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摘要：在这些配电线路中，我国目前主要使用的是10kV配电线路，这种线路在各行各业都得到了广泛的应用，但值得提防的是，发生故障频率最高的也是10kV配电线路，因其涉及面最广，一旦出现故障，可能造成无法挽回的经济损失。在其故障出现时，如何立即排查到故障点并修复、提升电力系统实际运行的效率、增强配电线路的运检管理，是电路工程师们研究的重点之一。
1.10kV配电线路高频故障产生原因
1.1设施故障
配电设施是10kV的重要组成部分，变压器是否完好会直接影响电路运作的安全与可靠，在用电高峰时段，设备内部温度升高，变压器三相负载容易不平衡导致故障。此外用电人员操作不规范也会导致设施故障的发生。设施故障处理变压器之外，还有一些其他的外在设施。
1.2发生短路
①防雷装置：夏季多发的大雨与秋季大风天气都会使电线碰撞产生短路。10kV电线远离生活区，空旷地区遭受雷击的可能变大。而且我国很多地区使用的防雷装置都属于PS-15针式绝缘子，而且使用时间比较长，就会出现老化的现象，线路本身绝缘子出现老化现象，工作人员很难发现，就会导致整个线路不稳定，发生雷电时，雷电产生的干扰电流会损坏电线的绝缘体，造成不可估量的损失。②面粉厂、化工厂产生的粉末或腐蚀性气体，会破坏电路中的金属材料，丧失导电功能，发生短路。
1.3外力故障
①配电线路通过公路时，若司机出现驾驶失误，撞倒电线杆，产生接地故障。②市政工程建设：随着经济的逐渐发展，工程建设也逐渐增多，在进行市政工程建设时，经常需要把地面挖开深入施工，可能会碰到埋在深处的10kV电线，有的时候为了方便，或者时间比较紧迫，施工人员不会将线路进行转移，就比较容易发生接地故障。③地域问题：对于一些地区来说，树木、田野会多一些，这些地区的线路都需要通过树木、田野，由于地区比较偏僻，导致对于这些地方的线路管理就会相对少一些，安全意识也相对薄弱，如果找专业人员进行看护，需要花费较多的财力和物力，所以一般也会被忽略。
2.配电线路日常运检管理与分析
2.1预防措施
①关注日常配电线路的巡检。相关工作人员应对深埋电线三个月内进行一次巡检，专业人员六个月内进行深入的故障排查并将结论记录在案，并备份。对巡检中出现的异常应立即处理，同时告知相关工作人员及用电人员，上报上级机关、领导。如果遇上突发事故，来不及进行报备，可以先进行检修，在事后对于发生的事情进行书面总结上报给上级领导。②冬夏季节配电线路负荷的监控。用电高峰期大多出现在冬夏两季，高频使用电路导致电流过大，同时电路压力大大增加，增强配电线路负荷的监控，把控荷载范围，保证线路正常运行。增加电线路负荷时需要考虑，增加的负荷变电器是否可以承受，如果不能承受，需要更换变电器或者找寻其他方法。③电缆线路的温度不容忽视。电缆电路的散热受季节与位置的影响，当夏天温度过高时，电缆电路温度本身就会高一些，散热也会差一些，这个时候需要定期对电路进行检修和维护，以防出现一些安全事故；在冬天的时候，由于天气过于寒冷，配电线路裸露在外面会出现“冻伤”的情况，这种时候，需要对线路进行保温。由于温度过低或过高，都会对配电线路造成损伤，因此在天气骤然出现变化时，需要对线路进行检修。
2.2针对运检管理的一些分析
2.2.1启用智能化管理
配电线路密度逐渐增大，需要对配电线路进行改造和信息的升级，形成系统化的管理。在实际管理工作中可应用大数据、云计算、无线传输等信息，提高运检管理的效率。
使用智能化对电路进行管理主要将其分为以下几个部分：①对各个地方的用电量进行统计，如果出现用电量忽然增大的现象，可以直接通过数据看到，这样可以提前进行预防；②对线路进行分区域处理，对于一些易发生危险地方的线路要进行重点排查，定期检查，发现异常一定要及时处理；③防雷装置需要有单独的系统，由于防雷装置主要是为了防止雷电天气造成对电路的损害，所以需要的单独进行划分，在进行检修时，其也属于单独的系统。当将所有的数据和线路分开进行智能化的管理，在出现问题时，可以直接“对症下药”。
2.2.2一体化的管理
过去的模式产生诸多问题，这种滞后的模式现代明显已不适用，应建立新型的管理模式，其中需明确月度及年度检修计划，配电线路的运行态势，并跟随管理状况和运行需求对管理模式实时更新调整，像是对线路里经常出现的线路短路、单相接地故障发生时的数据进行记录，实时整理分类，依靠管理系统积极做出对应的方案，尽量做到线路运作中安全故障实时解决，以求降低滞后管理模式中出现的各种问题的概率。判定配电线路运行状态是否良好离不开多方数据的整合和更新，借助更新的管理系统给出相应的措施，消除配电线路运行中的不安全因素，为电力系统的运作打下坚实的基础。
2.2.3完善安全生产责任制度的落实
配电运行单位下属的安全责任制是配电线路安全生产的基础，包括单位主任安全责任制及安全检查人员安全责任制，以此构建组织体系是运检管理工作的宗旨，需要组建有关部门对安全进行监督，上级下级互相服务，这就要求体制内成员团结协作。可以通过开展与安全生产责任相关的“安全活动日”与“安全分析会”，动态化管理既为紧急情形做好了准备工作，也提升了工作人员的安全作业及责任意识，是运检工作高效率运作的有力保障。
2.2.4避免外界因素造成的影响
配电线路出现问题，很大一部分原因都与外界环境有关，外界环境可以分为两点：①人为破坏，有的时候，人们为了发泄自己内心的不满，会故意将电线杆撞到，或者是为了获取钱财，偷取电线，这些对于线路的损坏都很严重。针对这样的现象，有关部门需要制定相应的法律法规，对于这种损坏电路、偷取电线的行为需要进行相应的处罚。②自然灾害的破坏，这个属于自然现象，有些虽然不能避免，但是也可以采取相应的解决措施，比如对于易发生泥石流或者其他灾害的地方，在最开始准备建设电路电线时，就需要对当地进行考察，邀请专家进行协商，给出最佳方案，在灾害发生时可以将灾害降到最低。
2.3针对工作人员的分析
2.3.1维修人员必须具有专业能力
在进行维修检查时，如果维修人员没有足够的专业能力，经常会将一些小问题忽略，这些小问题最后都会成为异常灾难的导火索，会产生很大的经损失，对于整个社会的影响都不好。因此，进行维修的专业人员，在上岗之前都需要经过严格的考试，刚开始上岗时，需要跟着老师傅进行学习，提高自己的实践能力。
2.3.2维修人员定期进行学习
很多维修人员已经是工作好多年的老员工，但是随着技术的不断发展，有了更多更好的技术，因此，需要定期对维修人员进行培训，让他们可以学习到更先进的技术，在工作时，可以相对轻松一点。而且定期组织培训，可以让维修人员互相学习经验，对于之后的发展会更好一些.
结束语
综上所述，本文对10kV配电线路的故障因素进行简单介绍，提供几种排查办法，并且对减少故障出现给与了解决方法。在电路在运行过程中会受到各种不稳定因素的影响，把现代化技术融合到运检管理工作中去，使其更加完整。相信在每位电路工作者的辛勤汗水下，故障减少，服务更好，推动社会进步。
参考文献:
[1]刘同银，郭路宣，赵世磊，等.10kV配电线路电缆故障查找方法[J].山东工业技术，2019（11）：186.
[2]李兆龙.讨论配电线路运检管理与常见故障及其原因[J].建筑工程技术与设计，2018（36）：2475.