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摘要：在道路桥梁软土地基处理工作中，需要充分做好其中的各项工作，从而保证整体工程的质量，本文将详细阐明优质完成道路桥梁工程中软土地基施工处理工作的意义，随后对于道路桥梁工程中软土地基的处理措施做出深入的分析探讨，希望可以为我国道路桥梁工程技术的发展贡献出绵薄之力。
关键词：道路桥梁；软土地基；施工技术；具体应用
引言
在我国社会主义现代化建设工作中，道路桥梁工程是其中一项重要的工程，通过该项工程，可以建设出更佳优质的桥梁道路，为人们日常生活提供优质的出行服务，同时也可以全方位提升人们对于社会建设的满意程度。在道路桥梁工程中，软土地基施工问题是其中一项比较关键的问题，在实际施工阶段，对于该问题的处理会在一定程度上影响道路桥梁的质量，所以，需要对于该项工作做出细致且全面的分析，从而全方位保证道路桥梁工程的质量。
1做好道路桥梁工程中软土地基施工处理工作的意义
在道路桥梁工程中，软土地基处理工作是一项极为重要的工作，其施工技术的优劣将在一定程度上影响到整体工程质量。具体来说，在施工期间土质的稳定性会受到软土地基的影响，所以在通常情况下，道路桥梁施工一般不会直接选择软土地基，针对于工程当中所面对的地基，通常需要先做打地基处理。针对于软土地基本身来说，由于其本身特性，即天然含水量比较高，空隙大，所以导致其具有比较高的压缩性，所以在施工的过程当中需要对于这个问题进行处理，防止在施工完成之后出现沉降的问题。在桥梁道路工程中，压力变形会对于工程本身造成比较大的影响，甚至在严重的时候会导致工程出现瘫痪的情况，危害到交通参与者的人身安全，影响道路车辆的正常通行，造成诸多问题，基于此，在道路桥梁工程中，需要优质做好软土地基的施工处理。施工中，需要由工程技术人员结合工程现场的实际情况来进行分析，同时还需要其兼顾工程造价、工期要求、施工技术难度等方面的条件限制，随后采取正确施工处理方式，将软土地基对于道路桥梁工程的影响降到最低，全方位保证整体工程的安全性，为人们日常生活提供一个更加优质的道路出行服务。
2软土地基对于道路桥梁主体构造的影响
2.1 由于沉降不均引起的裂缝
沉降不匀主要由于塑性及重力所导致：混凝土基础在进行建设的过程中，在支架的塑性作用之下会产生基础沉降不匀的现象，同时基础沉降也会受整体结构作用力或局面相反的作用力，使得整个的结构两部分发生断裂或裂缝的现象。另外，混凝土自身的重力也会造成地基整体体积差异性，从而引发的沉降不匀的现象，由于局部重力作用较大，沉降现象比较明显，拉动混凝土基础整体结构，在拉应力的作用之下钢筋发生变型，从而形成沉降不负的结构裂缝。
2.2 路面发生龟裂或者裂缝的现象
在道桥工程建设的过程中，进行路面铺设作业的材料主要是沥青混凝土两种材质进行混合，这种材料的密实度较为优异，抗压的性能较为突出，同时具有方便运输的特点。但这种混合材料的横向抗拉能力较差，由于所处地质的为软土地压，达不到道路压实的设计要求，从而在外力的作用之下，地基会产生严重的变形，路面的整体结构自然也会发生相应的变化，正常情况下，路面的抗拉能力就有一定的缺陷，一旦受到相应的作用力，自然会出现龟裂的现象。
2.3 整体结构发生沉降的现象
土地沉降需要经过一个相当长的周期，软土地基不具备较好的透水性能，整体压实度很难达到理想的预期效果。
一旦地基不能达到压实系数的相关要求，道路在使用的过程中便会出现严重的变形，从而造成地基的连续沉降，使路面发生坑洼不平的现象，同时桥梁主体的某个部位也会发生相应的结构变化，拉应力增大，路面发生断裂，桥梁及桥墩在重力的作用之下，直接将桥梁也路面的连接处拉裂，直接会影响整个桥梁的稳定性。
3道路桥梁工程软土地基的施工技术分析
3.1 表层排水法施工技术
在道路桥梁工程软土地基施工中，为了降低土层的含水率，可将适宜的添加剂投入到表层粘性土中，促使土层的稳定性、固结性得到显著的提升，使得地基的坚固性、强度大大增强。如果软土地基中的沙垫层土壤含量较少、含水率较高，可将填土中的排水层设置成沙垫层，这样不仅能够降低填土的含水率，还能够确保施工设备安全、稳定的通行。同时还要注重地基土层的分布情况，避免不均匀沉降的出现，在实际的地基施工开始前要对地基强度、宽度等数据进行确定，并保障垫料敷设的规范性。
3.2 加载法施工技术
在道路桥梁工程软土地基施工中，为了有效的控制地基沉降问题最好的方式就是采用加载法，其不仅能够强化地基的稳固性，还能够防止路面结构因沉降问题出现断裂、坍塌等情况。加载法主要是对地基增加总压法及降低间隙水压法促使地基软土层不断的沉降、加固，如果地基土层上部存在砂层，可采用地下水法促使地下水位降低。通常加载法与载荷量、沉降时间、固结层厚、自身重力等因素有着密切的联系，所以必须要对地基沉降进行严密的监测。
3.3 排水固结法施工技术
在道路桥梁工程软土地基施工中，排水固结法是比较常用的一种施工处理技术，其主要是对软土地基施加压力，促使软土层不断地压缩，促使地基强度不断地增高。为了强化软土地基排水固结效率，可在土层与地基之间设置适量的垂直排水柱，这样就能够大大的增强地基的抗剪强度。通常在软土地基施工过程中可将填土法、排水固结法及加载法联合使用，因为地基中含有的土层土质不同，仅仅采用一种加固方法很难保障地基的稳固性，例如：在泥炭质地基中采用排水固结法取得的效果就不够显著。
3.4 挤密法施工技术
在道路桥梁工程软土地基施工中挤密法的应用也比较常见，然而由于软土地基中所含的土质不同，采用的挤密法也多种多样。如果地基土层中含有湿陷性黄土可采用挤密桩法施工技术，主要是将桩孔打入地基中，然后将砂砾、碎石等填入桩孔中，并对其进行分层密实夯填；如果软土地基较厚可在用素土挤密法，此种方式最大的优势就是可以在附近取土；如果地基土层为粘性土可采用石灰土桩法，将石灰、煤灰、炉渣等混合后回填或夯实，也可采用砂石桩法，将地基中打孔，并通过振动、冲击等方式将砂砾材料填入其中。
结束语
道路桥梁工程是市政工程中的一种，其也是与广大市民有着密切关系的工程建设，如果道路桥梁工程出现质量问题就会对城市发展、市民安全产生影响，所以必须要对工程地基进行妥善处理，尤其是处于软土层的地基采用有效的加固施工技术是必不可少的，以上主要对几种软土地基常用的施工技术进行了阐述，旨在为相关领域的研究提供参考。
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武志刚 男 山西晋中太谷人 1978.1.5 本科学历 工程师 主要从事道路施工，