摘要：在我们国家各项经济获得平稳增长的今天，我国科技不断发展，人民生活质量也不断提升，因此对公路桥梁的施工质量也提出了新的要求。
关键词：公路桥梁；路基路面；施工技术
引言
在我们国家日益繁荣昌盛的过程中，人民对市政工程建设提出更高要求，市政工程施工工艺和管理机制体制进一步完善。在公路桥梁施工工程中，当前阶段市政工程施工主要着力点都在公路路基、路面技术的升级和应用层面，通过实际考察分析，从中吸收教训，总结经验，进一步发挥该技术在公路桥梁施工中的应用。
1公路桥梁工程路基路面压实的重要性
第一，大大提升路基路面的抵抗外力荷载的能力，在公路桥梁项目施工过程中不乏一些施工单位为了减少成本投入造成路基路面厚度不能达到相关标准，压实技术科学合理运用在一定程度上增强了路基路面抵抗外力荷载能力，从根本上确保工程的整体质量。第二，强化路基路面的稳定性，公路桥梁工程路基路面在施工过程中运用压实技术，可以有效避免路基土壤缝隙过大问题，增强路基路面的稳定性。第三，保障路基路面的平整度，在施工过程中运用压实技术，尽可能规避由于质量问题而造成路基高度不一，提高路基路面的平整度。
2公路桥梁路基路面的施工技术
2.1科学设计桥头位置的坡度搭板
在公路桥梁过渡段的路基路面施工期间，搭板这项技术十分重要。对搭板技术的有效使用，可以帮助路面和桥台两个位置减少出现沉降的次数，同时还可以减少跳车现象的产生。但是不得不提的是，在公路桥梁过渡段的实际施工期间，搭板技术有着高复杂性和高综合性的特点，因此实际操作起来也是较为复杂的。所以如果在施工过程中要想很好的应用搭板技术，需要对技术人员高标准、高要求。另外一种方法就是科学设计桥头位置的坡度搭板，通过对搭板倾斜度进行调整达到减少跳车现象的目的，需要注意的是搭板的标高要与连接点的高度相同。但是在路面的连接部分，路面的高度要比搭板的标高大，这样可以在实际公路中形成一种坡度不是很大的预留反向坡，减少沉降情况进而减少跳车问题。
2.2软土地基处理技术
①使用新型材料实施路堤建设，保证材料轻质程度；②运用灰土积压密桩技术；③运用加固土工合成材料，如果浅层地基高度在3厘米左右，可直接将工布放置在最底层，再展开路堤填筑施工，以通过对土工布为稳定性能的合理运用，保证材料稳定程度。通常软土材料所建造表层高度在4米左右，将土工布和砂垫所建造表层连接在一起，可实现对透水砂垫层厚度的有效控制。在特殊情况下，也可将稳定性物质铺设在透水砂垫层和软土表面中间，进而通过对材料物质高强度以及不易变形特性的运用，避免在进行地基建设时出现微小移动的状况，保证地基施工质量。同时此种方式还可实现对填土速度的高效控制，能够在超载压力作用下有效提高地基结固速度。
2.3合理选择防水材料
路基路面各层之间的黏结力对于防水能力的提升具有重要影响。根据防水材料黏结力的不同，选择适合路基黏合的种类，从而提高防水层的施工质量，提高防水效果；防水材料还应该具备一定的强度和延展性，防水层能够经受路基路面各层的膨胀，从而降低破坏的可能性；防水材料种类繁多，企业在防水材料的选择上拥有很大的自由，防水材料的价格相差也比较大，施工单位应根据路基路面施工的需要，选择适合的防水材料，既满足防水的需求，也节省资金，促进施工进程的开展。
2.4严格控制施工混合材料的搅拌作业
作为施工单位来说，其必须要关注混合料的搅拌质量，并通过技术来严格控制混合料的搅拌质量。
在实际施工阶段，施工单位要根据施工图纸要求来完成施工混合料的配比，并对拌合后的混合料性能进行检测，待检测合格后方可将混合料用于实际施工阶段，从而为公路桥梁路基路面压实工作的有序开展奠定坚实的基础。此外，如果有必要，施工人员可将一定比例的化学添加剂加入到混合料中，以此来使混合料的性能得到最大限度的提升，从而有助于提升路基路面的密实程度，确保公路桥梁施工质量满足施工要求，并且也可因此提升公路桥梁的使用年限与使用安全性。
2.5控制好含水量与压实结构厚度、宽度
路基路面结构层的含水量对施工工期及工程质量有着关键影响，土壤中所含水分增多，压实施工的成效就会逐渐削弱。在施工之前，应该对施工现场土壤的含水量进行准确检测，尽最大努力确保土壤实际水分与施工要求的含水量相匹配，将误差控制在一定范围内。一旦发现土壤水分过高，及时对施工设计方案进行调整和优化，以便确保工程质量。路基路面压实施工是确保路基结构完整及压实度的保障条件，建设单位在施工之前对现象土壤结构及性质进行勘察，并根据相关数据测算出路基的结构，确保路基压实结构的厚度及宽度与施工标准相一致，进而推动后续工作的顺利进行。
2.6路面压实施工技术
对于路面施工来说，在选择压路机的时候，首要工作便需要对路面本身的规模予以认真考虑，之后再结合配比的具体温度，从而做到合理控制。之后再基于铺设的厚度，与其他工作共同配合，从而才能有效保证压实的效果，提升路面施工的整体质量。在压实公路路面的过程中，工作人员还需要对于压路机的选择予以重视，在实际碾压的时候，认真思考外部温度因素。通常而言，温度的控制效果对施工质量影响非常大。因此在完成铺设工作之后，理应及时予以碾压，并对于时间展开控制，毕竟在不同的时间范围下，温度的变化非常大。在使用压路机的时候，还需要将铺设的厚度全部考虑进来，并调整具体铺设的速度，以此保证各方面因素都能够得到有效控制，进而提升工程的整体质量。
2.7路桥路基防护技术
地层的平衡状态可能会被建设路桥工程的时候所破坏，因此我们应该对受到影响的地层反作用力施工。在周边相关环境的影响下，也会严重的侵蚀路基，对路基造成很大的危害。所以，我们应该把有效的防护管理引入其中，确保取得较好的效果和质量。由于地表水冲刷会带来岩土风化问题，我们在防护和保护路基坡面的过程中，可以把这一问题有效的解决，从整体上对环境的协调性给予保障。目前阶段，我们一般使用的技术为石砌圬工方式，通过不同的处理方式对路基坡面进行施工，通过混凝土预制块结构方式作业处理路堤边坡，借助连片带窗孔的方式对路堑边坡进行良好的护坡处理。进行施工的时候，我们针对一些容易被风化的岩石进行喷射混凝土及加挂防护网的方式进行很好的防护处理。进行施工的时候，我们还可以通过周边种植草木的技术进行科学的处理，这些技术不仅仅具有很好的保护作用，还能提高区域内的绿化面积，让当地的生态环境得到很好地改善。
2.8工程后期养护
公路桥梁工程完成后，还需要对公路进行整体养护，并及时更新各项数据，例如处理后的路基路面当前密度大小，土壤含水量多少等。在已完成的路面上铺设土工布等覆盖物，保证路面处于湿润状态。大部分情况下，路基维护时长主要在一周左右。如果在维护过程中出现裂缝或者沉陷等情况，需要及时进行挖补处理。通过挖补处理手段的应用，能够有效规避因路基路面养护不到位而造成的质量问题和所带来的安全隐患。
结语
公路桥梁的路基路面施工过程是十分重要的，不能被我们忽视，它直接影响着整个工程路段的整体质量，同时对公路安全也有很大的影响。因此我们要不断提高施工技术，对施工方法进行调整，达到提高路面质量的目的，保证居民出行的安全和公路桥梁的实用性。
参考文献
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[2]蒋华伟.公路路基路面施工中的工程质量探究[J].四川水泥，2017（1）.