内蒙古自治区通辽市科尔沁左翼中旗公路管理段 内蒙古通辽市 028000
摘要：混凝土路面出现破损、开裂、路面结构受损是公路最为常见的病害，影响着着人们的出行。从国内公路的使用情况来看，国内公路普遍存在寿命不高的情况，舒适度也比较差，而且公路的维护难度和成本就偏高。使用沥青混凝土的施工方式，不仅可以改善公路的交通情况，而且有着成本低、平整度和稳定性好的优势。将沥青和水泥混凝土混合，可以有效地提升公路的质量，延长公路的使用寿命。
关键词：公路工程；沥青混凝土路面；施工技术
经济的发展极大的提高了人民的生活水平，私家车数量逐渐增多，给城市公路增加了极大的压力。因此，在城市的规划建设中，要重视公路的规划建设。利用沥青混凝土进行公路的建设作为目前使用较为广泛的施工技术，相关部门以及建设企业要重视对该技术的研究。本文针对城市公路工程沥青混凝土路面施工技术进行了探析。
1公路沥青混凝土路面施工存在的问题
1.1水害问题
沥青混凝土路面在进行公路施工中，遇到雨天或者周围存在较多的水分，都会导致水分渗入其中，受到天气温度或者路面荷载的影响，沥青混凝土路面渗入水分，导致沥青剥落，降低公路的集料的粘性。水害问题是公路施工面临的一项难题，需要对混凝土路面施工技术不断优化，降低水分对于沥青混凝土的影响，从而提升公路的质量。
1.2路面裂缝问题
路面裂缝也是沥青混凝土路面容易出现的问题，包括横向和纵向两种裂缝。沥青混凝土路面出现裂缝的情况，会影响到路面的整体结构，水分渗入到沥青混凝土，会给内部结构带来不利的影响，降低公路的使用寿命。路面裂缝的情况，主要是源于沥青混凝土的性质，热胀冷缩或者化学反应导致裂缝的出现，影响到公路的使用效果和寿命。因此，对于路面裂缝需要做到及早处理，避免裂缝扩大。
2公路工程沥青混凝土路面施工控制措施
2.1施工之前的具体准备工作
在公路沥青路面施工之前，在设计的过程中需要结合工程所在地的气候条件，认真地研究公路的具体通行量，根据车辆的实际情况选择相应的沥青混合料类型和组成材料，确保沥青混凝土满足路面的性能要求。原材料和加工材料的具体选择应注意以下几个方面：①选择沥青材料的品种，必须考虑特定的公路和交通负荷水平，相关的因素，如气候条件和混合类型组合，选择更合适的沥青作为结合材料，达到经济以及合理的要求。②粗骨料应选择干净、干燥、粗糙的表面，形状接近立方体和砾石风化，没有杂质，应充分考虑粗骨料混凝土的表面纹理，形状，力量，和相应的耐磨性。③与粗骨料相比，细骨料有角可以更有效地提高沥青混合料的内部摩擦角。因此，在选择细集料、沥青和细骨料混凝土的过程中一定要选择相对较好的黏性。④在沥青混凝土中填充矿粉的目的是减少沥青混凝土的差距。因为矿物粉末粒子薄（少于0.075毫米，粒子约占85%），沥青材料形成薄膜，具备较大的表面积，提高沥青材料的结合强度和温度稳定性。沥青混合料的矿物粉必须使用强大的基本岩石灰岩或岩浆疏水石等矿物的细磨粉，矿物粉应该保持干燥以及清洁。
2.2配置沥青混合料
沥青混合料在进行级配时，要根据相关要求操作，上面层起着承担抗水损害和抗滑的作用，中层起着承担车辙损害的作用，下层起着抗疲劳以及抗水损害的作用，只有合理的进行级配才能满足公路使用性能的需求，所以，首先根据施工的需求合理选择搅拌机械，搅拌机械能够满足自动拌制的需求，并可以进行数据分析、计算生产量等，其次要保证机械拌合的协调性，根据工程的实际情况确定其料板的比例，保证供料之间的平衡性。
2.3混凝土材料的运输
混凝土材料具有一定的特殊性，其运输的质量也影响着混合料的质量，所以要严格把控运输环节，首先科学设计每一个运输环节，为保证粗细集料的质量奠定基础，减少材料发生离析的状况，适当延长储料仓的下落距离，如果运输时间较长或者气温没有达到10℃，施工人员应该用篷布等覆盖运料车，保障一定的温度需求，避免由于温度不达标而影响摊铺工作，并且在运输混凝土材料时运输车要保持挂空状态，运输完成后按相关指标规定对混合料进行质量检查，出现结块或者离析的不予以使用。另外，在施工现场进行混合材料的运输时要根据施工的需求和施工机械的能力进行合理配运，避免由运输混凝土材料不及时造成摊铺机停机、热态混合料出现压痕，路面出现台阶等现象，以进一步提高公路路面的平整度。
2.4路面摊铺技术
路面摊铺技术是公路沥青混凝土路面施工当中的首要环节，更是保障路面施工质量的先决条件。在实际开展路面摊铺的过程中，应该严格把控以下几个关键点。（1）把控沥青混凝土摊铺机的运行速度，保障摊铺机运行均匀。结合沥青混凝土施工路面的实际情况来设定摊铺机运行情况，不可中途随意加速、减速，否则会造成整个路面不平整。（2）沥青混凝土路面施工技术人员需要对交叉口处的铺设工作开展科学合理的指导，切实保障沥青混凝土路面施工质量。
2.5路面碾压技术
路面碾压施工是保障沥青混凝土路面紧实度的根本，直接影响着沥青混凝土路面的实际质量。在开展路面碾压技术的过程中，应该从以下三个步骤进行科学合理把控。（1）分段碾压。一般在开展碾压工作时，通过流水式手段，科学合理地开展分段碾压工作，保障碾压工作的科学性。（2）反复碾压。在反复碾压时，应该确保每一个区段都碾压到位，避免因为没有碾压到位出现的凹凸不平现象。（3）确保路面压实。针对每一个区段进行碾压工作时，应该保障每一个区段的碾压水平达到沥青混凝土路面要求与设计标准。通过公路施工标准的严格要求，对每一个分段施工公路开展均匀碾压，保障沥青混凝土路面的平稳性。不同阶段的沥青混凝土路面碾压标准存在差异。针对初步碾压工作来说，主要目的便是保障碾压工作的连续性，杜绝沥青混凝土出现泄露性问题。针对重复碾压工作来说，若在沥青混凝土施工表面上存在明显痕迹，那么必须要通过不断的复压工作，保障沥青混凝土路面的光滑性与完整性。
2.6施工缝处理
公路工程施工中难免会遇到失误、漏洞，因此也必须涉及到对其的修补。通常来说，对于连续摊铺的路面往往不会出现平整度问题，但对于施工接缝地段，路面平整度会下降，接缝地段也是路面问题出现最多的位置，对该地段路面施工往往有更高的技术要求。在进行横向、纵向的接缝处理中，由于难度大，成为路面施工难点所在。横向接缝是冷接缝，在处理过程中难度往往较大，其处理好坏直接关系到路面的平整度。因此：第一，利用直尺测量成型的路面顶端，保持均匀的平整度，清理多余部分，将切面上杂志彻底清除，并在路面表层添置沥青混合料，待混合料晾干后，进行摊铺作业；第二，通过精确测量，得出接缝处沥青层厚度，并对摊铺系数进行计算。接缝处施工需要进行熨平板预热，预热时间在17分钟以上，保证接缝处路面温度在60度以上；第三，碾压操作前，需要将原路面沥青混合料彻底清理干净，保证施工缝线条垂直，利用固定压路机进行接缝处理。
3结语
综上所述，由于沥青混凝土有着平整度高、坚实度好、耐磨性好、舒适度高的优点，在公路中有着较为广泛的应用。但是沥青混凝土对于施工条件的要求也比较高，为了提升沥青混凝土路面的施工质量，需要根据公路施工的实际情况，不断优化和挑战沥青混凝土路面施工技术，使其保证标准化和规范化的同时，通过对施工技术的优化，提升公路的施工质量以及施工寿命，减少公路病害，保证公路工程的经济价值，更好地服务人们出行。
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