中铁电气化局集团有限公司 北京 100036
摘要：地铁机电专业设备范围广、数量大，完善的调试管理是确保机电专业功能具备的重要保障。
关键词：地铁工程；机电专业；设备调试；单机调试；系统调试；调试管理
引言
在地铁工程中，设备的调试是确保功能实现和开通的重要环节，而机电专业面对工期紧，设备数量巨大，现场条件差等诸多不利因素，如何确保各种设备按期高标准具备设计功能，这就需要通过严密有序的调试组织和管理来实现。
1机电专业介绍
1.1机电专业概况
地铁机电专业主要作用是为站内乘客和工作人员提供健康舒适的环境，同时确保站内主要系统专业设备正常运转，包括了通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明系统。
机电专业涉及到的设备类型主要有：风机、空调机组、风阀、水泵、水阀、配电箱柜、灯具、开关插座等。
1.2机电专业设备特点
（1）分部范围广
机电专业的主要功能设备如风机、空调机组、冷水机组、水泵、配电箱柜等均集中在主要设备机房内，相对位置比较集中。但各系统的末端辅助设备如风阀、风口、水阀、灯具、开关插座等，分散在车站的各个区域，调试需要覆盖整个车站及区间范围。
（2）设备数量大
如下表所示，笔者针对北京市地铁工程常规地下车站及相应区间做了设备数量统计，表格中的每个设备经过单机调试、系统调试以及联调联试整个过程都需要进行反反复复几次的操作试验充分说明机电专业庞大的设备基数给调试带来的难度。
（3）调试内容多
如下图所示，机电专业每个系统里从单机调试到系统调试，包含了多种调试内容和调试项，每项工作都是开通运行必须具备的条件，调试工作量非常大。
.png)
（4）现场条件差
为了给后续的联调联系、动车调试以及验收等一系列工作留出充足的时间，机电专业单机及系统调试时间只有2个月左右。而在这个时间段内装饰装修工作正在开展，现场的条件还不利于调试成果的成品保护。这就会导致已经调试完成的设备出现故障的概率大大增加，也给调试人员增加了工作量。
2.调试的组织管理
2.1调试组织机构
根据地铁工程特点，应成立以业主单位、监理单位、设计单位、施工单位、设备集成商以及供货厂商共同参与的调试管理组织机构，同时各单位应明确负责人及实施人员。
监理单位应安排专人全程督促调试工作开展，确保每日调试任务的完成、参与调试人员的到岗出勤情况以及调试情况汇总上报工作。
施工单位是组织实施调试的主要单位，在组织成员选择时应做到专业知识过硬、现场情况清楚、身体健康，能够适应高轻度的调试工作。
供货厂商应配备足够的技术人员，确保在调试高峰期每个调试工点均有人配合调试，技术人员应具备发现问题、解决问题的专业素养。
2.2调试管理模式
首先，要有详细的调试计划和方案。施工单位应根据设计要求、设备技术参数、设备使用说明书等资料编制详细的调试方案，并将方案对参与调试人员进行详细的交底，确保所有调试人员对需要完成的调试内容以及调试方法熟记于心，在调试时不漏项、不盲目操作；另外要根据工期节点、施工进展、以及现场条件制定详细的调试计划，把调试任务分解、细化，每天的调试任务要定时、定量、定人去完成。
其次，要有严格的调试纪律。根据以往经验，往往某一天的调试任务因为某一个人的缺席到场而不能开展，或者调试发现的问题无法得到及时解决。良好的方案和计划要有严格的纪律做保障，在调试阶段，各专业各工种均需要充分保障调试工作的开展。对于妨碍或者耽误调试工作开展的情况要明确处罚措施。
最后，计划动态调整、目标严格控制。调试过程中，经常会出现不可预料、难以解决的问题，势必会对调试计划造成影响。在出现类似情况时，施工单位应根据实际情况及时作出调整，在不影响总目标的情况下合理安排调试任务。调整后的计划应做到三同步，同步通知调试相关人员、同步通知工机具准备人员、同步通知施工作业人员，重点提醒要通知现场各专业施工作业人员，避免带电调试过程中给不知情的施工作业人员带来触电伤亡安全隐患。
3.调试前应具备的条件
（1）现场准备
现场环境尽量做到清洁，避免灰尘对设备运行造成影响；
被调试设备安装接线完成，且不存在后续再拆改的情况；
设备所在区域无其他施工内容，无被磕碰损坏的隐患。
（2）机具准备
根据调试方案，调试所需要的仪器仪表、技术图纸、登高工具、安全防护用品以及调整线路的常备工具均应准备到位，部分易损工具及设备配件应提前准备好备用物资。
4.调试操作要点
4.1调试顺序
（1）单机调试未完成不进行单系统调试
在未确定某一系统上的所有设备均调试完成的情况下，不要贸然进行单系统调试。例如：一个送风系统中，在不确定系统上的风阀全部调试正确的情况下，直接启动风机，很有可能因为风机前后某一个风阀未打开，风机长时间窝风运转会造成电机过热故障甚至烧毁。
（2）一个区域内由上而下调试设备
由上而下的顺序也是为了减少对调试完成设备的触碰破坏，尽可能的保证调试成果。另外也是由于地铁工程通风系统处于最上层，提早的调试完成具备正常运转的前提下能够为调试人员及施工作业人员提供舒适的作业环境。
（3）单机调试要为系统调试做好准备
在单机调试的时候，除了把单机调试需要具备的功能确认好意外，还应注意把设备的连锁信号以及需要给远程控制设备提供的反馈信息状态确认好，这样从基本上保证了设备本体功能的正常，后期系统调试和联合调试阶段可以减少工人上下操作设备或检查设备反馈状态的工作量，也会一定程度上提高调试工作效率。
4.2调试方法
（1）信息传递及时有效
调试人员在调试操作前要使用对讲机进行信息沟通模拟演练，确保传递指令、回复信息时应言语精炼。
（2）操作步骤协调一致
调试过程操作步骤一定要规范、严谨，在保持有效沟通的前提下，按照调试方案逐一测试设备各项功能。
4.3故障处理
在调试过程中如发现设备故障时，应首先由设备厂商专业技术人员对故障原因进行查找排除，施工单位人员作为辅助配合，尽量避免施工人员在未经厂家技术人员确认的情况下擅自尝试排除故障，也是为了避免造成对设备的二次损坏。调试记录人员对设备故障如实记录，并将故障排除状态及排除方法一并记录。
4.调试结论
施工单位每日将调试任务完成情况、存在问题、问题责任单位以及问题解决情况按时上报，并形成书面文件。施工单位调试负责人应结合当日调试情况对后续调试工作计划进行调整，并按三同时原则进行通报。
结语
设备调试工作出现问题在所难免，通过优质高效的调试组织管理促使问题快速得到解决才会使得调试工作事半功倍，也能够为地铁工程的高标准开通打下坚实的基础。
参考文献：
[1]王晓爱，吴建明.地铁机电设备送电调试[J].建材与装饰，2018，551（42）：212-213.
[2]秦晓智.地铁通风小系统风机送电调试的探讨[J].电气化铁道，2013（05）：56-58.
[3]秦志强.地铁车站机电设备系统送电调试技术[J].安装，2018，317（12）：41-43.