崇左市公路管理处 广西崇左 532200
摘要：公路桥梁在长时间承载下，原有的受力情况和建造结构受到不同程度的损伤，加固维修养护技术可以有效弥补这一损害，从而延长使用寿命，提供安全的道路交通保障。本文对公路桥梁施工管理养护技术及加固维修进行了分析。
关键词：公路桥梁；施工管理；养护技术；加固维修
公路桥梁在使用中随着时间的推移，其受力支撑和建筑结构慢慢发生变化，这种变化呈递减趋势，直到损害无法使用为止。因此做好加固维修养护管理是非常有必要的，不但可以延长公路桥梁使用寿命，而且发现存在的公路危害，提前进行拆除加固维修，从而保障安全的道路交通。在养护与加固维修中，养护需展开全面进行，而加固维修需分路段或者损害严重程度进行。因此不管是养护管理还是加固维修，需全面进行勘查，并按照损害程度标出相应的维修路段和损害程度，从而针对性地进行，这样可以提高工作效率，缩短加固维修时间。
1.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修的特点
公路施工管理养护及加固维修是相互依存递进的，做好养护的前提是首先做好施工管理，在公路桥梁施工中，必须加强施工管理，使得尽可能提高施工质量，这样进行公路养护不但变得容易，而且缩减养护费用和养护时间，减少养护工程量。公路桥梁需长期进行勘查养护，因此它是一个漫长的工程管理。随着交通道路车辆的增加和温度的作用，公路桥梁很容易造成损坏，在做好养护的前提下，加固维修变成了局部的养护工程。也就是说养护工程做好，局部的加固维修也就会变得容易起来。养护可以降低公路桥梁的损害程度。
2.当前公路桥梁养护及加固维修中存在的问题
2.1养护加固维修仍然跟不上
这种现象在很多公路桥梁中普遍存在，总认为只要加强公路桥梁施工管理，竣工验收之后就可以完结，事实上这种认识是极其肤浅的。不论从公路桥梁的使用程度，还是施工材料，做好平时的养护是极其关键的，因为就公路桥梁的设计结构而言，它是在一定承载量的前提下使用的，如果超过或者长期处于超载的作用下，公路桥梁就会发生形变，从而出现建造结构不稳定、裂缝、塌陷、移动的危害现象。其次，一般公路桥梁路面结构有沥青混凝土和水泥混凝土两种。这两种路面材料最容易受超荷载和温度的影响，使得不断降低使用寿命。所以从施工材料这方面来讲，做好养护加固维修是非常有必要的。
2.2养护加固维修缺乏施工监督
存在这种现象主要是各级领导和部门没有对公路桥梁养护加固维修引起高度重视，总认为只要公路桥梁进行加固维修就可以起到养护的目的了，而且只是局部的加固维修，因此就会缩减公路桥梁养护人员，减少投入维修资金，甚至发生挪用养护资金的现象，形成了年年加固维修的不良循环当中。因此必须重视养护施工监督工作，建立监督责任制，将公路桥梁质量安全建立在各级领导和施工部门的身上，如果缺乏强有力的施工监督，即使加固维修后也没有进行细致的检测评估，使得养护加固维修如同走过场。
2.3容易受季节环境变化的影响
公路桥梁加固维修养护很有可能遇到大雨漫灌的时候，在这种情况下不但影响工程施工，而且不利于加固维修养护，就会终止施工。其次，施工材料很容易受温度和环境的破坏，这就增加了养护的工作量，需采取保温和全方位开展除尘、除雪、清理垃圾等措施。路基路面加固维修，大面积进行养护就会造成养护施工不认真不细致的地方。容易形成豆腐渣工程。
3.公路桥梁的加固维修养护措施
3.1加大资金投入力度
不管是公路桥梁养护还是加固维修，要做好该项工作首先必须加大资金投入力度，保障充足的维修养护资金，因为开展工作需租赁相应配套的机械设备、购买施工材料、聘请施工人员去完成。因此,应做好以下几个方面：一、必须引起各级政府领导和部门的高度重视，各级领导在检查公路桥梁质量时，发现问题应立即督促公路养护部门及时进行维修养护，并做好养护资金投入，购买足够的各类施工材料，提供物资保障。二、首先充实公路桥梁养护人员，通过提高奖金、酬劳的措施调动养护人员工作积极性，并有稳定的养护人员，因为从事长时间的养护工作，他们不但技术熟练，而且还积累了大量的工作经验，能够胜任任何环境下的公路桥梁加固维修养护工作。其次，加大养护人员培训力度，保证培训资金。对现有的养护人员展开技术培训，使他们更好更快掌握公路桥梁加固维修养护技术，同时在养护过程中建立工作责任负责制，这样也有利于加强养护人员的管理。三、购置各类公路施工机械，保证机械设备，如：小型挖掘机、压路机、铲车、沥青混凝土摊铺机等。
3.2全面做好公路桥梁检查评估工作
盲目进行公路养护会增加工作量，因此施工前必须全面做好公路桥梁的检查评估工作，应从以下方面进行：一、做好日常检查工作，将疑似公路桥梁病害进行全方位检查评估，并且检查结果分为最严重、较严重、严重、养护等级进行分类，因为分类等级不同，则采取的养护加固措施就不同，做好分类有利于针对性快速完成养护工作。二、将公路与桥梁养护分别进行。特别是一些大型桥梁或者车辆运载较为密集的区域，更应对桥梁展开检查评估工作，如发现经过加固维修仍然达不到利用的则需要拆除后进行重建，因为桥梁关系到交通安全重大问题，必须客观公正对待。三、严格落实超载超速限制措施，避免超载反复碾压桥梁。
3.3加大养护工程监督力度
加大公路桥梁养护监督力度是做好工程管理的前提，因此做好以下方面：一、全面审计养护资金，包括日支出资金和周期性支出资金。严格查看施工材料、机械设备购置利用情况，做到账实相符。坚决杜绝挪用资金行为，严格管理养护资金。二、加强养护工程管理，包括施工质量管理和施工安全管理。
工程质量是养护的目的，开展公路桥梁养护工作就是要切实提高工程质量，延长公路桥梁使用寿命。
4.公路桥梁加固维修养护技术
4.1置换技术
置换技术是公路桥梁加固维修的常用技术之一。因此我们从以下方面进行:一、首先检查清楚需要置换的公路和桥梁位置，然后全面清理损害部位，包括进行公路路基换填，彻底清除淤泥、非适用材料等以后，采用透水性材料或者满足规范（设计）要求的土体进行分层回填碾压，最后再进行路面施工。二、对于桥梁置换，需首先进行桥梁主体工程加固，确保在置换时避免桥梁主体工程受到影响，做好加固防护外，对发生损坏的桥梁局部进行置换，同样需要彻底清除损坏部位后再重新施工新的桥梁部位。置换完成后需对新改造的部位进行养护直到强度满足要求为止，然后拆除外层施工模板。
4.2进行公路桥梁裂缝的修补
一是预应力法。钻进公路桥梁结构，适当加入螺栓，有效避开钢筋，利用预应力将螺帽拧紧使其闭合。尽量减少裂缝增强结构质量，满足公路桥梁加固需求。二是灌浆法。在公路桥梁混凝土裂缝中灌入化学浆液或水泥砂浆，使其扩散或固化，有效修补裂缝。固化后的浆液具有一定黏结强度，提升混凝土整体性能，进而逐渐恢复结构功能，确保桥梁结构的耐久性与稳固性，并且还可以发挥防渗补强效果。三是涂抹法。当公路桥梁结构表面出现较多裂缝时，一般采用涂抹法修补，常用涂料包括聚氨酯沥青材料、环氧沥青涂料、聚氨酯弹性体等。利用机械修补或人工喷涂方式，将表面裂缝修复，涂膜厚度在0.30～2.66mm间，有效修复裂缝，增强公路桥梁的综合性能。
4.3粘贴钢板加固法
粘贴钢板加固技术其作用的对象是钢筋混凝土结构中那些抗剪能力差或者受拉区域，其方法是环氧树脂和建筑结构胶来稳固上述位置，以提高构件的整体承载力，进而确保整个构件的稳固，同时还可以有效抑制裂缝的发生，该技术最大的优点就是对于桥梁抗弯刚度的提高。在开展加固作业之前，要事先做好对加固部位裂缝和缺陷等的修补。黏贴钢板加固技术最先要做的就是准备施工钢板和处理需要加固的部位，将箍筋植入混凝土贴面上，根据施工要求在钢板上打孔并核对，随后就可以完成钢板及混凝土上钢板胶的涂抹和覆盖，当粘合之后就可以进行锚固加压，然后检测粘结的质量，质量合格后即可对表面进行涂装。
4.4加固混凝土的结构
混凝土结构加固的过程中，首先就要将其表面所破损的混凝土进行清除，并将其完好的混凝土露出，损害面积相对较大的可加以采用高速射水法进行清理，结合粘结材料对其表明进行封涂；当其损害的面积相对较小的情况下，尽可能借助于手工的方法将其损坏的部分清除。当结构钢筋出现腐蚀时，先将周边的混凝土清除，再对钢筋锈蚀的部分进行处理，最后进行粘接剂涂抹。一旦有着较深的破损深度和较大面积的破损，就要借助手工和气动的方式除去其缺陷部分，进而用清水清洗干净，最后修补其缺陷部分。
4.5加固桥梁的上部结构
桥梁上部结构加固的过程中，若墩台稳定性相对较好，同时又有着相对较强的承载力时，增设纵梁的方法提高桥梁的承载力。桥面铺装层加固的时，先将损坏部分破除，并重新浇筑混凝土，然后进行充分振捣密实。同时要加强施工后的养护，做到及时的养护，刚加固完成混凝土强度还不够，必须做好养护，禁止车辆通行。
4.6装配式加固维修法
装配式加固维修法是将公路桥梁进行拆解，然后对拆解后的结构进行工厂加工，然后运回施工现场进行拼装。这种施工方法可以避免因季节和天气变化产生的对工程的影响，不但提高加固维修效率，而且提高加固维修质量，快速完成施工任务目标。在装配式加固中，首先精确计算需要加固维修的结构尺寸大小，然后才能进行工厂生产，这样生产出来的桥梁部件能够准确拼装到桥梁主体中，不会发生二次改装维修，所以在装配式加固中测量计算非常关键。拼装完成后需对衔接缝进行密实缝合，以免衔接缝处发生裂缝现象。
4.7预应力加固法
预应力原理是预应力加固法建立的依据，以高强度构件来增加公路桥梁构件的应力，这样就能够消除桥梁自身的自重负载，降低公路桥梁承受的应力，从而促进路桥构件承载能力的提升。预应力加固法在桥梁养护中的作用很大，对于裂缝的继续发展以及结构变形有着良好的抑制作用，加固效果非常好。
4.8增加构件截面加固法
针对公路桥梁中受力构件截面尺寸小、荷载等级低等问题，采用增加构件截面的方法，增加结构的受力面积，对公路桥梁进行加固。这种加固方法在公路桥梁维修加固中应用比较广泛，但是施工难度较大施工时间较长。
5.结束语
总之，公路桥梁加固维修养护是一项长期工程，在进行养护施工前首先检查公路桥梁的损害程度，分区域路段进行针对性地加固维修。对于损害不太严重的桥梁路面，只需破除损坏的路面后进行修复，对于损坏严重的桥梁和公路，必须对损坏部位进行全面清除，才能进行加固维修。其次，严格管理施工材料，做好原材料的质量控制。最后加强工程监督和施工人员管理，使得公路桥梁养护加固维修一步到位。
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