(神朔铁路公司 陕西省神木市 719316)
摘要：随着我国铁路工程的逐步推进，越来越多的城市开通了高铁站点，因此，极大满足城市之间的快速输送。其中，对于铁路接触网施工工程的相关技术研究，受到了行业内的广泛关注。尤其是对于施工中的关键技术，急需要进行深入的研究和探讨，为相关的施工管理人员给予必要的技术分析和措施讲解。
关键词：电气化铁路接触网；施工技术；技术分析
引言
作为确保高速铁路正常运行的核心构成部分，接触网能够给机车长期提供充足的电力供应。但由于接触网没有备用设备，其重要性就更为凸显，只要受到损害，就会使线路整体的运营受到影响，带来的损失极为巨大。为了确保铁路运行的安全性，务必要重视并加强铁路接触网施工技术的研究。
1电气化铁路接触网施工不足
对电气化铁路接触网施工技术中存在的不足进行探析，才能在实际施工中规避这些不足，确保施工质量。通过调查和分析，发现电气化铁路接触网施工不足主要表现在以下几个方面:首先，施工人员的素质问题，施工方所提供的装备没有较为先进的性能，同时施工人员的素质也不一致，技术水平也有高有低，有学历的技术人员较少，且在大中型施工单位，而电气化铁路接触网施工人员主要学历为初中或者中职学历，施工技术没有接受专业的指导，文化水平也对施工技术的掌握造成了限制，因此整体影响了施工质量;其次，施工工艺和施工标准方面仍有不足，在进行实际的施工过程中路基施工和技术标准没有较好的协调，使得在实际施工中产生一定的误差，对电气化铁路接触网施工质量造成影响。由于接触网在我国发展较晚，现阶段仍在学习和起步阶段，因此还借鉴国外的执行标准，忽略自己国家的实际情况，在施工时，缺乏合理、科学的施工标准，在技术施工中有较大的随意性，因此影响施工质量。
2电气化铁路接触网施工技术
2.1电气化铁路接触网基础浇筑
对电气化铁路接触网基础而言，浇筑作业有若干不同的流程，如钢柱、拉线基础或是杯形。在具体浇筑工作中，我们应认真做好前期的施工准备，认真对基坑尺寸进行检验。确保检验达标后，再开始安装外模、对底端混凝土、垫层混凝土进行浇筑。紧接着，安装内膜并及时校正、完成抹面或是拆模工作。作业人员应当对工程检查证或是隐蔽工程等作出仔细地填写。该类施工进程中，需抓好下列几个施工要点：（1）安装外钢板时，应事先测量基础顶面、基准点二者的高差、具体尺寸，在基坑上铺设好外模。架设时，应确保外钢板能够和定位装连线保持吻合。同时，顶层应当要和基础顶面保持在相同的水平面上。上述工作完成后，应当固定好外模的周围，防止浇筑电气化铁路接触网时，发生位移的情况。（2）浇筑底端混凝土或是垫层时，应按照行业的设计标准进行搅拌。同时，需根据实际的垫层厚度，核算出想要的混凝土、垫层数量。该过程中，应保证计算数据的准确性，防止出现材料浪费或缺失的现象。（3）对内模进行安装、校正时，应当在内膜混凝土的外表上，事先涂上一层脱模剂量。在浇筑完毕的底端混凝土上铺设一层内膜。同时，要标记好内膜。一般来说，内膜四周要作出某些重点标记。若中心点、定位桩二者的连线完全相符，那么不需要再对内膜作出调整。（4）涂抹和养护环节中，浇筑外表必须绝对平整，避免出现漏浆的情况。同时，要选择合适的养护时间、方式。特别是养护时间，必须在一个星期以上。而养护方式，以用水量为主。混凝土每日均需保持相对的湿润，防止混凝土产生明显的裂缝。
2.2支柱施工技术
为了有效分担基础的相关荷载，设置支柱装置极为必要，其重要的支撑作用，为基础的施工提供了一定的帮助。通常接触网装置中，支柱的主要形式有格构式钢柱以及预应力混凝土支柱。按照支柱对于接触网的作用进行划分，可以分为中间支柱、锚柱、中心支柱等。（1）不同类型的支柱，在施工过程中，需要注意施工技术要点有所不同，例如在立杆阶段，混凝土柱的施工重点是需要提高混凝土垫层的施工强度，而对于格构式钢柱，需要确定相对应的相关型号。进而保障支柱的自身强度可以达到八成以上，进一步为后期的施工内容，打下坚实的基础。（2）支柱在安装或者浇筑完成后，要进行必要的位置调整，通常采用的施工工具为撬棍、千斤顶等施工工具配合使用。在支柱调整过程中，需要对其位置信息进行精准复核。（3）格构式钢柱的搭建工作完成后，要对基础设施进行必要的保护措施。而混凝土支柱在浇筑过程中，需要对混凝土进行夯实操作，可以借助振动棒等相关设备，对浇筑的水凝土进行必要的振捣作用，进而提高密实度和施工质量。需要注意的是，夯实作业极为重要，务必进行相关的施工作业。最后在夯实结束后，将支柱的杯口部分，进行必要的细节处理。
2.3电气化铁路接触网腕臂安装
电气化铁路接触网腕臂的安装形式多种多样，因此，在安装腕臂的过程中，需要控制计算、测量、安装、预配等环节，以提高安装精度。首先，安装腕臂底座时，需要使用高度测量仪或钢尺测量底座及安装地点，并做好标记，随后安装上下底座的力矩。完成安装后，需要相关人员使用水平尺对其进行调平、紧固工作，并检验其安装质量。同时，在安装过程中，应当在支柱附近停靠作业车，并搭建相应的旋转作业平台，在作业台上进行后续工作。在底座中插入腕臂，并将底座下部连接孔和连接板孔相对应，使其处于一条平线上，随后穿入螺栓销。为了避免物品从高空掉落，威胁周边人群的人身财产安全，需要在进行回转作业时抓牢腕臂，并在人工安装腕臂的过程中，紧密连接腕臂棒瓷的连接板和腕臂底座，并检查腕臂完整的质量，确认其符合施工标准及要求。另外，上述操作完成后，需要工作人员认真填写检查证上的信息，确保其的全面性和完整性。
2.4整体吊弦安装
为了保障接触网的弹性均匀效果，对整体吊弦开展相应的施工工作。需要注意的是，需要有效减少调整次数，接触悬挂调整的相关难度，并且在吊弦安装过程中，需要注意其安装要点。（1）吊弦的安装工作必须在封闭点内进行，然后在安装完毕后，将其抬上梯车，将吊弦安装在梯车上，同时，安排两人共同负责相关操作。一人指挥梯车的运行，另外一人负责配车，进而完成梯车的正常运行。（2）为了保障吊弦线夹安装的垂直度要求，需要利用铅锤对吊弦的位置进行投影调整，进而实现垂直度的相关要求。同时，在安装过程中，确保载流圈的方向是朝着列车行驶的方向。在插入吊弦线夹螺栓时，应该按照穿线鼻、穿线夹、螺帽的安装顺序，最后利用螺母拧到力矩的最大值。最后用U型卡钉，进行固定。进而完成制动垫片的安装。（3）再留整体吊弦的施工内容同掉线夹相同。（4）在分封闭点施工完毕后，需要将梯车放倒，将所有的工作、材料、设备进行有效的回收，并做好相应的记录。
3电气化铁路接触网的改进与保护措施
3.1全天作业，科学分配
为了在铁路电气化接触网工程改造中提高工程改造技术应用能力，需要针对工程施工管理作业方式作出科学的改进。通过对现有工程施工改造研究分析后得出，在铁路电气化接触网工程施工管理过程中，通过全天作业方式应用，能够为工程施工管理进度规划提供帮助。且在全天候作业过程中，相关人员能够按照线路施工管理工作实施需求，将全天候作业管理机制优化，以此为工程线路改造优化提供帮助。例如，按照线路改造优化设计需求，将工程改造优化的方案制定作出科学的规划，以此提高工程改造规划效果。
3.2科学沟通，精准分工
由于在铁路工程线路施工改造工作开展中，涉及到的工序众多，因而科学的沟通对提高铁路工程线路改造施工质量具有重要帮助。所以作为铁路工程线路施工管理人员，应该针对线路施工管理的沟通机制建设进行科学的分析，改变传统线路施工沟通管理方式，对施工过程中的分工精细化处置，提高分工精细化处置能力。只有这样才能为工程施工管理提供帮助。例如，按照线路工程施工改造需求，建立三级工程施工指挥平台，针对工程施工管理工作作出分析，提高施工分配科学性，以此为工程施工进度控制和优化提供帮助。
3.3做好日常检修
一些施工阶段存在的问题在交付的时候会被检验并处理，但还是有些不容易被发现或者被检查所忽视的，这些隐患都会在运行之后才出现，此时，运营单位需要提前进入，增强质量监督管控，使工程质量得到提升的同时降低后期出现的问题和成本。按时对接触网定位点进行测量，避免由于较大的拉出值和较小的定位器坡度而导致出现故障。由于风力、温度、悬挂晃动、技术人员工作水准等影响，在实际测量接触导线高度测量杆中会出现数据偏差，使其精准度受到影响。检测工具的准确度会在很大程度上影响到接触网，确保电连接线夹装备内线夹连接牢固，增加连接牢固的电连接，在可能会出现承力索导线不正常过流的区域，严格遵守执行标准，对线夹内打火放电现象进行重点检查维修。在投入设备阶段要平推牢固各个部分的螺栓，在经过抽查、总结，不断摸索整理螺栓动态松动的周期，便于及时加固各个部分，确保其在标准范畴内参数一致。
3.4适当提高张力
如今，接触网的结构已开始逐渐采用双链型悬挂以及多链型结构，张力自助调整装置已经安装到包括辅助索在内的各个承力索导线中，这样就可以保证承力索的张力稳定。同时，温度也是影响张力的一大因素，对于这个问题可以采用一般的滑轮组式坠砣补偿装置解决，也可以采用其他，如弹簧式补偿装置以及随温度变化的液压张力装置等方式解决。张力的变化会极大地影响到线索弛度，尤其是当列车高速运行时，张力变化对于受电弓取流的影响是很不好的。如何将振动减小到极限是现如今在电气化铁路接触网技术中急需解决的问题之一。虽然接触悬挂的稳定性可以通过增加张力提高，但一旦张力过大就会出现问题，第一是成本较高，不划算。第二是受电弓会因为过低的频率振动而离线，得不偿失。因此，张力的提高需要注意以下几个问题：第一，承重索的数量以及接触线的截面积最好不要让它发生改变。第二，锚柱处的支柱、支持结构和器材强度都不要调整，尤其是位于曲线段位的定位器。第三，支持结构的强度不要调整。通过国外以往的实践经验来看，张力的增加不需要太高，因为我国现有的承力索和接触线张力的安全系数都比外国的安全系数要高，所以也没有必要去更换既有设备。
3.5过渡措施，安全施工
由于安全施工对铁路电气化接触网施工管理具有重要帮助，因而在现有工程施工管理中，就需要针对工程施工管理工作落实作出科学的分析。只有在工程施工管理中，能够将过渡措施落实，这样才能在施工中为工程安全施工管理提供帮助。例如，在进行施工技术实施之前，对工程施工管理方法分析，从调整施工管理办法着手，就工程施工管理的安全过渡工作作出评估，强化工程施工安全管理认识，为整个工程施工管理的质量优化提供帮助，如时刻重视安全施工，张贴警示牌，引起施工人员注意。
结束语
综上所述，铁路接触网施工技术，是具有极强的技术性和操作性，因此，在施工过程中，需要和相关技术人员，进行深入的技术交底，同时，在对相关部位，进行有效安装时，需要提升整个施工的安装质量，进而提升铁路接触网的施工质量，为促进铁路事业的发展提供积极的作用。
参考文献：
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