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摘要：软土地基是道路桥梁地基常见的危害之一，由于自身的特性容易造成地基出现裂缝、翻浆、塌陷现象，造成道交通道路事故发生。因此它是道路桥梁施工中的一个施工技术难点，必须展开全面分析，进行施工技术处理。
关键词：道路桥梁；软土地基；施工技术；应用
施工质量始终是道路桥梁的生命线，不仅关系着道路交通安全，而且影响社会经济发展，因此必须重视对道路桥梁施工质量的控制。其中在道路桥梁施工中地基施工最为关键，地基是承载桥梁主体的基层，如果地基不牢固那么桥身自然出现质量问题。在地基施工中软土地基是常见的危害之一，由于软土地基分布范围和分布深度不同，因此处理起来也比较困难。再加上软土地基渗透性强、坚固性弱、含水量大的特点，使得软土地基不断危害道路桥梁。而且软土地基自身的特性容易造成热胀冷缩现象，加速了地基危害。
1.软土地基对道路桥梁的危害
1.1主体结构下陷
由于软土地基的坚固性不强，因此在车辆的反复碾压下就会造成主体结构下陷，在下陷的过程中导致路面出现裂缝和断裂现象，再加上雨水的浸泡和温度的影响加速了道路桥梁损害，形成恶性循环，如果发现和处理不及时，那么危害程度不断加深，最终导致整条道路无法使用。软土地基出现在桥梁地基中就会破环桥墩塌陷，这是极其危险的。因为在夜间行车是无法察觉桥墩出现塌陷情况，这样难以避免交通安全事故发生。
1.2不均匀下沉
我国地理分布不均匀造成地质结构复杂，使得道路桥梁地基出现混合结构地层，软土地基与岩石地基以及粘土地基混合在一起，而且上下层混合，或者交替混合，由于岩石地基与软土地基的承载力不同，因此一旦混合就会造成地基受力不均的现象，从而导致道路桥梁地基出现不均匀下沉，出现落差断裂落差塌陷情况，不均匀下沉地基处理起来也比较麻烦。
1.3路面容易形成裂缝
这是显而易见的，由于软土地基自身的特性，使得路面容易形成裂缝断裂现象。软土地基在施工过程中不容易压实，这样就会降低软土地基的承载力，在车辆的反复碾压下裂缝和断裂发生在所难免。其次软土地基容易形成冻土现象。冻土层在温度的作用下容易产生热胀冷缩，从而损害道路桥梁施工质量。
2.道路桥梁施工中软土地基处理技术
2.1严格进行地质结构勘查
若要提高道路桥梁地基施工质量，不要急于施工建设，首先进行地质结构勘测，弄清各类地质结构土层分布情况，然后绘制施工图纸在进行开工建设。为此我们从以下方面进行：一、用地质雷达探测技术进行地质结构勘测，分清各类土层分布，包括岩石层、软土层、黏土层、沙层以及地下水位。严格测量其分布范围和深度。以便在后面的软土地基处理时计算施工材料用量。反复勘测地质结构，达到准确细致程度，提高工作效率。二、认真绘制施工图纸，将勘测岩土层的结果清晰标记在施工图纸上，以便指导地基施工处理。图纸绘制可以采取分片段和整体进行绘制，这样更具有指导性。片段绘制的施工图纸能够针对性的开展工作，因为道路桥梁地基施工是整条进行的，而在很长的路线中不可能出现大面积软土地基，所以进行分片段绘制施工图纸非常有必要。
2.2软土地基清理
对于软土地基的处理按照地质勘测的结果我们分两方面进行：
（1）局部软土地基处理
对于软土地基较浅分布范围较小的我们可以采取开挖软土地基进行垫层和埋入大型涵管两种方式进行。不管是那种都必须清理软土地基基层，为此从以下方面进行：一、深挖软土地基基层，清理完毕软土层。
然后对清理后的基层进行反复振动，使得基层足够结实然后放入碎石混凝土进行垫层，边放入边振捣，直到结实为止。待垫层满足道路桥梁路基施工时，然后进行碾压，这样垫层路基就会结实满足施工要求。二、放入大型涵管进行路基施工。涵管不但可以当作路基使用，而且具有排水功能，在软土地基处理中起到良好效果。但是必须注意涵管的质量。长时间使用后必须检查涵管是否发生渗漏和损坏，及时进行更换。
（2）较长路段软土地基处理
对于较长软土地基我们采取钢筋混凝土桩进行处理，为此做好以下方面：一、设置数量的钢筋混凝土桩，然后对需要施工的钢筋混凝土桩进行软土地基开挖清理，这样就会大大缩小清理面积，只需清理钢筋混凝土桩处的软土地基，但是必须深挖，彻底清理完毕。二、清理之后植入钢筋混凝土桩模型模板，然后用钢管架子固定模板，反复检查模板是否固定牢固。然后植入钢筋网，以增强钢筋混凝土桩的坚固性。最后浇筑混凝土，边浇筑边振捣使其钢筋网与混凝土充分结合。三、待浇筑凝结结实后最后将模板拆除，模板拆除之后还需裹上塑料进行保养，以防混凝土出现干裂现象。钢筋混凝土处理软土地基不但能够提高处理效果，而且节约资金降低施工成本。
2.3做好排水处理
不管是软土地基处理还是其他岩层地基处理，为了提高处理效果还需做好道路桥梁路基的排水功能，否则再结实的钢筋混凝土桩，一旦路基受到雨水侵泡，长时间下去会使地基软化和松动，再加上车辆的碾压，路基迟早会出现塌陷裂缝现象，从而损害道路桥梁质量。为此做好以下方面；一、道路桥梁建设在设计上远离浅水层和河道。因为靠近这些区域的地方，其岩层地基的含水量高，容易发生热胀冷缩和软化岩层的情况。二、在道路和桥梁地基内部加入管道进行路面积水排水，保持路面结实，从而进一步保护路基质量。每个一段路程进行管道敷设用于排水功能。其次做好道路两旁排水沟建设，从道路路基外围进行排水处理。
2.4做好道路桥梁养护
在软土地基处理完成后，其修建的道路桥梁必须进行养护工作，否则再好的处理技术，一旦道路桥梁养护跟不上，那么在温度和荷载的作用下必然导致路基出现问题。为此做好这些方面：一、定期检查道路桥梁，发现路基路面损坏必须及时进行开挖维修，否则就会影响整体道路质量。二、及时清理积雪和雨水，保持路面干燥，防止发生侵泡现象。三、严格限制超载。以免超载碾压路面路基。一旦路面受到损坏，那么必然影响路基质量。所以养护工作非常有必要，当然在养护过程中，养护人员必须认真对待道路桥梁养护工作，必须全面仔细进行。并且标记好损坏路段，以提高工作效率。
2.5粉喷桩复合地基技术分析
在实际开展道路施工作业的过程中，如果利用粉喷桩复合地基技术来处理软土地基，就会起到很好的作用，可以推进施工的正常开展，而且这门技术，是一项化学性质的加固方式。如果在处理软土地基的时候应用粉喷桩复合地基技术就需要选择最合适的施工机械。而且对施工材料的选择也应该更为谨慎比如对石灰粉和水泥粉的配比是否适当，搅拌是否均匀。一般来说，由于软土地基中的含水量很高，所以需要假如适量的水泥粉进行科学的搅拌，加快软土的固结速度，总体来说，粉喷桩复合地基技术可以提升软土地基的抗压性，因此被广泛地应用。
3.结束语
总之，在软土地基处理中如果处理不当，直接影响道路桥梁的施工质量，所以，一定要对道路桥梁的软土地基施工技术引起注意。首先要对现场进行实地考察，实事求是的选取最合适的施工方法，在施工过程中更新施工技术，为道路桥梁施工提供技术支持。这样才能够增强道路桥梁的稳定性和道路桥梁的使用时间，为人们出行提供安全保障。
参考文献
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