南水北调中线建管局河北分局 河北石家庄 050000
摘要：预应力锚索技术是高边坡施工中常用的手段，复杂性较强。因此，在实际施工中，必须要考虑施工现场的实际情况，通过制定合理的现场施工方案，将预应力锚索技术的效果充分发挥出来，进而提高高边坡公路的施工质量和效率。
关键词：高边坡；支护预应力；锚索技术；施工工艺
引言
在施工中，如果遇到坡度较大，边坡比较陡峭的问题，就要先积极得勘察现场施工的情况，结合预应力锚索技术提高施工效率，提高施工的整体水平，需要注意的是，要通过钻孔施工、锚索组装等方式在不断健全施工内容，提高边坡的稳定性和安全性，也有利于进一步提高建设企业的经济收益。
1.高边坡施工中应用预应力锚索技术优势
高边坡施工中采用预应力锚索技术，实质上就是通过加固手段来对公路的各个部位进行加固和完善，对工程建设中的对应部位加固施工，特别能够发挥稳定岩体的效果，保证施工的质量和效率，从而提高工程整体施工质量。预应力锚索技术是通过锚索提高边坡岩体的强度，通过此施工技术加强公路高边坡的整体牢固程度，保证工程施工的安全性。通过应用预应力锚索技术，有利于改善工程投入运行后可能发生的边坡下滑问题，提高高边坡的整体施工质量。预应力锚索要及时实施，有利于根据高边坡内部设置安设流水口，从而在暴雨天气也能将边坡内部积水快速排出，从而降低雨水对边坡造成的影响，避免了天气因素对施工质量造成的损害，即便面对突发的不良天气也能提高公路使用的安全性。不仅如此，高边坡施工中采取预应力锚索技术，可有效降低地表水下渗问题，还能改善岩土风化剥落的严重程度，提高高边坡的整体质量。
2.预应力锚索施工工艺
2.1钻孔施工
预应力锚索施工环节复杂，钻孔是最为基础也是尤为关键的一道工序。某工程中，锚索孔径为准116mm，采取的是风动干钻进的方式，各孔间距为3.6m×4m。安排技术人员现场测量，将钢管稳定安装至脚手架上，并以设计方案为指导测量放样。钻机就位后，根据实际情况灵活调整支架的倾角与方位角，确保钻机稳定性，复检通过后即可钻进施工。以钻孔规格为准，确定合适尺寸的钻头；以锚索长度为准，灵活调整钻杆长度，且不可出现歪斜现象。钻孔作业易受到多方面因素影响，施工人员要密切观察地质情况与风压，结合实际情况对工艺方法做灵活调整。若遇到软弱地层，或是某区域的地层处于较破碎状态，需根据实际情况调整钻进速度，以免出现塌孔现象，极易塌孔或塌孔难以避免时，可采取套管跟进的方式预防塌孔。完成钻孔作业后清孔，向孔内置入高风压管，将残留在孔内的杂物清理干净。2.3锚孔测量放样以具体的工点为依据，把锚孔准确测放于边坡的表面，位置误差需控制在±50mm以内。
2.2锚孔清理
钻进至设计要求的深度后，不可立即停止钻进，应持续1～2min，然后清理孔壁上附着的水体与沉渣，钻孔结束后应利用高压空气对钻孔进行清理，防止杂质对孔壁黏结性能造成影响。如果在锚孔中存在承压水，则要在水量和水压都开始变小后进行锚筋的安装和注浆。并在必要的情况下，通过排水孔的合理设置来处理。
2.3锚索制作
清孔后安装锚索，控制好钢绞线下料长度，该值为自由段、锚固段以及张拉段三部分的总长，通过合理的方式控制各环节作业精度，下料长度误差不可超过4cm。钢绞线除锈是正式安装作业的必要前提，钢绞线足够洁净后刷涂油脂，再套上PR防护管。施工中，钢绞线自由段与锚固段将形成交接区域，该处应使用封口胶缠绕以提升严密性，再使用铁丝牢牢捆扎，避免出现泥浆渗入现象。有序拼装钢绞线，于锚索间安放注浆管，并在锚索前端挂上编号牌，统一放置指定堆放区域，并妥善保管。
2.4放置锚索
硬塑料管需完全到达孔底，此举主要目的在于有效清理孔中岩屑，随后再将锚索平顺地置入孔内，并控制好外留长度。经过吹孔环节后，将出现明显的碎石掉块现象，此时禁止将锚索置入。为避免这一问题，钻孔作业后可先将锚索置入孔底后再吹孔。施工中易出现地下水渗出现象，因此要持续转动钻杆，在清水与压缩空气的共同作用下清孔，待变为清水后方可停止。
2.5锚索灌浆
注浆管必须符合设计要求，满足要求的强度，确保注浆顺利完成，防止堵塞与拉断。一次注浆的注浆管一般捆扎于中轴处，管头和锚筋体末端之间保持50～100mm的距离。二次注浆的注浆管一般捆扎于套管的外侧，与一次注浆的注浆管同时捆扎，也可使用相同的管路，但要注意在管口使用胶布将其封堵严密，同时按照设计要求预留好孔眼以及相关止浆装置的设置。为确保注浆锚固体与膨胀土体的粘结效果，锚索注浆时，水泥砂浆搅拌过程应增加高效减水剂，增强浆液的流动性，减少水的掺入量，提高浆体早期强度，达到控制水对膨胀土影响的目的。同时，严格执行二次注浆，合理控制注浆时间，可适当提高注浆压力和注浆体强度，使浆液和膨胀土体更广泛充分的结合，增大摩阻力。
3.预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用效果
3.1保证动力与张拉设备的合理性
动力设备和张拉设备是公路高边坡施工中不可缺少的设备，设备的选择情况也密切关系到成孔的质量和深度，面对这种问题工作人员必须严格、合理的选择动力和张拉的设备，保证选择的动力设备与公路的实际施工状况是匹配的，同时，还要注意控制好钻孔机的耗风量，一般最好将耗风量控制在9~12m之间才能保证灌浆的质量，满足灌浆工作的要求，提高公路高边坡的施工质量。
3.2提高锚索组装工作的合理性
锚索表示在实施锚固的时候，针对主缆分成多股钢束，如果组装的情况无法达到要求，那么就会严重影响施工的安全，不利于保证工程质量。工作人员要促进预应力锚索技术在公路高边坡施工中发挥积极作用，因此必须做好锚索的组装工作，通过辅助工作提高组装的质量，特别要注意的一点，在选择钢绞线长度的时候，要体现针对钢绞线实施张拉、锚固等操作，才能将钢绞线的长度误差降到最低。
3.3预应力锚索技术在高边坡施工中的应用效果
高边坡的施工中，要保证预应力锚索技术的应用春丽，要选确定好钻孔的位置，在进行钻孔的时候，要先分析公路施工提出的要求，按照施工准则选择最佳的钻孔点，为高边坡的钻孔工作打下良好的基础。在钻孔之前，要根据地质环境、条件、施工需求等确定好钻孔的深度、钻孔的直径，这些工作的质量也对预应力锚索技术的实施产生巨大的影响。施工中，要保证公路高边坡预应力锚索技术。
结束语
综上所述，预应力锚索是一项常用且有效的高边坡加固支护技术，在当前的工程建设中，经常由于高填深挖而形成高边坡，高边坡稳定性对工程建设与使用的安全性有很大影响，如果边坡滑塌将造成严重的工程事故与不良的社会影响。因此，在工程建设中必须重视并做好高边坡防护，采取科学合理、效果显著的技术措施。
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