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船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法探究陈正原

发表时间：2020/7/15 来源：《基层建设》2020年第7期作者：陈正原

[导读] 摘要：社会经济的不断发展和进步使航运事业得到了一定的进步，船舶机械设备的有效维护能够提升船舶实际运行质量，如果船舶机械设备内部存在故障那么就会对实际运行效率和工作人员的生命安全造成严重威胁，所以目前强化船舶机械设备内部故障维修保护成为了航运业发展过程中的重要环节。

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        摘要：社会经济的不断发展和进步使航运事业得到了一定的进步，船舶机械设备的有效维护能够提升船舶实际运行质量，如果船舶机械设备内部存在故障那么就会对实际运行效率和工作人员的生命安全造成严重威胁，所以目前强化船舶机械设备内部故障维修保护成为了航运业发展过程中的重要环节。本文主要针对船舶机械设备维修，保养中的故障排除方法进行了分析。
        关键词：船舶；机械设备；维护保养
        船舶实际运行过程中会受到很多因素的影响，其中分为技术因素和自身因素，船舶自身的制造工艺和性能会随着使用时间而降低，当性能降低达到临界值就会对船舶运行产生影响。同时工作人员的机械维护保养技术如果没有达到相关标准，那么也会影响船舶机械设备的实际运行。
        1.船舶机械设备维修保养中常见故障
        其一，在船舶机械设备维护保养过程中出现的常见故障就是电气设备故障，电气故障主要分为两种，分别为发电机和主配电板故障。在绝大部分情况下，船舶内部发电机在产生故障的时候会由于电压无法建立导致系统产生警报，如果这时处于发电机启动初期，那么该问题将不会出现。这一类故障主要表现为原动机转速符合额定值，但是仍然无法在5秒内建立电压。其主要原因就是由于磁场失磁，在这时相关维修人员可以进行磁力修复。发电机电压问题的出现主要表现为在正常运行过程中，发电机会突然产生失压现象，维修人员在检测过程中需要检查发电机内部零件如果有电刷滑环的发电机转子，那么就可能是由于机电环电路产生故障而导致弹簧失效。发电机如果出现了逆功率那么就会导致并联运行发电机组中出现故障，这时发电机会在10秒之内出现逆功率保护。主配电板故障主要分为跳闸，主配电板无法有效闭合和磁力调节故障。这几种故障是由于电流短路过载并联运行机组无法均匀供电的情况下出现。
        其二，船舶机设备中柴油机的常见故障主要分为拉缸和抱缸故障。柴油机的拉缸现象会使转速下降，导致曲轴箱冒烟，冷却水和润滑油的温度也在不断升高。出现拉缸现象的原因主要是由于润滑油损坏或是润滑油质量较差，这时就需要提升润滑油的使用效率，选择适合的润滑油。柴油机抱缸主要是由于船舶内部水温达到100摄氏度，这时无法撬动飞轮。而产生柴油机抱缸故障的因素是由于水循环系统在实际工作的过程中混入了一定的泥沙，而且是泥沙会堵住水流通道，造成断水现象。因此工作人员在处理柴油机抱缸的时候可以及时更换受损零件并清理泥沙，尤其是对柴油机内部水循环的各个细小位置进行清理，例如喷油嘴和连杆系统等，在清理完毕后需要保证零件能够正常运行，提升柴油机运行效率。
        2.船舶机械设备维修保养中常见的排除方法
        首先，需要优化船舶油泵工作性能，强化对于船舶水管的保养，对于船舶油泵组工作性能的提升能够在一定程度上降低螺旋桨发生故障的概率。工作人员要采取合理的处理手段来排除故障，有效安装油泵组，从而在船泵内部发生故障的时候可以及时将故障隔离，并预留一定的检测时间以供维修人员进行故障检测。在船舶内部螺旋桨产生故障的时候，要及时更换并提升螺旋桨叶片的工作性能，工作人员需要检测螺旋桨内部零件对其精度进行纠正，提升螺旋桨与螺旋之间距离的有效性，使螺旋桨不会产生突发故障。

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对于水泵的合理安装可以保证水密空间提升船舶内部排水效果，工作人员要定期对船舱内部排水设备进行检查，保证排水管道畅通无阻，能够良好排水，在排水管道内部出现孔隙或故障的时候要及时进行修补，保证管道严密。有效控制水密闭制造过程，避免由于孔洞问题影响整体效果，对于一些需要冷却水的机械设备，工作人员需要将其关机避免由于冷却水断流而导致机械设备损坏[1]。
        其次，要控制柴油机噪声和断水抱缸故障，船舶内部机械设备在实际运行过程中会受到一定的负载，同时重力过大柴油机运作效率也会随之增加，柴油机运作噪音会逐渐加大，对此需要相关人员给予一定的重视，保证船舶机械设备能够稳定运行。检修人员应该对柴油机噪声的来源进行分析，必要时可以采取有效的对策。当柴油机噪声过大的时候如果是由于进气门开关所产生的，那么就可以使用涡轮增压系统来降低噪音，如果是由于脉冲导致那么工作人员则可以使用增压系统来降低噪音，如果是由于柴油机安装不够平稳而导致噪声，那么则可以使用减震块来降低柴油机发出的噪音。同时还可以在船舱顶部底部和周围安装一定的隔音器，避免柴油机内部过度震动导致设备损坏，有效降低噪音。船舶在正式运行之前会进行试航，在船舶试航的过程中会出现停船状况，停船状况的原因是由于内部水温达到了100摄氏度，因此工作人员在实际检测的过程中如果发现活塞与缸套咬合那么就表示船舶内部出现了断水抱缸故障。该故障产生的主要原因是由于内部杂物过多同时负载过高，因此这时工作人员应该定期对船舶内部柴油机存在的杂物进行清理，并有效使用润滑油，提升润滑油的效果，促进柴油机平稳运行。同时柴油机的运行时间需要合理控制，避免由于柴油机运行时间过长而导致其发热。柴油机运行时间需要符合标准范围，避免出现超负荷运行现象，结合柴油机的不同运行状态和工作时间，可以对其进行适当的性能优化。在保证额定功率和转速的情况下，能够提升排气温度的控制力度，进一步降低使用过程中柴油机出现的故障[2]。
        最后，完善船舶维修保养制度。船舶机器设备在实际运行过程中相关工作人员需要对船舶内部的泵类设备进行一定的运行测试，准确分析测试结果，从而为后续船舶机械设备的检验提供参考。工作人员在船舶设备测试期间可以安装相应的压力表，流量监测表来获得所需数据提升分析质量，工作人员还可以在管道中安装调节装备提升测试结果的精准性。另外，船舶内部维修人员需要具有较为专业的素养和专业能力，可以通过不同的排除方法来分析故障，寻找故障发生原因。在一般情况下如果更换设备却仍无法解决故障，那么就需要考虑故障内部存在的问题，在船舶日常维护保养过程中检修人员需要积累经验，提升检修能力，从而在发现船舶内部故障的时候，第一时间合理解决[3]。
        结语
        总而言之，社会经济的发展促进了航运事业的进步，在航运事业发展的过程中为了更好的避免出现航运事故，就需要强化对于船舶机械设备的维护与保养。相关人员在维护保养的时候可以采取不同方法确定一些经常出现的故障问题，并采取有效措施进行解决，进一步减少航运事故的产生。
        参考文献
        [1]于翔. 船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法探究[J]. 环球市场, 2018, 000(035):362.
        [2]李正. 船舶机械设备维修保养环节的常见故障与排除措施[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2019(9).111-112.
        [3]卜令欣, 曹聪. 船舶机械设备维修保养环节的常见故障与排除措施[J]. 中国设备工程, 2019(7).267-268.