摘要：本文针对混凝土筒仓滑模施工技术及控制要点进行了详细的阐述，为同类型项目的滑模施工方案设计、滑升、降模的施工和过程控制提供了一定的参考与借鉴。
关键词：滑模平台设计、滑升施工、平台降模控制要点
一、筒仓滑模平台设计
1.1筒仓滑模平台设计：主要分为刚性平台和柔性平台两种，模板应采用组合钢模、铝模，规格根据筒仓直径选择宽度在100mm-150mm，高度在1000mm-1200mm，钢模固定在内外围圈桁架上下悬，外模应高于内模100mmm，围圈桁架与开字架连接，开字架中间设计为双梁，上部设置环形槽钢承力梁，环梁顶设置液压千斤顶，开字架内侧连接辐射钢桁架或辐射梁，中间与钢鼓桶连接形成整体滑模平台，开字架内侧立杆底部与鼓桶底边设有调节拉杆，开字架是钢平台结构的重要构件，承受内外模板的滑升摩擦阻力，钢平台的自重及施工荷载，并将所有荷载通过环形承力梁、千斤顶传递至每根顶杆。另外开字架内外立杆还连接操作平台，后处理及检修用吊篮，形成完整的滑模平台结构体系，需经过严格设计计算。
1.1.1刚性滑模平台：优点是平台整体性好，便于施工操作，堆放必要的施工用料，同时可利用滑模平台施工仓顶混凝土梁板结构，缺点是用钢量较大，适应于≤16米直径筒仓。刚性滑模平台由开字架、环形梁、内外围圈、组合钢模板、内辐射三角桁架、调节拉杆、中心鼓桶组成。
1.1.2柔性滑模平台：优点是用钢量少，安装方便，缺点是中间无法堆料，施工时沿四周铺设操作平台用于放置钢筋和浇筑混凝土，适应于＞16米直径筒仓。柔性滑模平台由开字架、环形梁、内外围圈、组合钢模板、内辐射槽钢、调节拉杆、中心鼓桶组成。
1.3顶杆设计：有工具式顶杆和螺纹钢或钢管顶杆，工具式顶杆宜采用HPB235级圆钢，丝扣连接，在每个千斤顶所处的环梁底部设置钢套管，顶杆底设置钢套靴，浇筑混凝土前需将钢套管与套靴连接处包裹胶带防止进浆，滑模结束后顶杆可全部回收。螺纹钢及钢管顶杆留置在混凝土结构内，通过设计可以替代部分纵向受力筋，利于节约成本。
1.4滑升液压系统：每仓设有液压油泵控制台、高压油管、调节阀门组成，油泵额定压力不应小于12MPa，油缸容积应根据千斤顶数量确定，不足时可设置两个控制台，多仓连滑时均需要设置并联控制，确保统一工作，高压输油管分别连接到每个千斤顶，在滑升纠偏时可以通过调节阀控制各组千斤顶处于工作或关闭状态。
二、滑模施工过程控制
2.1滑模平台组装：首先安装开字架、三角桁架（或辐射梁）、中心鼓筒，应对称安装，再分段安装内外桁架围圈，安装时采用简易脚手架固定，注意每个构件只需要2-3个螺栓固定就位，因为内外围圈及环形承力梁均加工为弧形，防止加工误差难以闭合。待全部围合校正后再紧固安装所有螺栓，底部安装调节拉杆并对称张拉调整。最后安装平台板、外挑平台、液压系统、千斤顶、顶杆。模板应确保光滑平整，上口每边内收5mm，下口每边放大5mm，以确保滑升顺利并减少滑升阻力。
2.2滑升起点选择
2.2.1基础±0.00M以上，优点：此处滑升施工进度快（煤仓漏斗待封顶后施工），滑模平台组装方便，滑模结束后降模方便，缺点：内侧有壁柱，中途壁柱部位需改模，漏斗环梁需预留梁窝，后期施工漏斗工效降低。
2.2.2漏斗结构以上开始，优点：上部壁厚统一无需改模，且预留洞口少，缺点：工期关键线路较长，漏斗以下结构按传统方式施工，形象进度慢，结构整体性及外观效果略差，不利于筒仓封顶。
2.3钢筋绑扎：在滑模平台组装前，钢筋应根据施工线认真调整就位，注意钢筋间距、保护层厚度，环筋应绑扎到模板上口1-2道，注意不能影响组装模具，在环筋内侧每隔1-1.5米设置一道定位骨架，确保滑升过程中的钢筋位置正确。滑升过程中钢筋上料不易过多，以跟上滑升进度为宜，同时注意若筒仓直径较小或钢筋规格较大时，环筋应事先预弯成型，因滑模速度相对较快，钢筋宜采用绑扎搭接，应不少于1.2La。
2.4混凝土浇筑：组模找正、设备安装调试完成后，模板底部应封堵严密，避免漏浆，首次浇筑混凝土至模板顶部略低，每层浇筑高度不宜超过300mm，应对称均匀浇筑，振捣密实，确保高度一致。夏季高温施工宜通过试配，适当延长混凝土初凝时间，特别是采用工具式顶杆，套管与钢模表面易粘连混凝土，增大滑升阻力，不利于滑升，同时也影响混凝土出模观感。冬季则反之，必要时应在筒仓内部设置供热采暖设备，否则会影响滑模进度。
2.5平台滑升：根据气温及首层留置的混凝土试块，确保出模混凝土强度应大于0.12-0.14Mpa，刚出模的混凝土用手指用力按压有指印时为宜，有凹坑则暂停滑升。千斤顶每次行程应在30-50mm左右，每次滑升几个行程，总高度控制在200-300mm，主要以混凝土的出模强度为准，但不宜空滑过高，模板内宜保留2/3混凝土筒壁。
2.6梁窝门窗洞口预留：预留洞口较大时应采用木模、珍珠棉或砂袋，准备工作应充分，因滑模为持续作业，不能因为预留预埋而停滑。
预埋件应比壁厚每侧小5-10mm，并与壁筋固定牢固，防止滑升时被带起，同时注意标高、角度即纵向位置，（一般提前在滑模平台上用油漆标注好，同时做好预留预埋统计图表，作为控制依据），门洞较大、顶杆暴露或洞口边缘至顶杆不足300mm时，需要预留混凝土假柱，以确保顶杆支撑的稳定性，假柱的混凝土上下口用木模板阻断，便于后期拆除。
2.7滑升纠偏：在筒仓基础底部中心点预埋定位钢板，上面设置钢制防护罩，内侧安装红外线激光垂准仪，滑模平台鼓筒中心点设置红外线接收靶，每次测量前，应确保滑升高度一致，钢平台处于水平状态，控制标高宜标注在顶杆上，每组千斤顶高差不易大于2mm，相邻开字架不易大于5mm。当出现垂直度偏移时，首先确定对应偏移中心点开字架的一组千斤顶，再根据模板内混凝土高低情况，确定是否空滑或对应一侧停滑（利用千斤顶供油调节阀），调整幅度每次不易过大，相邻两侧千斤顶调整幅度应逐渐减小，呈抛物状调整，注意每次调整后下弦调节拉杆也应随之调整。
三、仓顶屋面施工过程控制
3.1首次降平台：小直径仓顶多采用混凝土梁板屋面，大直径仓顶多采用钢结构网架屋面，因此利用滑模平台施工屋面结构可以免去仓内搭设满堂脚手架，这样既缩短了工期，又节约了脚手架费用。当滑模平台滑升至屋面板结构以下，提前在仓壁内预留出屋面梁窝，施工外挑檐预留套管。利用钢平台做屋面结构施工，需进行荷载验算，在仓壁混凝土顶部预埋钢板，以便降模后吊挂滑模平台，钢板与开字架内立柱位置对应。滑模结束后待仓壁混凝土达到C20时，采用手拉葫芦将钢平台固定，注意上端用钢丝绳固定与顶杆根部，另一端用钢丝绳固定在开字架与三角桁架底脚连接处，钢丝绳与型钢固定位置应垫方木，严禁钢丝绳与型钢边角接触，待所有手拉葫芦受力拉紧检查无误后，开始拆除平台的内外模板、围圈、外挑平台等附属构件，然后拆除液压系统、千斤顶、承力环梁，最后拆除开字架内立柱，确保内侧钢平台脱离，将平台将至施工屋面梁板所需高度约2米左右。再次调平施工平台，并用木楔将开字架立柱与仓壁塞紧锁死，然后焊接吊挂拉杆，将钢平台与仓壁预埋件吊挂成整体，检查各部位连接情况，解除手拉葫芦。注意在内平台脱离前，所有操作人员必须佩戴安全带，安全留绳应固定在滑模顶杆根部，不得与钢平台系统杆件交叉。
3.2屋面结构施工：搭设屋面结构梁板模板，然后利用平台、塔吊拆除工具式顶杆，注意用塔吊辅助抽拔顶杆时，需用卡具分段锁死顶杆并拆除。由于钢平台设计仅用于滑模施工，所以无法承受全部屋面梁板施工荷载，一般可以满足主梁施工荷载（需做施工荷载计算），采取分段施工，将主梁施工至次梁底标高形成叠合梁，待主梁浇筑完成后，养护至设计强度即可施工次梁及顶板，待仓顶次梁及板混凝土达到设计强度后，即可再次降滑模平台。
四、降模过程控制
钢平台降模是滑模施工中最后一项控制重点，当仓顶梁板混凝土达到拆模强度后，开始拆除仓顶结构模板、脚手架，将所有材料从屋面预留孔中转出由塔吊转至地面。安装4台*10T慢速制动卷扬机（应根据平台重量计算卷扬机起重量、绳径、建筑高度滑轮组数计算绳长），分别将卷扬机布置在主梁端部与仓壁交接处，钢丝绳由预留洞中引下，并对应与开字架立柱，在立柱与钢桁架连接节点处绑扎钢丝绳用马镫锁死，注意钢丝绳与型钢之间必须放垫木，钢丝绳不得直接接触型钢边角，预防受力时切断钢丝绳，安装降模滑轮组。降模前将卷扬机、滑轮组、钢丝绳调整就位，确保各组钢丝绳拉紧并工作正常，然后拆除钢平台施工用吊挂拉杆。降模时应设专人指挥，利用对讲机协调缓慢下降，钢平台每个吊点设专人观察，确保协调统一，注意钢平台上指挥人员全部佩戴安全带，安全留绳固定在仓顶梁板预留洞上，安全绳不得与降模钢丝绳及其它材料交叉，照明灯及电线从仓顶预留洞引入随平台下降调整。降模时严禁单机超放，一旦出现超放应回升调整，不得采取其它机组超放跟进现象，这样会造成平台单侧碰壁倾斜，另一侧跟进时导致平台突然下沉，造成瞬间过载发生安全事故。
五、施工控制要点
5.1严格进行滑模平台的设计计算，应充分考虑混凝土的摩擦阻力、施工荷载，顶升动载、千斤顶布置、支撑顶杆验算及预留预埋措施，确保钢平台构造合理，制作规范。
5.2严格控制滑升速度，特别是冬季施工，避免整体平台变形失稳，预防预留洞口顶杆失稳；
5.3滑升纠偏：控制原则是经常测量，缓慢调整，不得操之过急；
5.4降模安全：每次调整平台应先固定再解除原有固定装置，统一指挥，协调一致。
六、结束语
滑模是一项多专业密切协作的施工技术，其突出的优点：可用于储料仓、烟筒、冷却塔、高层及超高层建筑标准层施工，提高钢筋混凝土结构施工质量、加快施工进度，降低施工成本。但其施工技术含量高，设计专业多，需严格设计，措施周密，才能发挥其特有的优势。
参考文献：
[1]《建筑施工手册》（第五版）中国建筑工业出版社，2011.12
[2]《滑动模板工程技术规范》（GBJ 50113）
[3]《液压滑动模板施工安全技术规程》（JGJ 65）
[4]《滑模液压提升机》（JGT93）