摘要：预应力技术是我国公路桥梁施工中所使用的主要技术之一，能够充分、有效发挥出各类施工材料的大功能和作用，是施工材料在使用过程中不发生大反应的保证，有效避免因材料结构不稳定导致工程施工质量问题，大限度地满足公路桥梁的使用需求，为我国公路桥梁工程施工提供了基础保障。本文主要分析探讨了公路桥梁施工中预应力技术，以供参阅。
关键词：公路桥梁；工程施工；预应力技术
1 引言
随着预应力技术在公路桥梁建设中的应用，使得公路桥梁建设的质量与施工效率逐渐在提升。具体主要体现在可以帮助公路桥梁进一步降低自身重量，增大实际桥梁跨径，进而有效避免公路桥梁发生崩裂。虽然如此，但是在实际预应力技术应用中仍然存在一定的缺陷，制约公路桥梁施工的进一步开展。因此，要对实际预应力技术的应用进行妥善的分析，以此来不断提升实际的预应力技术水平。
2 预应力技术分析
预应力技术常用于混凝土结构，指在结构受荷载之前，预先对其施加压力，改善结构的使用性能，提高构件的剛度，推迟裂缝的产生，且增加结构的耐久性。预应力是在公路桥梁的工程建设无外界压力下，结合工程具体施工情况，在其外通过人为施加钢筋的压力。此种技术应用于公路桥梁建设中，主要是通过浇筑混凝土试块，分析试块的承载情况从而确定其结构承载力，有效保证建筑结构的稳固性。采用预应力技术，增强了构件与构件之间的联系，如同加箍的木桶，产生拉应力，在受弯构件施加预应力就会产生与荷载作用变形相反的变形，为构件多施加一道防护，增强其稳固性。
3 预应力技术在公路桥梁施工中的具体应用
3.1预应力钢绞线的选择
目前，公路桥梁建筑施工中对于新型预应力钢绞线技术的材料选择主要采用的有三种预应力钢，即钢筋、冷拉预应力钢丝、低松弛预应力钢绞线。其中，由于最新的一代低松弛预应力钢绞线具有价格低廉、使用方便、美观等特点，得到了最广泛的实际应用，也因此得到了一些公路桥梁建筑工程的认可和青睐。与普通的预应力钢绞线相比，预应力新型钢绞线的使用可以有效节省大部分的材料。所以对于选择什么样的新型预应力钢绞线，或者说有哪些因素应该需要考虑选择什么样的预应力新型钢链的时候是非常重要的，一般在选择新型预应力钢绞线的材料时，我们首先需要考虑到预应力钢链的各种性能参数，如几何参数、伸长、松弛的状态等，及其规格、大小、伸长等。以及它是否完全符合建筑工程的技术要求。
3.2预应力在混凝土箱梁中的应用
混凝土箱梁是公路桥梁混凝土工程中的重要结构，在通常情况下其内部为空心状，箱梁上部有翼缘，箱梁制造有两种形式，可将其分为多箱梁和单箱梁，或者是混凝土箱梁、钢板箱梁，这主要是由于在公路桥梁建设的过程不同环节中使用到的数量和材料存在差异。混凝土箱梁又分为预制箱梁和现浇箱梁两种，这两种混凝土箱梁在不同结构中的应用有着不同的效果，并发挥着不同的作用。若混凝土箱梁跨径达到 40~60m 的范围，则在对其配置钢绞线的过程中需要从横向和纵向入手，若混凝土箱梁跨超过 60m，则需要使用变截面箱梁，从而使混凝土箱力度效果发挥到最大化。
3.3公路桥梁受弯构件中预应力技术的应用
碳纤维材料凭借自身的强度高、简单的施工工艺，成为目前公路桥梁施工过程中对受弯构件进行加固的首选材料。公路桥梁施工过程中，应用粘贴方法对碳纤维材料进行加工，是可以提升水泥钢筋的受弯能力。从工程力学角度出发，应用预应力技术对公路桥梁受弯构件加固，让混凝土最原始的力量聚合在一起，加上在预应力技术下混凝土本身压应力增加，从而降低或者消除了拉应力，混凝土本身的质量给碳纤维材料的使用创造了良好的条件。
公路桥梁施工中使用预应力技术可以有效地预防施工受压区混凝土的压缩应变不超过混凝土极限压缩应变的标准，混凝土使用过程中产生的高强度抗压抵销了低强度抗拉能力，保证了混凝土受拉伸位置出现裂缝的时间有所推迟，从而有效地提高公路桥梁受弯构件的最大承载力和最大拉伸应变，公路桥梁受弯构件的承载力提高了，整个公路桥梁的承载力也得到了提高。
3.4将预应力张拉技术用于公路桥梁的加固施工中
通过提升施工用材的资源水平，公路施工过程中加入的预应力张拉技术可对钢绞线进行合理应用以提升数值特征。在保证桥梁施工质量正常进行的过程中需要对钢绞线的布置于形变状态进行总结研究，既可以加强混凝土结构的强度又可以保障与应急施工技术的顺利进行。当公路桥梁的自身重量结构可以得到改变时，可进一步调整混凝土资源的配置与增加建筑的稳固性等问题，在预应力技术的实际运行过程中，保障张拉技术的实践应用极为关键。预应力张拉技术为公路桥梁施工过程中必不可缺的技术方案之一，通过先进的技术支持与并实际相结合，考虑公路桥梁施工环境的实际情况，比如根据施工现场的调查与施工方案的设定，提前针对预应力技术所应用的预应力筋进行预留孔洞与整合布置，公路桥梁的承重设计对此锚具的应用安装位置极其看重，而预应力技术的应用可达到现代工程质量的方案要求。
4 公路桥梁施工中预应力的质量控制举措
4.1对项目施工流程加强优化
高速公路桥梁项目施工中，混凝土箱梁中应用预应力施工技术，施工人员要注意严格控制项目施工各环节，合理设计混凝土配比。在此过程中，优化项目钢筋结构与焊接工作，从根本上保障箱梁施工质量。另外，施工企业对施工流程的优化，基于公路桥梁项目使用寿命与运输能力，增强项目结构亦或是对内部构件进行加固。因公路桥梁项目构件加固方法主要包含桥梁加固与钢板加固两种方法，因而公路桥梁构件中，预应力技术的应用会加大构件拉应力，此种情况下，施工人员有效减小构件初始弯矩状态下拉应力与压应力是十分必要的，以此保障施工工程优化效果。
4.2提高施工人员的专业素养
施工单位一定要重视对施工人员的培训，使得施工人员的专业知识以及技术都能够达到标准，这样可以很有效地提高施工效率,减少不必要的人力、物力的浪费，节约成本。施工人员应该熟练掌握预应力技术，在实际应用时应该灵活运用，拥有发现并及时解决问题的能力，这样才能使工程质量得到最大的保障。
4.3在施工过程中加强质量检验
考虑到预应力技术对公路桥梁工程的影响，在公路桥梁工程施工过程中，应做好质量检验工作。其中应注重施工过程的质量检验，保证预应力技术在运用过程中，能够得到全面有效的监控，满足公路桥梁工程的施工需要，解决公路桥梁工程的施工问题。所以，预应力在公路桥梁工程施工过程中，应加强质量控制，特别要在施工过程中注重质量检验，使预应力在应用中能够用科学的手段检验应用效果，提高预应力技术的应用效果，提升预应力技術的应用水平。
5 总结
在公路桥梁施工中，通过预应力技术应用，可以更好的确保公路桥梁工程质量。随着预应力技术在公路桥梁中应用越来越广泛，可以有效的提升预应力技术工程施工中的成熟度，最大程度上发挥预应力技术在工程施工中的作用，提高构件和工程整体的质量、强度，保证工程投入使用后的安全、效果和使用年限，保证人民生命财产安全，为我国社会经济发展不断增速做出贡献。
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