摘要：公路桥梁工程在长期使用下会产生病害问题，为了加强桥梁的结构性能，应开展有效的维修加固和改造施工，使桥梁结构的质量得到保障。本文对公路桥梁加固改造的意义进行了概括，结合案例阐述了加固改造设计主要原则，分析了公路桥梁维修加固及改造技术应用，包括预应力加固技术，其他加固技术以及桥梁改造施工技术，为桥梁的使用提供更加完善的条件，保证了桥梁的安全性。
关键词：公路桥梁；维修加固；改造
引言
随着公路桥梁建设的快速发展，桥梁的施工水平得到了提升，这使桥梁的使用发挥出了更好的效果。当前桥梁工程中，自身结构会受到外部影响等产生问题，导致桥梁构件产生不同的病害，这种情况下桥梁结构的稳定性会有所减弱，影响其使用。通过加强桥梁的维修加固以及改造，可使桥梁的结构得到有效保障，避免桥梁本身产生安全问题。在实际管理中，应合理应用加固和改造技术，保证维护的效果，提升桥梁的性能。
1公路桥梁加固改造的意义
公路桥梁加固改造可使工程的质量得到提升，使桥梁结构的使用具有安全保障，同时延长桥梁的使用时间。在桥梁建设过程中，受到了地理条件的影响可能会遇到一些比较复杂的地形条件，这种情况会使公路桥梁结构的稳定性受到影响，导致车辆等运输的安全问题。因此，应及时对桥梁进行养护和加固等处理，使桥梁的结构性能得到保障，避免在使用中出现安全问题。在桥梁的长期使用下，一些大型的车辆在经过交通道路的时候可能会导致路面磨损问题，还可能会造成裂缝现象，这种问题影响了车辆的行驶安全。通过定期对桥梁公路进行养护和加固处理可使路面的抗压水平提升，保证了路面的使用效果，能够使整体的安全性得到提升。
2工程案例
某地公路桥梁工程中包括6座特大桥，483座大桥以及2035座中桥、6612座小桥，这些桥梁工程建设与二十世纪八十年代前，受到经济、技术等方面的影响，桥梁建设的水平有限，一些桥梁采用的是小跨径的片石拱桥、钢架拱桥以及双曲拱桥，属于早期建设的桥梁工程。在交通量逐渐增加的趋势下，受到了自然因素等的影响，桥梁结构产生了不同程度的病害，同时损坏速度加快，这使桥梁变为了危桥，对交通安全带来了不良的影响，因此，需要对桥梁进行加固和改造处理。
3加固改造设计主要原则
在桥梁产生了损坏的问题的时候，应先通过技术手段来检验损坏的部分，经过检验之后制定相应的维修加固方案。进行加固改造设计的时候，应考虑到以下几方面内容。首先，应对加固的桥梁进行全面分析，保证修复后能够达到使用年限。结合实际的情况来对方案进行调整，使加固完成的位置能够与原本的位置之间相符，新旧位置修建完成后应保证连接的完整性。其次，加固的时候，应确保桥梁结构的整体性，不能将原本的结构域破坏，也不能造成新的损伤，使桥梁的结构能够保持完整。进行加固工程施工前，应对桥梁的承载能力进行验算，保证新加固的结构以及原本的结构能够有效结合起来。针对大型公路桥梁，进行加固方案设计的时候，需要考虑加固之后承重结构是否合理，之后还应考虑到桥梁加固的经济性需求。
4公路桥梁维修加固及改造技术应用
4.1预应力加固技术
针对工程中桥梁结构存在的问题，应采取有效的加固技术进行处理，使桥梁的性能得到提升，保证结构的承载力符合实际要求，加强加固的效果。在加固施工过程中，可采用体外预应力技术以及构件改造预应力技术。使用加固体外预应力技术的时候，可在道路桥梁之中增加钢筋，使用型钢材料作为撑杆，提升加固的水平。采用构件改造预应力技术是对道路桥梁构件施加体外预应力，提升构件的拉应力，使公路桥梁的应变能力加强。
4.1.1放样处理
首先进行滑块垫板以及锚固支座的放样定位，结合图纸内容，对垫板以及支座进行放样处理。通常情况下，人员应将垫板的位置明确，找到跨中位置，对位置进行标记。之后需要上锚固点放样位置的放样，保证处理的效果。当斜筋不在梁端的时候，应以纵轴线为准，之后进行锚固点的测量放样处理。当斜筋在梁端的时候，应以垂直距离为参考的标准进行放样处理。
4.1.2上锚固点定位
人员应将锚固点放在梁顶以及梁端顶面上，将斜筋穿出的位置设计好，结合斜于L形式凿穿桥面板或者梁顶面来进行处理。之后结合施工的要求清理好桥面的铺装层，在钢筋露出之后对锚固垫板处的混凝土进行清理。接下来需要进行凿孔施工，使用凿岩机进行作业，完成施工后及时进行养护处理。
4.1.3转向装置使用
在体外索加固的时候，需要使用转向装置，要求混凝土结构预应力钢筋能够进行转折处理。转向装置应具有科学性，设计是保障预应力筋在折角点的精确位置之后开展的。转向装置的制作应满足施工的要求，结合图纸内容进行加工，使其能够符合施工规范要求。
4.1.4预应力筋安装和张拉
预应力筋安装是以锚具质量为基础的技术，在施工前应对锚具进行检查，保证符合要求。处理水平筋以及斜筋的时候，可通过两根粗钢筋或者斜杆作为型钢，在于水平滑块一起固定的情况下，将斜筋的上锚固点固定处理，上紧水平筋的螺母。张拉的过程中，应进行梁顶张拉，沿着水平筋的方向进行梁底部的张拉，结合实际情况进行操作。压浆的过程是张拉之后的重要工序，在压浆前应进行试验，保证各部分达到了施工标准，在张拉完成后及时进行压浆施工。
4.2其他加固技术
采用加大截面的方式可达到加固的目的，这种技术是通过加厚桥面板或者加大主梁中的梁肋宽度的方式来应用的，包括加辅助墩法、八字支撑法以及梁拱组合法等方式，可结合实际的情况进行应用。粘贴钢板加固技术可通过粘贴钢板的方式来实现加固施工，使用粘接剂以及锚栓将钢板粘贴在固定混凝土结构的受拉面以及薄弱的部分，这样可使钢板预加固混凝土结构形成一个整体，提升结构的承载能力。
表1 加固用锚栓性能指标
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4.3公路桥梁改造施工技术
公路桥梁工程受到了破坏或者墩台断开等影响的时候，需要通过改造技术进行施工，应将原本的桥梁结构拆除，进行及时的更换，结合需求进行改造施工。在改造中应确保桥梁各个指标符合实际的要求。在施工中应考虑到桥梁工程的改造需求以及实际情况，还应结合施工工期以及维护保养内容进行分析。对新旧桥梁的材料以及结构特点进行详细的分析，施工中应确保桥面的应急畅通性，结合实际的情况来建立临时支架，在桥体的下部使用支撑措施进行处理，通过对点式的方式进行支撑处理。当梁体之中存在着钢筋外漏的情况的时候，应及时对保护层进行处理。在桥面抬升处理的时候，应在主梁承载能力符合设计要求的前提下进行铺装层厚度提升，使施工达到实际的要求。
结语
公路桥梁工程的维修加固以及改造能够使桥梁的结构维持良好的性能，延长其使用寿命。在加固和改造的过程中，应结合实际情况进行方案设计，使施工能够满足实际的要求，还应采取有效的方式进行养护管理，使桥梁结构能够得到有效的保障，避免产生更多的病害问题，为桥梁的使用安全建立了良好的基础，同时也能够提升公路桥梁工程的整体水平。
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