的情况，对于后期路面的养护难度会增加，还有一种就是为了降低路基的损害，控制辐射式裂缝，可以将沥青铺设在半刚性基层和沥青面层的中间。
4沥青路面施工技术分析
4.1合理控制沥青混合料配比
优质的施工材料的选择是保障道路施工质量的基础。而砂石矿料往往是决定路面质量的关键性材料。因此，在市政道路的建设中，砂石矿料的选取标准应该更加严格。相关负责人在进行原料挑选时应按照要求细致查检砂石的尺寸、形态以及含水量。而在实际的道路施工中，为了确保路面的稳定性，保证沥青混合料的黏度，可选取耐磨性良好的辉绿岩来进行道路铺设。除此之外，施工方必须保障施工材料中不出现任何杂质，以避免对道路建设质量造成损坏。
4.2摊铺作业
在进行沥青混合料摊铺之前，需要先检查基层质量，发现问题及时解决，并最后确认其达到了摊铺的基本要求后，才能开始施工。摊铺的施工过程需要机械化连续作业，各个机械设备需要共同协调，其性能、施工效率等尽量保持一致，或者属于配套设备。摊铺机的摊铺速度一般为2~6m/min。具体的数据，应结合拌和机的产量、施工机械的性能、摊铺厚度、宽度、施工现场条件等，综合分析后予以确认。应做到速度适中，均匀、连续且施工规范。已经摊铺好的混合料尚未经过压实时，需要对其进行保护，禁止人员踩踏。
4.3路面压实技术
摊铺工作完成之后便需要对于路面进行压实，在此工序期间，主要分为3个阶段，即初压、复压以及终压，并且在压实之后，保证其路面压实度符合工程质量要求。初压需要在高温的条件下开展，在这个阶段，需要保证不能够出现推移以及裂纹等。压实的温度要结合实际的沥青温度、摊铺路面的厚度以及辊型等综合条件来确定，在压实之后可以确定压实的遍数。在一般情况下，压实遍数≥4次。之后可以开展复压，要保证路面压实度达到标准，同时不能够有显著的辊迹。随后开始终压，此道工序需要选择双轮钢筒式压路机，在一般情况下，终压遍数＞2次。随后还需要采用直尺以及密度仪等工具对于路面的压实度进行检测，从而充分确保工程质量。
结语
沥青混凝土路面已被广泛应用到公路工程建设中，然而伴随着实践的增多，其中显露出的问题也比较多。鉴于此，在具体施工过程中务必要精细地控制每一个施工环节，尤其是建筑材料的质量以及各环节施工技术的控制，确保在科学合理施工布局的组织之下达到最佳的工程效果。
参考文献
［1］姚景秋.市政工程沥青混凝土路面施工技术探讨［J］.建材与装饰，2016，（15）：212-213.
［2］商德秀.市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题及防治［J］.建材与装饰，2016，（13）：259-260.