【摘 要】本文通过对膨胀土路基的基础处理与基础施工步骤解析的方式对公路工程中遇见的膨胀土路段改造进行论述，发现膨胀土的改造工艺可以通过范围大小、深度、基本环境进行工艺选择，方法也是较为多样，但是无论使用那种方式都应本着高度严谨的态度保障地基的改良效果可以最大化。
【关键词】高速公路;膨胀土路基;危害;施工工艺
随着我国经济的不断发展，我国的城市化进程也在逐渐加快，与此同时，我国基础设施的建设过程中，道路工程的建设项目数量也越来越多。这对促进我国的发展是十分有利的，同时对促进我国人民生活水平的提高，也具有十分积极的意义。但道路工程施工过程中，路基建设是重要的施工项目，路基工程的施工质量，也一定程度上决定了道路工程的质量，因此，施工单位应对路基土方的施工技术进行全面了解，以促进自身施工单位施工质量的进步。
膨胀土是一种浸水后体积剧增,失水后体积显著收缩的黏性土,这是因为土中含有较多的蒙脱石,伊利石等黏性矿土?因此这种土的亲水性较强?这类土质随会给建筑构建过程产生较大的威胁,因此在建筑的地基建设中一旦遇见这种土质，技术人员就需通过措施消除问题或是通过技术调整，让公路的整体建设的整体质量得到提升?
1膨胀土路基的基本处理方法
1.1湿度控制法
湿度控制在具体应用过程中主要分为两种形式，湿法与预湿法。湿度控制主要对膨胀土的含水量变化进行控制，让含水量得以控制在一个合理的区间，防止出现过高或是过低的数值导致膨胀土出现变形。保湿法是通过让膨胀土与外界的空气进行隔绝实现对水分的控制。工程在施工过程中会使用密封的方法对膨胀土中的水分进行锁定；预湿法则是通过成分改造的方式进行膨胀土的水分控制。
1.2换土法
换土法是一种工程常见膨胀土处理方法，原因这种方法的操作较为简便，先将膨胀土移除，然后替换为其他土质，可以获得较好的施工效果。但是这种工艺技术会因为膨胀土土质的连绵面积而增加操作的难度，因此换土法最适合膨胀土区域较小的工程，具体施工时，技术人员需要将土质的临界深度进行计算，然后通过开挖方式将膨胀土挖出，并达到深度要求，保证深度一下的膨胀土不会因为水因素的影响而出现变形的问题。
1.3膨润土的改性处理
膨润土的改性处理主要依靠化学方法，基本方法是让膨胀土与其他材料融合，并发生化学反应，进而让膨胀土的基本化学性质发生变化，遇水时体积受到的影响不会太大，同时膨胀土内部的水分含量也会较为平稳。在材料选择可以有水泥、石灰等，具体施工时也可依据当地的实际情况与工程预算进行选择，尽量做到改性质量与经济性可以兼顾。
2高速公路的膨胀土路基的施工工艺
2.1物理处治技术要点
物理处理技术的使用核心是统筹协调，一定要具体问题具体分析，让采取的措施可以保证膨胀土的改造获得最大的效果，尤其是针对填芯路基的基底处理，以及顶部的加盖设计，应对当地的地形条件与气候条件进行结合，让物理处理技术可以得到更为专业的运用，防止出现渗漏的问题。同时采用的物力处置技术对膨胀土进行改性时，应注意到路堤的下半部分，防止因为遗漏影响最终的使用效果。
2.2路基基底处理
如果原有的地基土就为膨胀土,而且路堤的高度也在lm范围内,那么就需要将地表的膨胀土挖除一定的深度,将所挖基 坑中填入其他的土质,并按照要求进行夯实处理?在地表土较为 潮湿的状况下,需要先将松软的土层进行排除,然后利用较硬的 碎石或者是岩石进行加固填充?或者是在路堑交接的地方进行填 堤处理,台阶的开挖长度应该尽可能的控制在2m范围内?在路堤 的高度在6m范围内时,就需要将基底进行合理的填筑,以防止地 表水通过路堤接缝流入到路堤下部?在路堤填方高度超过lOm的 情况下,如果地基的承载能力在200kPa以下,那么地面上的碎石 填筑高度就应该在2m以下?这样就能够有效的起到防止边坡被 冲走的效用?
2.3选择填料
填料在地基填筑中非常重要，因为直接影响这工程建设的质量与稳定性。所以填芯料也需得到专业人士的有效确认，严格按照公路建设的基本要求与标准进行，同时也要对膨胀土的面积与深度进行确定，收集好相关必须指标后还需开展一些必须试验，同时将要开挖的路堑断面进行分层，依据每层土质含水量的多少进行填筑土质的选择，并针对每种填料的膨胀量进行详细检验，让各种标准膨胀量的试验方式得到清晰规划，通过浸水方式转换应用，让土体的含水量可以保证在标准的范围之内。调料膨胀土使用等级划分的形式进行处理，如在同一个开挖的路堑断面上，膨胀土的等级不一致，此时就需要定位较高级的膨胀土进行处理，这样可以通过效果覆盖的方式收获较好的改性效果。
包边填料的施工过程需要按照物理处理技术的实际要求进行选用，并对填料本身的属性进行考虑，尽量优选出最佳的使用方案。在标准要求的参考下进行包边填料的合理选择，并严格依据工作标准进行试验定性。一般情况下，碎石是最为常见且应用效果良好的填料。为了让填充的效果得到保证，应对包边的宽度进行适当放宽，并在边坡的相关位置进行土木网格的加筋处理，尤其是宽度上如果本身就较大的话，那么就无法使用化学溶液，可以先采取坡面土工格栅进行反包处理。
2.4施工方案
填筑控制的过程中需要将调料的稠度进行措施缩小，并采用分散填筑的方式进行处理，可以应用化学方法对路基的打造质量进行检验。路堤的承压能力要求较高，因此此项环节上的基本流程应得到严格的标准规划，尤其是填筑的过程，填料与土团之间的密实程度应得到保障。施工过程中需要对土体的水量进行控制，让填料的填充效果达到最佳，配置的施工技术操作人员数量也会对施工质量造成直接影响，因此，现场施工中人员最低限度标准为:1名土料 推卸指挥人员?1名施工材料质量控制人员?1名测量专员以及施 工人员9名左右?
施工的整个流程中，施工人员各种各样的施工措施需要严格按照标准进行，如果涂料的堆砌环节已经全部完成，就需立刻使用摊铺机进行摊铺，但是不可以直接开展压实步骤，选择出一个适宜振动频率的压实机，保证压实的效果。同时涂料晾晒完毕以后还要进行稠度的压实处理，先静压，目的是有效控制水分的大范围流失。
3结语
高速公路工程数量的不断增加代表着我国的经济正在不断向前迈进，因此保证高速公路建设的质量就是侧面稳定我国的经济发展。为了让膨胀土质对公路路基建设质量产生的影响得到有效治理，专业人士应对其范围以及程度进行深入分析，并依照实际建设的环境基础进行方法选择，让膨胀土路基的改性工作得到使用寿命与稳定性上的保障。
参考文献
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