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摘要：道路桥梁工程是重要的交通基础设施，对施工技术水平以及施工质量都有很高的要求。而预应力施工技术对保证道路桥梁通行的安全性和畅通性都具有十分重要的作用。施工单位应充分了解预应力技术原理，准确掌握预应力施工中各个环节的技术要求，提高道路桥梁工程中预应力技术应用的合理性和规范性，加强对预应力施工的质量控制，为全面提高道路桥梁工程的施工质量奠定良好的基础，从而促进我国社会经济的发展。
关键词：预应力施工技术；道路桥梁施工技术；应用
1预应力技术的作用
1.1有效提高道路桥梁的整体承载力
在道路桥梁工程的施工中，主梁结构是道路桥梁结构主要的承重结构，如果对主梁结构的设计不够合理，会对整体的道路桥梁结构造成很大的影响，通常主梁结构会随着使用年限的增长，对桥梁结构的承载力产生一定的影响，在桥梁的局部区域就会有裂缝产生。因此，为了提高道桥工程中混凝土结构的承载力，需要充分应用预应力技术，避免混凝土早期接缝的发生，也进一步增强了混凝土结构的整体承载力，有效提高道路桥梁工程的整体承载力。
1.2确保道路桥梁结构的耐久性
道路桥梁承担着较大的交通运输项目，也是城市经济快速发展的重要枢纽，为城市交通便利奠定良好的基础。预应力施工技术在道路桥梁工程中的施工应用，不仅能够改善道桥路面的强度和抗压能力，也能够减少表面裂缝的产生，有效提高工程的施工质量。另外，将预应力筋应用到路桥工程施工中，能够在一定限度上减少路桥承受的巨大压力，有利于稳固路桥的整体结构，提高路桥的稳定性，确保道桥结构表面的平整度。
1.3有效提高道路桥梁结构的承受力
在道路桥梁工程的整体施工过程中，有关桥梁侧面承重结构的设计是十分重要的，也是最为关键的一部分，侧面承重结构的设计能够有效控制路桥表面的压力，防止垂直压力造成侧面的坍塌。如果道桥结构的整体承压能力小于道路桥梁的整体结构性能，则会影响到道桥工程整体的稳固性。因此，将预应力施工技术应用到道桥结构的施工中，能够有效提高结构的抗裂性和抗压，确保道路桥梁整体的稳固性。
2预应力施工技术在道路桥梁工程中的应用
2.1应用预应力技术进行桥梁结构施工
现代道路桥梁结构施工中大多采用的是钢筋混凝土，但是受混凝土自身性质特点限制，比较容易出现裂缝等问题，严重影响了道路桥梁结构的稳固性和安全性。而通过预应力技术的应用可以有效降低钢筋混凝土结构出现裂缝的概率，这主要是由于在施工中向混凝土结构施加预应力后，钢筋在回缩过程中缩产生的压力可以预先作用于混凝土结构，从而减少了后期外部荷载对混凝土结构的影响，达到了防止道路桥梁工程的钢筋混凝土结构出现裂缝的目的。
2.2应用预应力技术进行桥梁受弯构件施工
道路桥梁工程结构中存在大量的受弯构件，其比较容易受到混凝土压应变以及拉应变作用的影响，当应变力超过构件本身的承载极限时，就会给道路桥梁结构的安全性带来风险隐患。因此在施工中可以应用预应力施工技术来对道路桥梁受弯构件进行加固处理，以提高受弯构建的承载性能。同时在预应力施工实践中还可以结合碳纤维片等材料的应用，进一步提高钢筋混凝土结构梁的强度，从而保证道路桥梁工程的施工质量能够达到设计标准。
2.3应用预应力技术进行道路路面结构施工
随着预应力施工技术的不断发展，其在道路路面施工中得到了越来越广泛的应用。通过对道路路面采用预应力施工技术，可以有效约束路面结构，降低道路路面结构出现裂缝问题的概率。但是在实际应用中要注意预应力技术应用的合理性，要结合道路桥梁工程的实际情况准确确定各项技术参数，并要注意对气候、环境温湿度的动态监测，以保证施工的质量。
2.4压浆处理工艺
在路桥施工操作阶段，对于横梁部位的锚固施工节点，大多会采用局部黏结的方式进行施工，要求施工工艺满足设计标准要求，所以，必须做好相关压浆要点。进行压浆施工的时候，必须严格遵守施工标准要求，保证压浆的稳定性和密实度，保证获得最佳施工效果。在此过程中，需要提前做好相应试验处理工作，参照相关标准要求对每一项施工要点做好科学设定和把控，从而保证压浆质量。同时，该环节的施工应严格控制时间和操作方式，一般在张力施工完成后24h内人工进行，以确保对压力等方面的控制更为合适、合理的。
2.5在预制梁板中的具体应用
在道路桥梁施工中，预应力技术可以用来制作施工中所需要的梁板，而梁板质量的优劣会直接影响到工程的整体质量，因此，在道路桥梁建设中，施工单位要重视这一问题，在进行这一环节的时候必须合理开展预制梁板工作，同时要将预应力技术与之结合，尽可能地提升梁板的抗震性与承载力，这样做可以保证道路桥梁建设的后期质量。
2.6 预应力张拉技术的应用
预应力混凝土是一种全面受压的混凝土，该种混凝土主要采用高强预应力作为预应力的配筋。预应力混凝土是道路桥梁部分截面受压的混凝土，部分预应力混凝土的预应配筋没有附加普通钢筋，该种普通钢筋能够更好控制道路桥梁出现的裂缝，有效增强了道路桥梁的抗弯强度。
3预应力施工中的质量控制
3.1初始阶段的质量控制
在预应力施工技术中，钢筋预埋工程是极为重要的。钢筋预埋工程决定着整个桥梁或道路的各个控制点的高程定位。因此，在预应力施工过程中把握好钢筋预埋的曲线至关重要。施工人员不但要掌握精确的高程和定位，还应确保各个定位点的牢固性和准确性，并在其他程序和环节实施的过程中，及时解决钢筋预埋中的问题。此外，还需要注意保护预应力钢筋波纹套管。
3.2在张拉和灌浆阶段的质量控制
在这一过程中要确保预应力钢筋的张拉能力和规格尺寸，确保钢筋的规格符合使用范围，还要确定灌浆的用量，保障孔内浆体的饱和程度。在完成灌浆工作后，还应对其进行细致的检查与试验。
3.3防止孔道堵塞，保护预应力钢筋
在项目施工的时候，要做好孔道以及连接处封堵工作，防止异物进入造成孔道的堵塞。在钢筋安装的时候要时刻对预应力钢筋进行保护，避免预应力钢筋的损坏。在进行普通钢筋焊接的时候，要做好预应力钢筋的防护工作。一旦出现孔道变形、堵塞的情况，必须及时采取应对措施，避免后期多个孔道同时存在问题，减弱预应力钢筋的受力。
3.4张拉施工技术要点控制
在预应力张拉施工中，施工单位应通过现场试验来准确掌握孔道摩擦阻值，并根据孔道长度、角度以及摩擦系数等来准确计算张拉预应力筋时的具体张拉力以及伸长量。在张拉力的计算中应根据单端张拉或者两端同时张拉的不同张拉方式来合理选择计算方法，以确保计算结果的准确性。在道路桥工程的预应力张拉施工实践中，应首先对道路桥梁混凝土结构强度进行检测，当其达到设计强度标准后的8～10 d左右可以开始张拉作业。在张拉施工中应采取分段分批的张拉方式，以便对混凝土结构受应力作用的影响进行合理的控制。在对纵向钢束进行张拉施工时应在两端同时张拉，且在张拉过程中应防止有不平衡束出现。张拉施工时应首先张拉长束，并按照从腹板到顶板的顺序，从外向内依次进行张拉。施工人员应加强对油压表的检测，以准确中掌握预应力变化。当张拉持荷时间达到5 min左右，且伸长量达到设计标准时，施工人员应将钢束锚固牢固。
3.5加强施工工序的控制
预应力施工中工序对于实现预期的目标至关重要。施工单位需要严格按照设计图纸进行工序施工，并对每一工序结尾进行质量检测，确保无误之后进行下一步施工。例如在进行大跨度预应力桥梁施工中，钢筋骨架的应力施工过程相对复杂，施工人员需严格按照有关设计进行，避免出现拉力的随意改动，保证桥梁的安全性。
3.6严格控制预应力构件质量
施工单位应用预应力技术进行道路桥梁工程施工前应详细检查所有预应力构件的完好性，并按照设计要求对其各项质量性能参数进行检测分析，为保证施工质量奠定良好的基础。
总之，在道路桥梁工程施工中，预应力施工技术的应用主要是为了提高混凝土结构的整体承载能力和稳定性，也能够减少混凝土产生裂缝的现象，确保道路桥梁的整体耐久性，为城市道路建设奠定良好的基础。
参考文献：
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