海绵城市项目建设施工中综合工程测量技术的应用研究

发表时间:2020/7/1   来源:《工程管理前沿》2020年第9期   作者:刘志燕
[导读] 由于我国水资源利用率较低、水资源较少等问题,
        摘要:由于我国水资源利用率较低、水资源较少等问题,使得城市用水面临着较多的问题。城市排水系统也需要做出这方面的努力。当多降雨季节到来的时候,有许多城市积水现象出现。本文将通过研究降雨时候的道路径流实施汇总与分析,从根源上对可能造成城市内洪涝的原因进行规避。让城市能够更加合理且科学地进行排水,以减少排洪对于城市所施加的压力。希望能对大家的实践起到一定的参考价值。
        关键词:海绵城市 ;建设施工;测量技术的应用研究
        伴随着我国目前不断加快的城市化步伐,带来的是更加巨大的挑战。在进行发展城市的同时,我们也要解决环境与资源所产生的问题,只有这样才能对城市的质量进行提高,使得生存环境更加的舒服适宜,在这个过程当中,在这些产生的问题中首当其冲需要解决的就是,打造海绵城市,提升城市自身的渗透能力与净化能力,处理好多余出来的降水也是带来显著效果的方法之一,此外,海绵城市也能让城市的生存环境与生态环境都得到显著的提升,起到了十分良好的效果。
        一、道路雨水径流与污染物浓度的主要特点
        在大部分的城市之中,其道路主要由不透水的下垫面构成,因此,当雨水的径流达到一定峰值的时候,便会在其表面形成大量的径流。由于雨水对地面的冲刷能力不断增强,从而使得大量的残留垃圾以及地面材料等汇聚成污染源,并随着径流的区域而不断扩大污染的面积。当然,污染物的浓度变化也有自身的特点,那就是:在降雨的初期,其污染物的浓度不断增高,而到了降雨过后,其浓度随着径流的消失,而逐渐降低至较低水平。道路是城市非点源污染的主要对象之一,并且其受到社会各阶层的广泛关注。道路的主要污染源,则是来自于车辆的活动以及城市垃圾,甚至包括大气的干湿沉降;经过长期的研究发现,道路之中的总悬浮物固体,成为了最为主要的污染物之一,而雨水径流之中的TN、TP等污染物的浓度,也会在雨水径流之中不断增高;在众多的国内外研究之中发现,雨水径流中的重金属含量,也达到了较高的水平,其根本原因在于道路表面,会有车辆长期的行驶,从而使得大量的金属物质掉落在其表面,而在雨水的冲刷作用之下,大量的重金属就会出现汇聚的情况,从而让雨水径流中的重金属含量出现超标。因此,对于不同道路的径流污染源进行控制,也是十分的重要。在对雨水径流污染的控制过程之中,通过利用污染物的浓度,跟随着降雨量变化的规律,可以较大幅度的提升控污效果。污染物的浓度变化情况,主要表现为:当降雨开始的时候,地面会形成小面积的地表径流,而此时的污染物浓度,达到一个较高的水平,并随着降雨的不断增多而出现上升的情况;由于降雨的持续进行,使得道路表面的雨水量不断增多,而污染物的浓度也随之降低,并最终处在一个较低的水平。上述的情况,仅表现在小汇水面的径流之中;可是,大汇水面的污染物浓度变化情况极为复杂,并且它受到降雨时间、降雨量以及道路结构等多方面的影响,因此,其污染物的浓度变化,没有较为明显的规律,且其具有较大的差异性。通过利用径流与污染物浓度的变化规律,可以将污染物控制在降雨的初期,并避免其出现扩散的情况。
        二、如何建立道路排水系统
        普通城市的排水系统之中,道路表面的径流会汇聚到横坡之中并最终进入排水管,而这一种设计模式存在诸多的问题,例如:引起城市内涝、雨水污染等;在对城市进行海绵道路建设的过程之中,要尽量增大透水的面积,同时利用城市内的环境特点,将雨水进行下渗或者滞留,并且要对汇流的时间进行充分考虑,同时对其进行适当的延长,从而减少城市内涝的情况。

在对道路进行建设的过程之中,还应当考虑到原有的雨水系统,并根据不同道路的坡度,从而改变绿地与路面的纵向关系。通过采取此类措施,能够实现对地表径流的净化,并将其进行留置或者下渗,避免其形成大量的地表径流,并通过溢流设备,将部分污染严重的雨水,通过原有的雨水系统进行排放,避免其对城市产生较为严重的污染。在实际的道路建设过程之中,要对其路面进行改装,并增强地表透水性得到增强;除此之外,还要增加绿化的措施,从而增强植物对于雨水的留滞,并设立多个的雨水口,使得大量的地表径流能够及时排出,避免雨水出现聚集的情况。
        (一)道路排水系统的具体布置
        路面铺装的措施。在城市道路的主干道,可以通过使用透水性较强的沥青混凝土,并对其进行铺装;通过此类措施,一方面可以防止大量的积水渗入路基之中,从而避免雨水对道路的寿命,产生过多的影响,另一方面,又能够将多余的水进行渗透。由于雨水不通过透水层,并通过两侧地势较低的边沟进行排放,从而减少了雨水对于道路的影响。除此之外,还可以在透水层之中安装大量的排水管,从而让雨水能够汇聚到管内并顺其方向快速的排出。对于城市中的人行道,则可以使用透水砖,以增强地面的透水能力,避免积水对行人造成影响。
        (二)特殊区域的道路排水
        要想增加城市自身所具备的竞争能力,就一定会利用招商引资这一方法,工业区得到扩建和增长,而这可能又会导致不同的常规污染物出现在道路的表面,更有甚者会在企业的管理上出现失误。随着泄露出来的污染物不断增加,城市当中的水污染也愈演愈烈,对于工业区而言,其水质的状况拥有着独特的复杂性。工业区的不同导致它们所排放的污染物浓度与物质也有着不同之处,所以要想妥善地对这些区域的污水问题进行解决,就要制定独特的针对方案。比如:进行钢铁厂污水的处理时要通过沉淀过滤等手段,更加高效率地控制住排水系统中所存在的重金属物质,然后利用捕集剂沉淀其中的大量重金属物质,再有效的处理好这一类沉淀物质,这样就能够有效提高这一工业区地表径流水的质量,要想对工业区实际上消耗的水量进行减少,就要合理的对雨水进行净化后再利用。针对炼油厂这一大型的污染源时,就需要对中的油类污染物实施雨水沉淀的方式在加以打捞,然后再加以净化,从而更好地控制住污染源,并且能够收集已经遭受污染的水源,通过生物工艺以达到净化的最终目的。
        三、结语
        要想社会能够更长远的发展,就需要增强海绵城市的建设,其带来的效果正在不断的显现出来,所以我们在看待海绵城市时要抱着正确的眼光。对所构建的指标体系不断的加以改善,全面发展出海绵城市所带来的价值,在促进城市化发展的同时,也对城市的环境质量进行了提升。
        参考文献:
        [1]刘臻臻.探析海绵城市建设中道路排水管道施工技术要点[J].绿色环保建材,2020(05):167+170.
        [2]龚亚西,程珊珊,季翔.生态安全格局视角下的徐州海绵城市建设[J].福建师范大学学报(自然科学版),2020,36(03):79-89.
        [3]王见.基于“海绵城市”理念的城市道路设计[J].人民交通,2020(05):88-89.
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