道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点黄笑宾--中国期刊网

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道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点黄笑宾

发表时间：2020/6/12 来源：《基层建设》2020年第6期作者：黄笑宾李凯华

[导读] 摘要：随着城市化的发展，城市的规模也在逐渐增加。

        潍坊华泰路桥工程有限公司山东潍坊 261013
        摘要：随着城市化的发展，城市的规模也在逐渐增加。在市政建设方面，市政道路和桥梁的需求逐渐增加。在这种情况下，对市政道路和桥梁的质量把控就显得尤为重要，这会对城市交通的安全稳定产生一定影响。为了提高道路桥梁的整体质量，避免发生安全隐患，有必要在工程设计中进行良好的质量控制研究。基于此，本文结合道路沉降段路基施工的重要性进行了分析，然后针对道路沉降路基施工沉降的原因进行了整合，着重通过道路沉降段路基施工沉降的原因，对此对后期道路沉降短路施工要点给予部分建议和策略，目的是为了充分发挥道路施工的超前技术，实现交通的高效率和高质量的道路施工。
        关键词：道路桥梁工程；沉降路基；技术
        引言：道路桥梁建设是一项复杂的工程作业，牵涉环节较多且施工时间较长，我国的道路桥梁施工建设是设施建设中的重要内容，是保障建设行业及行人安全出行的重要环节。随着我国建筑行业的现代化发展，道路桥梁的规模不断增加，道路桥梁的覆盖规模和服务范围不断扩大，所承载的职责不断增加，这就对道路桥梁的施工技术提出了更加严格的要求。在道路桥梁施工及使用的过程中，容易导致道路桥梁沉降的问题，因此道路桥梁的施工部门应不断提高沉降段路基路面的施工技术，提升道路桥梁建设的安全稳定性。
        1 道路沉降段路基施工的重要性
        为了不断发展交通道路的管理，在进行道路沉降段路基施工的相关工作之前，首先需要严格地分析道路的各个情况，然后根据情况制定出相应的整体结构体系和运行的结构图，根据结构图设计结构线路，这对整个道路施工环节的效率提高有很大的帮助。这是因为道路相关的监督部门也是针对项目实时监督，然后分析出病害问题，以上均是会引起人们的关注的，因此，道路沉降段路基的施工管理是相当重要的。施工过程中，每个负责人也需要和施工人员建立良好的沟通，确保施工质量和项目的顺利完成，达到要求。另外，在完善道路施工的同时，更需要实时有效地进行施工监督的管理，这对于施工材料的使用还是技术的指导都有很具有合理性和专业性的，能提高整个施工工程的效率，给予充分的支持，以此满足市场的需要，实现道路沉降段路基施工的安全性和质量性控制。
        2道路沉降段路基路面施存在的问题
        2.1市政桥梁道路施工中路基路面沉降问题比较普遍
        路基路面沉降问题是困扰施工单位的难题，会影响到工程整体质量和安全，因此要找出路基路面沉降具体原因，并通过优化施工技术，同时做好工程维护，以降低安全事故发生。
        2.2连接缝隙
        桥梁工程施工中为有效控制桥面伸缩，会在桥头设置桥梁伸缩缝的连接方式，但如果地面出现沉降，会造成桥梁两端与桥头路基两者之间出现连接缝隙。随着车辆通过率不断上升，道路压力不断加大，连接缝隙问题会严重影响到桥梁的正常通行。
        2.3路基渗水及排水性能较低
        渗水现象在市政道路桥梁施工中比较常见，会影响到施工质量。在实际施工中对于施工路段选择时，要考虑到地理水文环境因素的影响，如果长期受到雨水侵蚀，要做好充分的设计。对于排水能力的提前设计，可减少由于渗水和排水不畅影响路基稳定的概率。
        2.4沉降结构不合理
        为了避免沉降，在混凝土结构中使用粗粒子和钢筋混凝土板进行地基处理。这种方法，不仅会增加桥头的刚度，同时也可以在桥头和巷道之间提供平稳的过渡。但是，目前这种方法不能从本质上缓解这种下降，它只是缓解这种问题的一种方法，而不是能解决根本问题的方法。如果我们在楼板建造过程中不注意伸缩缝，雨雪会很容易影响补偿器，导致楼板在滚动和分裂时非常容易折断。

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        3道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点
        3.1科学设计道路桥梁的排水系统
        排水系统的设计也是影响道路桥梁沉降的主要因素，尤其是在一些多雨水的区域，其影响深度更深，由于道路桥梁的施工及使用过程中，经常受到雨水冲刷，很容易引起路面路基的沉降。因此道路桥梁的施工应充分考虑排水的需求，根据现场实际情况合理进行排水系统的规划，如设置排水槽、截水沟、急流槽、排水管等设施，为道路桥梁的排水提供有效渠道，使雨水能够在短时间内迅速及时的排出，避免因为雨水侵蚀而对道路桥梁的施工作业造成影响。
        3.2路堤填料的选择
        在沉降段路基路面施工中，对于路堤施工选择的材料合适与否非常重要。在施工前工程人员要进行土工试验工作，并结合试验结果与设计方案，进行认真对比，从而确定适宜的材料。
        3.3控制路面变形
        在控制沉降段路基变形时，要有效控制沉降幅度，同时加强对道路桥梁交界处不均衡的控制处理。在施工设计阶段可以通过计算机进行模拟，测出沉降的幅度范围。同时结合施工需要，及时调整施工技术，要将沉降差异控制在规范允许范围内，对于3个月内的沉降幅度要控制在最低标准。要在模拟沉降范围达到要求后再实际操作，这样可以最大程度减少误差发生。施工单位相关人员在施工前要做好试验路段，以确保施工方案有效，通过施工技术，达到控制沉降变形的目的，实现结构设计的合理性。
        4市政道路和桥段路面沉降的原因
        4.1 设计缺乏合理性
        在规划和设计市政高速公路和桥梁时，容易遇到设计问题的部分主要集中在桥梁出入道路的基础部分。在市政高速公路桥梁的规划阶段，连接入口桥的桥梁通常是用大颗粒的岩石材料来填充地基，然后是用于钢筋混凝土来充当平衡基础的过渡板。这些设计方案可有效减少道路和桥梁沉降之间的数值差异，提高整个桥梁平台的实际承载能，并确保桥体与入口桥梁的连接有高度的平整性。在车辆的正常行驶过程中，避免在在桥头部位出现跳车的问题。
        4.2沉降结构不合理
        为了避免沉降，在混凝土结构中使用粗粒子和钢筋混凝土板进行地基处理。这种方法，不仅会增加桥头的刚度，同时也可以在桥头和巷道之间提供平稳的过渡。但是，目前这种方法不能从本质上缓解这种下降，它只是缓解这种问题的一种方法，而不是能解决根本问题的方法。如果我们在楼板建造过程中不注意伸缩缝，雨雪会很容易影响补偿器，导致楼板在滚动和分裂时非常容易折断。
        4.3土基未按标准施工
        由于道路的土基未按照标准进行施工，也会出现沉降。在进行道路设计过程中，钻孔的深度和数量如果不符合要求，会导致施工人员很难确认路基松软区域，无法为后期施工提供准确的施工参数。施工人员在处理沉降路基时施工方法不科学，路基的密实度不达标，也会造成沉降的出现。
        结语
        综上所述，进入 21 世纪后我国的公共基础设施不断兴建，满足了人们日常出行的需要的同时，也促进了我国市政道路桥梁工程的发展。目前，我国市政道路桥梁工程正处于快速发展阶段，但关于沉降段路基路面施工技术很难满足现代化道路桥梁施工要求，沉降段路基时常发生问题，严重缩短道路的使用年限，甚至会影响到日后的通行，道路桥梁的安全性也难以保障。以此，沉降问题的出现会严重影响道路桥梁的施工进度及后续的使用，给工程施工造成极大的影响，同时也会给交通运输及人员出行带来较大的安全隐患，因此在道路桥梁的施工建设中，应做好项目整体的规划与设计，确保各环节的质量管理，提高施工人员的技术水平，科学设计路面路基，提升施工品质，以保障道路桥梁施工的安全与稳定。
        参考文献：
        [1]杨小兵.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].山西建筑，2018（04）：135-136.