黑龙江省交投公路建设投资有限公司 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：要想富先修路，少生孩子多种树，这是我们农村以前的标语，我们国家自从改革开放以来，也确实在不断的修路，现在放眼望去，我国的公路和铁路是世界上最多的国家，但是因为传统混凝土材料的原因，导致修建的公路容易老化或者出现破坏，这就要求我们不断去探索新型材料，去改善我们国家道路的现状。本文就是对改性沥青混凝土道路的应用性能进行分析。
关键词：改性沥青；混凝土道路；路用性能
我国城市的快速发展与道路的修建是分不开的，随着城市化不断发展，对道路修建要求在不断提高，但是早起修建的道路因为老化等问题需要重建，这给人们的生活造成了更大的影响，为了改善道路修建的质量，提高人们的幸福指数，所以对传统的混凝土材料进行了改善，为的就是减少老化和降低磨损，现在的改性沥青混凝土混合材料的应用大大改善了以上出现的问题，以下对于现在改性沥青混凝土材料的介绍。
一、传统混凝土容易出现的问题
1、磨耗型车辙。传统的混凝土材料因为材料本身的问题，导致车辆行驶时会对道路进行磨损，这种损耗是破坏性的损耗，并且因为天气或者车辆的承重的原因，道路上会出现或深或浅的车辙，并且这种车辙容易造成道路大面积的破坏也就是出现坑洼等，影响人们的出行。出现的原因就是因为路面内层中集料颗粒逐渐脱落所以路面就会出现车辙【1】。
2、结构性破坏。所谓结构性破坏就是指在修路过程中，因为材料添加过程中存在不足，导致最后的强度不够等原因，在路上行驶大车时会有增加强度，路面承受不住，导致道路最后断裂，最后导致永久破坏。
3、压密性不足。道路在修建时通常会在后期沥青混凝土铺平后，对路面进行碾压整平，这样做的意义在于可以对路面平整度有所提高，并且增加路面强度，但是很多的工程因为存在技术或者其他因素，在后期压平时没有达到标准，所以后期再外载荷的作用下因为强度不同出现受力不均匀，导致出现开裂或者损坏。
二、改性沥青混凝土的优势
1、耐高温性。公路一年四季都在太阳下暴晒，尤其是在夏天就容易造成因为温度过高影响传统混凝土材料的性能，但是在经过改良后的改性沥青混凝土，可以承受的温度可以比传统的混凝土温度高出十几度。并设有现代的改性沥青还增添了散热的材料，夏天如果出现温度太高，传统的沥青可能会将汽车轮胎烧炸，原因就是黑色沥青容易吸热但是无法将吸收的热量传导出去，改性沥青就达到这一要求，可以将温度导出染发到环境中去。
同时传统的沥青容易出现因为温度过高受车载荷的影响大量车辙，最后得导致永久变形。改性后的沥青随着改性剂的添加可以大大降低高温性【2】。
2、低温抗裂性。改性沥青不仅可以降低高温性能，还可以改善冬天或者一些极寒区域因为温度太低增加道路的易裂性，低温开裂的形态主要有龟裂块裂单根裂缝等现象，这种不仅会降低行驶的舒适性，并且很有可能对行车的安全造成威胁，所以传统的沥青不能改善这种现象，但是通过增加增添剂可以保护因为温度过低出现的裂纹。现在的改性沥青在材料中加入了高分子聚合材料，可以用来储存太阳光中的能量，在温度极低的情况下，将储存的能量散发到路面上，防止出现温度过低产生路面不能承受的极限拉伸应变能力。虽然改性沥青有这样的好处，但是在真正的施工过程中，会出现各种问题影响或者降低改性沥青混合材料的低温性能，所以只能不断的去研究改善更好的方案。
3、耐老化性能。传统的沥青路面因为各种各样的原因，老化问题严重，但是最后归到一起老化的原因在于沥青结合材料自身的老化问题。因为在沥青路面施工的过程中，和外界环境的载荷都是不定的因素，所以传统的沥青是不能改善这种情况的，但是改性沥青可以通过后期添加材料从而阻止老化问题。我们在前期调查过程中发现，路面的老化主要是有以下情况，第一个就是在沥青铺垫过程中需要高温将沥青溶解最后铺到路面上，就是因为这种高温加剧了老化【3】。还有一个就是在路面修建完成后，因为长时间均裸露在空气中，沥青中的喜氧分子与氧结合，最后导致沥青的老化。我们知道了这两种情况，就可以在后期的改性沥青中加入相应的材料来阻碍老化，不仅保护路面还降低了成本【4】。
三、结束语：
我们国家的经济和科技都已经进入了高速发展的时代，所以应该不断的去完善和解决人们在生活中存在的问题。要想富，一定的先修路，修路最好要经过严格的工艺要求，晚经过严格的质量检测和监督，所以相关部门应该对道路的修改有一个高度负责，相关的研究人员不断去探索研究新的材料去满足各种情况。改性沥青混凝土材料的道路在不断的改善人们的出行，改善问题，但是在后期的使用过程中一定还会存在这样或者那样的问题，所以一定要及时发现并且解决处理掉。
参考文献：
[1]王皓.高原地区水泥混凝土路面断裂控制施工技术[J].绿色环保建材,2020(05):154-155.
[2]柏江源.高温条件下水泥混凝土道路施工质量控制研究[J].江西建材,2020(04):28-29.
[3]沈镱武,宋旭艳,陈登,周建光,许志杨,沈菊男.表面处理旧混凝土骨料对道路基层收缩的影响[J].混凝土与水泥制品,2020(05):99-102.
[4]兰晓琴.沥青混凝土道路铺设施工研究[J].智能城市,2020,6(08):227-228.