摘要：沥青路面以其平整、耐磨、不扬尘、不透水，振动小、噪声低、行车平稳舒适等优势，在市政道路工程中占有无可比拟的地位。因此，做好沥青路面的施工工作就显得非常重要了，这包括很多方面，本文就路面施工技术进行简要探讨。
关键词：沥青路面；市政道路；路面施工
市政道路布置需要考虑城市管道(排污管、电线电缆管、供水供气管等)、城市绿化带、自行车道等的布置，而公路主要考虑交通量与交通强度(重载车辆通行比例)，所以，市政道路路面要求比公路要求高很多。工期要求短，施工要求严格，道路路面施工质量要有保证，而且，不能影响市民的正常生活，所以必须对市政道路路面施工的各个方面进行严格的控制。根据本人施工经验和对市政施工理解和体会进行以下几方面的分析。
一、施工前的准备工作施工准备
主要是从人、机、料三方面进行准备和分配
(1)首先要了解需要的技术人员、材料、机械设备，并根据实际情况进行合理分配。注意在一些关键工序上要配技术精良的队伍参与。
(2)其次，主要机械设备的配备，如摊铺机、压路机等，这需要技术娴熟的人员操作机械。
(3)再次，现场人员必须配备的检测施工设备的准备。
(4)最后，也是非常重要的，材料的选购，包括材料的规格、用量、特『生及供应商的确定。做好这些主要的准备工作将会是后面的施工工作更加得心应手。
二、施工阶段
2．1主要原料沥青混凝土的制备
(1)科学的确定混合料的配合比：混合料的配合比合理与否直接影响沥青路面的施工质量。首先采用水洗发来确定配合比设计，计算矿料的合理级配并制作试件以确定配合比，再通过实验分析进行必要的调整，直到符合要求的配合比。
(2)拌和厂址的选择，应选择运输方面便，且场地要开阔离水源近同时对附近居民的生活不能造成影响。
(3)搅拌机应选择全自动化控制系统，温度控制高精度，设备校核调试方便的。
(4)试拌，在正式进行批量生产前要进行试拌，以调整搅拌机的最佳设置从而提高搅拌质量，达到规定的质量要求，保证工程技术要求。
2．2混合料的运输
沥青混合料从搅拌站到摊铺现场也是一个非常重要的环节，根据运输距离、通行能力来确定运输队伍，而不能随意的选择运输车辆。运输车辆尽量选择大吨位自卸型汽车，装料前应清洗车厢内壁，为防止于与车厢沾黏，可以涂一层隔离的混合液。运输时应该密封，以防渗漏和雨水的渗入从而改变其配合比。同时注意不能装的过满，以防渗漏污染路面。卸料时必须有人专人进行指挥配合摊铺机卸料摊铺。
2．3沥青混凝土摊铺技术
(1)沥青混合料运输到位，摊铺之前应清理路面面层，以保证施工面层干净平整，再按规定和要求喷洒粘层油，喷油应均匀，防止影响到上层的油石比。摊铺时应保证烫平板的温度，同时运输车辆不能间断要保证连续摊铺作业。
(2)摊铺作业过程中温度控制非常重要，普通沥青混合料摊铺不得低于130％～150％，而改性沥青等应适当提高10％到20℃。摊铺不止要连续，还要保证稳定，速度应取决于运输能力和供应能力。摊铺机不得中途随便收斗，防止混合料发生离析现象。应采用整幅摊铺。纵向接缝应在以摊铺部分预留一定宽度。摊铺过程中不允许人工进行反复修整，摊铺后未经压实前不得踩踏，若摊铺周边出现缺陷可有人工修补。
2．4沥青混合料的压实
压实的质量控制重点在碾压温度和碾压方式上，在合理的温度里合理采用碾压设备。压实诗应注意一下几点：
(1)初压时，初压长度不宜过长，且压路机不得在未压实的混合料上倒轴，必须在同一轮迹上返回。每一轮迹于上一轮迹重叠30cm，且不能急停、急驶。初压宜压1—2便，初压后检查平整度、路拱等，必须进行修正，消除材料的离析现象。
(2)复压应紧跟在初压之后，采用不同型号的碾压机进行碾压，在坡道上碾压时，应关闭振动碾压
(3)终压可采用关闭振动的振动压路机进行碾压。终压应保证路面无痕迹，通常碾压次数不得少于2次。
2．5排水措施
道路沥青路面水损害已经成为现在路面损害的一个重要方面。雨水通过沥青与矿料之间的孔隙或者通过路面裂缝进入面层，将导致路面承载力下降，甚至导致路面破坏。如果通过裂缝进入路面基层，可能使路面地基软化，路面结构发生失稳，整个路面会发生沉陷或者沉降。所以，在市政路面施工的时候，必须设置行之有效的路面防水措施。为了防止水从沥青路面裂缝进入基层，可在基层顶设置2em的防水层或者在沥青路面下直接设置防水层，这样能起到非常好的效果。此外，为了避免水通过路面裂缝进入基层，也可在基层顶面铺设砂垫层，将结构中的水排至路基外。
2．6接缝处理
沥青路面接缝分为横向接缝与纵向接缝，施工时接缝的处理不当会导致接缝处跳车、凸起、低洼等事故，直接会影响道路的外观、内在性质、使用要求甚至质量问题。当在道路施工时，必须要保证接缝处理满足要求。首先，必须具有良好的压实度，保证接缝质量；其次，接缝必须具有足够的强度，防止后期接缝破坏；再者，接缝的处理技术应当选用合适，热冷接缝技术恰当应用。保证接缝构造要求的前提下，还要保证其具有良好的压实度和足够的强度。从细微处人手，从混合料的摊铺，接缝碾压等层层把关，从根本上解决沥青路面接缝的施工质量问题。
三、检查并处理施工过程中的缺陷
3．1检查贯穿于整个施工过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求检测的内容有以下几方面：
(1)平整度：采用车载连续平整度仪和6m长铝合金尺杆。
(2)高度、宽度、高程等。
(3)钻芯取样：将样品袋回实验室做马歇尔实验等其他实验，测定出其压实度、孔隙率、容重等一系列物理性质，若满足规范要求，则路面合格。沥青路面主要存在厚度不准、平整度差(小波浪、台阶)、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。3．2为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点
(1)波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。
(2)为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。
(3)严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。
(4)应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压(一般为0．5～0．55MPa)，防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。总之，在沥青路面施工时，我们应该严格按照设计标准和规范施工，采用精良的队伍和先进的技术，把路面施工的各方面误差控制在允许误差之内，使得施工后的沥青路面具有良好的外观、足够的强度和平整度，具有良好的内在性质和使用要求，使得市政沥青路面施工标准化和规范化。
结束语:
我们必须对施工的每一个阶段进行合理规划安排，还有注意引进新材料、新设备，招揽高水平技术人员。同时加强施工各阶段的管理，精心组织并严格按照规范操作施工，才能铺筑出合格规范、高质量、高水准的沥青混凝土路面
参考文献：
[1]城镇道路工程施工与质量验收规范．(CJJ12008)．
[2]中西弘光：((2004改性沥青应用技术论坛论文集》，交通部公路科学研究院，2009年．
[3]于会侠．提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施，安徽建筑，2006．06．
[4]庞涛.市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略研究[J].建材与装饰,2020(16):272-273.
[5]丁峰.市政道路沥青混凝土路面施工技术研究[J].决策探索(中),2020(05):54.
[6]杨司召.市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略[J].四川建材,2020,46(05):119-120.
[7]靳利军.浅谈市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术[J].砖瓦,2020(05):166+168.
吴怀军 身份证号：110108197505072215
井珂 身份证号：371521198812221424