摘要：随着城市地铁建设的大力发展，地铁车辆段是地铁线路运行列车的编组、停放、列检、维修的场所，又分为检修车辆段和停放车辆段，涉及车务、机务、公务、车辆、电力、通信、信号、房建、水电及各种综合配套的综合群体工程，具有场地面积大，土方量大，建构筑物散而多，施工技术难度不是很大，但施工组织难度相对较大。因此采取何种施工组织对该、类项目工程成本有着十分巨大的影响。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对地铁施工项目成本管控的一点思考提出了一些建议，仅供参考。
关键词：地铁施工；项目成本管控；思考
引言
新时期的地铁工程成本管理具有重要作用，新时期的城市建设具有一定的挑战性，而地铁项目建设管理需要一定的专业性和复杂性的处理途径。针对项目管理和建设要求，能够实现新时期的标准化和信息化，根据新时期的操作内容和要求，降低项目管理风险，降低项目成本，从而优化地铁工程项目建设。
1、项目成本管控的基本要求
项目成本控制涉及对于各种能够引起项目成本变化因素的控制（事前控制），项目实施过程的成本控制（事中控制）和项目实际成本变动的控制（事后控制）三个方面。要使项目成本控制有效达成，可以从以下几方面着手。首先，要求操控主体对受控的主体有足够的操控力；其次，要求受控的主体要有多种合理合法的可变性；最后，对于受体作为多变性的。简而言之，操控主体须具控制力，受控主体可控且稳定。
2、地铁施工项目成本管理中问题
2.1资金管理问题
地铁的项目建设具有一定的可塑性。在管理方面根据政府的因素，投资方向等，涵盖业主单位等需求，在各个层面涉及到，都需要交叉性的管理和安排。在施工方面，验工计价等环节的工作对资金管理的影响很大。观察不同城市建设，设施管理以及验工计价都出现了一定问题。
2.2材料设备问题
在地铁项目建设中材料问题十分重要，材料及设备的好坏涉及到施工质量和成本。所以对于材料设备的管理非常重要。施工单位针对指定供货商采购，造成施工方工程利润压缩，对于供货的进度和材料的相关质量有非常强的不可控性，严重时会直接影响工程安全和质量。
2.3质量管理问题
如果施工质量不好，会造成返工和维修。如果出现了重大的工程质量问题，还会涉及到人身安全以及工程全部或者局部的报废。重新返工，在增加工程成本同时，形成了很多新的问题和压力。
2.4合同管理问题
地铁建设施工中，固然要标准的合同管理。对于工程的索赔，公诉等问题，项目发起人一般归属于地方政府。项目建设流程中关系明确但却复杂，政府行为对于项目投标具有一定的影响。往往会出现中标单位标价不准，不能够得到合理的市场利益。当出现这些问题的时候，地铁施工繁杂的环节也加大了施工难度。
3、地铁施工项目成本管控的一点思考
3.1增强对市场的了解程度，规范报价
地铁施工项目也应当加大关注程度，在购买原材料之前做好充分的市场调研，充分了解市场情况，内部应当成立专业的市场调查小组，定期将市场的变动情况进行总结分析，根据企业下一步的发展计划进行针对性的市场调研，从而了解施工项目原材料的质量以及价格，在保证施工项目质量的基础之上最大限度地降低成本，提高经济效益。同时政府部门应当针对当地的市场发展情况成立调研小组，加大对恶意抬价的供应商以及从不正当的渠道购买原材料的企业的打击力度，维护市场的健康发展。
3.2加强材料出入库管理，减少损失和杜绝浪费
施工企业材料成本费用通常占比达70%，所以材料的管理极其重要。建立严格的材料出入库流程，是杜绝浪费和漏洞的有效途径。企业需要在项目开展前期做好市场调研，包括地铁施工材料的调研、当地施工环境中土地价格调研等预算准备工作。
在具体管理过程中，材料进场前，应认真分析该时间段内所需材料的种类；材料的来源是否符合合同中相关内容；具体运输工具；材料堆放位置是否合理以及是否清理干净；材料管理人员是否到位。材料进场时，应严格检查材料的型号及来源是否与合同相关规定符合；材料数量是否足够；材料质量是否合格。此外，企业还应选派专业的技术人员对施工人员进行监督与培训，保证其施工手法的正确，从而减少原材料的浪费以及提高地铁施工工程的质量。
3.3质量层面的控制
地铁工程在实际建设期间，要明确施工项目的特点，施工单位应该按照施工单位的质量建设指标设置相应的质量控制标准，要将施工单位的项目质量检验定位在行业检验标准及国家检验指标基础之上，达到业主预期质量要求。另外善于引进先进的技术，在科学技术以及新颖材料的更新之下，施工单位应该实效性的管理所有信息数据，将新型的资源与技术作用在地铁工程建设上，与此同时做好技术交底任务，工程建设之前要给予施工人员介绍所有的技术要点，确保施工人员树立正确的施工意识，掌握相应的技术操作难点，提高地铁工程的施工质量。
3.4优化施工方案
在项目管理中运用BIM管理理念与技术进行相应的仿真模拟，并进行科学的评估、分析和比较，实时掌握施工进度。投标预算和实际施工存在差异，如因疫情防控、自然灾害等增加的费用，应及时向发包方协商共同分担，调整合同价款。充分发挥项目管控人员的主观能动性，群策群力，优化施工方案，控制工程造价。
3.5确保成本管控人员的稳定
工程项目管理人员流动性是工程成本计划控制中的重要因素，主要原因在于工作环境不适宜、缺乏必要的激励措施。所以项目负责人在干部选拔过程中，应注重从工程项目一线遴选和培养管理人员，明确各成员间的成本目标责任、权益和上升空间，促进形成重视工程项目一线的工作导向，从而降低人员流动的可能性。
3.6进度层面控制
地铁工程在开展工作过程中，要强化进度层面的控制，在项目执行之前要编写工程进度计划，这是进度控制的依据。在统筹考虑项目所需资源情况下设置切合实际的工程进度，在进度计划的设置上要具备预见性以及前瞻性，保证进度计划可以随时适应外部条件变化之后的可执行性。以熟知图纸、工序及施工方案为前提，按照合同标准编写工程进度计划，安排对应人员共同参与，结合进度分配施工人员、工程资源以及周转工程材料，确保各个资源都适应工程进度的执行。与此同时，编写各个阶段的进度计划，在保障总工程时间的基础上，要开展分段管理与控制，结合总进度计划设置月计划以及旬计划，将两者计划进行互相辅助，提高工程进度控制效果。动态控制工程进度，保证工程材料的实效性供应，甲供材料以及施工单位要自主采购材料，施工单位开展材料检验工作，甲供以及施工机构自主采购工程材料，尤其是规格、数量与品种等要适应工程进度的需求。另外，严格执行合同中关于进度款的条款，及时跟踪建设单位工程进度款项的支付，确保不影响到工程的进度。
3.7做好工程竣工结算工作
工程项目竣工结算是成本管控的最后一环，也是最为关键的环节。在工程竣工验收之前，应会同监理单位组织技术力量进行内部竣工预检，按设计图纸和合同约定，彻底摸排清查，及时整改到位，以期一次性通过竣工验收，确保工程价款结算工作顺利开展。
结束语
总之，影响项目施工成本的因素很多，不同施工组织方案的选择对项目施工成本的影响尤为显著。通过此次针对地铁车辆段施工组织对项目成本影响的研究，我们深刻认识到在地铁车辆段施工项目成本管理中存在的不足与问题，在管理过程中必须加强施工组织重视和管理，采取科学合理的施工组织管理和技术措施，才能有效降低项目建设成本，提高企业的经济效益。
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