摘要：经济在快速发展，社会在不断进步，我国综合国力显著加强，水泥制造行业为尘肺病高发领域，是职业病高发、多发的重灾区。2013年，国家安全监管总局组织检测机构对全国6个省的31家水泥制造和20家石材加工企业进行了调研和现场检测。从检测结果来看，工作场所粉尘危害十分严重。一是工作场所粉尘浓度普遍超过国家标准；二是大多数水泥制造企业包装、装车工艺设备落后，除尘系统设计不合理，防尘效果差。2017年4月国家安全监管总局发布了《关于推动水泥行业淘汰落后产能开展安全生产和职业健康执法专项行动的通知》（安监总厅安健〔2017〕34号），通知明确了包装和装车作业场所粉尘危害治理时间表。我国水泥企业包装和装车作业场所的粉尘危害治理已迫在眉睫。由于包装和装车作业是不同的作业类型，有着不同的粉尘散发特点，控制机理也不尽相同。本文仅对典型包装作业场所粉尘发生情况进行分析，并提出控制要点。
关键词：水泥包装车间；扬尘；通风
引言
近日，原国家安全监管总局、国家煤矿安监局下发了《关于开展职业健康执法年活动的通知》（安监总安健〔2018〕27号），以推动企业落实职业病危害防治主体责任为核心，大力加强职业健康执法工作，依法查处各类职业健康严重违法行为，曝光一批典型违法案例，惩戒一批职业健康失信企业，进一步提高职业健康执法的规范性、严肃性和权威性。对水泥企业的执法主要按照《关于推动水泥行业淘汰落后产能开展安全生产和职业健康执法专项行动的通知》（安监总厅安健〔2017〕34号）等有关要求进行，对水泥企业进行执法检查时，重点检查装袋和装车岗位防尘措施是否落实到位，该岗位作业场所水泥粉尘浓度不得超过《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》（GBZ2.1-2007）规定，即：时间加权平均浓度总尘限值4mg/m3、呼尘限值1.5mg/m3。水泥企业安全生产标准化工作按《水泥企业安全生产标准化评定标准》（安监总管四[2011]55号）逐项落实，凡安全生产标准化未达标的水泥企业未整改到位的，要依法提请地方人民政府予以关闭。为此，大多数水泥企业也按此要求进行了整改，一些企业花费了大量的人力物力却未达到预期效果。水泥包装装车是水泥生产出厂的最后一道环节，同时也是水泥生产中扬尘产生最大的环节，包装扬尘问题一直是水泥生产环境中最头痛的问题。本文就现场检查工作中发现的有关问题做些梳理，提出几点建议，以方便执法人员的核查和企业的整改。
1扬尘产生原因分析
目前，水泥行业整体面临来自环保方面的压力较大，在开展建设绿色工厂的大趋势下，如何保障各企业生产环境清洁，降低污染物排放，减少不必要的用工，已成为制约企业生存和发展的重要环节。某公司包装车间有两台BHYW-8八嘴回转式包装机，包装能力120t/h。包装装车过程中存在袋装水泥从包装机运转至水泥车辆的中间皮带机输送环节扬尘较大问题，为减少粉尘无组织排放，某公司对此环节各个扬尘点进行分析：（1）袋装水泥从装车直行皮带落至转弯溜子时扬尘。因为此处存在高度差，袋装水泥落至转弯溜子时，袋装水泥突然受阻急停，造成扬尘。（2）袋装水泥从水平移动装车皮带落至垂直移动装车皮带时扬尘。同样，因为此处存在高度差。（3）水平移动装车皮带因与垂直移动装车皮带之间存在缝隙，造成水平移动装车皮带上积灰落至地面，形成扬尘。（4）忽视水泥包装袋的质量除了在除尘系统设计的加强，还应重视水泥包装袋的质量，据笔者观察，有不少的水泥企业使用的水泥包装袋质量不甚理想，甚至达到不可容忍的程度，出包装机时外层已经是铺满水泥尘，甚至往外撒漏。根据国家标准《水泥包装袋》（GB9774-2010）对包装袋的牢固度要求，纸袋跌落试验不破次数不小于6次，腹膜塑编袋、复合袋跌落试验不破次数不小于8次，要求出包装机破包率不大于0.3%。破包的判定标准为：裂口处大于50mm、几处裂口合计大于80mm或阀口外翻。（5）进包装机粉料波幅较大，内含杂物较多，堵包嘴频率较高。包装机进料为分格轮方式喂料，因回转阀体存在缝隙，在仓压作用下易出现内部喷料，致使入料量波动幅度较大。同时，称重仓入料振动筛本体钢结构频繁开裂，弹簧共振系统损坏，内部筛分框架及筛分网变形并局部破损，导致筛分功能失效，包装机频繁因进杂物堵转，故障率较高。
并且振动筛壳体密封失效，难以修复处理，岗位无组织扬尘治理难度较大[1]。
2通风措施
2.1为减少输送过程中袋子和皮带的二次扬尘
应对袋子或运输皮带的表面进行清扫。应做好清包机上转刷的及时调整与更换工作，由于使用过程中刷毛处于磨损状态，如果刷毛出现较大磨损，就很难有效清扫袋子表面的灰尘，继而影响清包机局部排风的通风除尘效率。另外，清包机和卸包机上的皮帘出现破损后也须及时更换，以减少风量损失、增大清包效果。
2.2优化改进收尘系统，有序规范现场管理
优化收尘系统管网布置，明晰主次管网层次，增设完善管道风阀调节控制，排查管道漏风、漏气和脉冲清灰能力，并进行收尘滤袋更换。增设完善包装机卸包处密封隔板设置，以解决尘源点处负压不足情况。同时完善所有皮带输送机头尾部刮料清灰装置，建设露天装车位置的钢结构防雨棚，并对水泥装车通道路面进行划线标示管理，有效改善装车环境及车辆进出秩序，解决了岗位现场无组织扬尘情况。
2.3涉及袋子本身的问题主要表现为袋子无专门的放气孔口
袋子全身泄露导致粉尘放散区域扩大化。许多企业未使用覆膜袋，袋子也未在特定部位设置排气孔，包装袋内部充压时整体泄露明显。建议在袋子进料口下方设置排气孔，排出的含尘气流能得到集中释放，并放散到包装机底部排风罩正上方的中央区域，增大捕集的可能性。与此同时，输运过程中由于袋子内部压力过高造成的粉尘泄露问题也迎刃而解[2]。
2.4采用俯角方式装车，降低袋装水泥破包率
抬高移动式装车机轨道高度，使轨道面距装车地面高差在3m左右，使装车伸缩皮带始终呈俯角方式装车，确保袋装水泥自由落差在0.5m以内，以减轻破包和扬尘现象。
2.5为维持包装作业场所的排风点的排风量，应定期检测除尘器阻力
除尘器阻力过大时，会大大降低总排风量。定期检查排风系统的管道，确保管道正常运行。必要时通过系统静压监测判定管道堵塞情况和风罩风量的不平衡状况，做好清堵工作。
3效果
技改以后的包装机系统，单台包装机配装两条装车线最大发货量1450t/d，袋重计量误差及袋重合格率控制在规定要求以内，破包率同比降低55%，堵包现象得到根治，包装工序电耗由原来的2.7kWh/t下降至＜1.5kWh/t。同时也大大降低了岗位人员的工作强度，现场无组织扬尘得到了根治，装车环境得到有序控制，达到了预期技改效果。
结语
水泥企业在落实职业病危害防治工作中承担主体责任，只要从思想上认识到这一工作的重要性，在行动上与专业设计院所和专业治理公司合作，从源头控制开始，改进生产工艺，进行设备升级改造，水泥厂包装装车系统的除尘就能达到工作场所有害因素职业接触限值的要求。
参考文献
[1] 周丰雨.水泥包装及装车系统整体优化改造[J].水泥，2014（9）：62-63.
[2] 肖志华.回转式包装及装车系统粉尘处理措施[J].水泥，2010（4）：50-51.