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摘要：在航道整治工程的主要措施之一就是航道护岸，而压顶的作用是防止沿岸水土流失、保证航道通畅等。压顶对于航道护岸工程来说有着至关重要的作用，而在实际的应用中笔者发现单纯以混凝土为原料的压顶经过浇筑后，经常会有裂缝。而为了加强压顶的使用期限、维护航道的基本运营，笔者根据压顶裂缝的特点，对其产生原因进行分析，从而找出可以使解决此问题的方法。
关键词：航道护岸工程；压顶裂缝；预防分析
引言
根据百科书中的介绍，压顶是在重力式板顶上或浆砌块石防汛墙顶上现浇一块条形砼的意思。它的作用是加强整体结构的稳定性。一般来说压顶因为制造方法较为简单、安装工程并不复杂、施工时间较短的特点而经常被遗忘。本文主要是对造成压顶裂痕几方面原因分步进行探索，并详细介绍行之有效的方法解决在河道护岸工程工程中压顶裂缝的问题。
一、航道护岸工程中压顶裂缝产生所造成的危害
（一）压顶裂缝会对航道结构造成破坏
航道结构的破坏会影响其可靠性，由于压顶裂缝具有随机性，因此靠人为的预测并无法判断裂缝出现的位置，这就导致了裂缝可能出现在航道的主体结构上，从而降低整个航道的安全系数。
（二）裂缝会使钢筋直接显露
压顶的是由一条条形砼组成，正因为如此在水泥开裂的情况下，其中的钢筋会经受爆裂日晒和水流冲击的情况下很容易受到侵蚀。混凝土保护层的碳化和氯离子的侵蚀会导致钢筋锈蚀，直到出现裂缝等病害之前没有任何的特征，这时候钢筋的锈化已经达到了破坏期。
二、压顶裂缝的种类及产生原因
（一）塑性裂缝。塑性裂缝产生的原因主要是混凝土养护布奥威，塑料布覆盖过早揭开而且浇水时间不足，导致混凝土凝固速度过快，造成结构上的裂缝；在施工期间由于振捣不充分，也会产生塑性裂缝。
（二）收缩裂缝。收缩裂缝的产生原因是混凝土中原材料的不合格，在混凝土中水泥用量、水灰比和砂率过大；收缩裂缝的产生还与钢筋的密度相关，配筋密的地方裂缝少，配筋疏松的地方，导致支撑体系刚度不足，容易出现裂缝。
三、航道护岸工程中压顶裂缝有效的预防措施
（一）做好初期的设计规划工作
工程的前期设计是工程建设的首要程序也是保证施工质量的最重要的前提条件，因此在前期规划阶段，一定要对墙体基础的大小、压顶的断面的尺寸、土压力、水压力、钢筋的承载力等进行充分的当地考察，根据当地的地质情况来确定整个工程的面积、尺寸等，这些情况是否会造成压顶裂缝，全方面进行勘察，制定多套设计方案，在优中选优。其中，工程图纸的设计和评审人员必须是专业人士，对于图纸设计中的缺陷错误等，及时提出改正，并提出解决方案，对于日后如果出现的状况，进行科学的预测，各个部门做好每项环节的衔接工作，保证工程设计的顺利进行。
例如在航道护岸工程的设计阶段，因为航道护岸工程施工的工期时间往往很长，有着很强的季节性，所以应该考虑降雨入渗的问题，随着降雨时间的推移和雨水的入渗作用，对于混凝土的干燥造成影响，进而导致压顶裂缝问题的出现。设计单位应该结合当地的降水情况、当地的地形地势，实地勘测以后进行科学合理的规划和设计，选择适宜的施工技术和施工材料。还应该提前制定对于出现压顶裂缝的解决方案，例如进行表面涂抹法、表面涂刷联合玻璃丝布法、填充处理法、灌浆处理法等等，做好出现状况的充分准备。对于压顶模板支撑系统也要做好设计方案，除了经过计算外，还要满足强度要求、具有足够的钢度性和稳定性。
（二）保证航道护岸工程施工质量，加大监管力度
航道护岸施工阶段对于避免出现航道护岸工程出现压顶裂缝现象起到非常重要的作用，因此，应该选用具有高度责任心、有丰富的施工经验的优秀施工团队，对于航道护岸压顶工程要给予高度的重视。不能因为航道护岸工程某项项目规模小、简单、轻松而忽视。企业的监管部门在施工过程中要细心组织施工过程、严格把控施工质量，监督做好整个施工过程。制定监管方案，与业主、投资方和施工单位做好紧密联系，互相合作，做好监管工作，不放过任何一个细节，保证航道护岸工程的施工质量，避免出现压顶裂缝现象。
例如在航道护岸工程中，可以对施工人员进行充分的专业知识培训，提高整个团队的综合素质，通过组织开展各种丰富的专业知识竞赛，充分调动他们对于施工工作的积极性，可以适当合理的提高施工人员的工资，实施奖赏制度。对于管理人员进行思想培训和技能培训，加强控制力度，可以实现技术管理。建立完善监管监察系统，确保各岗位的工作人员有明确的工作，定期对施工过程进行巡查，可以按照时、天、周、月为周期，记录施工工程中存在的问题，处理好压顶问题，对于压顶裂缝的现象给予充分重视，加强压顶的使用期限，保证航道护岸工程的施工质量。
（三）选用良好的施工材料，严格把控材料中配比关系
施工材料将严重影响航道护岸工程压顶的质量，护岸压顶额材料主要是水泥、黄沙和石子。对于原材料的选取要结合施工地点进行充足考虑，原材料的各项指标必须有严格的规定和检测，检测要进行多次，避免出现偶然现象。在混凝土中原材料配比中，也要严格把关，如果水灰的比重过大，就出导致压顶裂缝现象的 产生。在确定混凝土原材料配比之前，要根据砼的各项技术参数，对于每项原材料进行多次检验，合理选择，明确每项材料的技术指标。
例如砼的配比，对于砼的质量及施工的工艺有很大的影响。对于水泥的选取，要做好充分的市场调研，对于同类的压顶施工中，哪种水泥的材料最优，抽检水泥的强度、硬度、速干时间、硫和谈的含量等等，选择质量好的供应商，提前做好安全检验；对于黄砂要选取级配良好的中粗砂；对于碎石要要求其质地是否坚硬等等。在砼的含量配比时，可以利用假定容重法计算出1立方米中各项材料的用量。在混凝土的搅拌上，要按照正确的顺序，先放碎石，再放水泥和黄砂，在搅拌过程中加入适宜的水，搅拌的时间还要恰当，过长过短都会对压顶质量产生问题，存在压顶裂缝的隐患。
（四）采用先进的压顶施工工艺，保证压顶质量
在传统的航道护岸工程施工中，施工工艺上存在很多缺陷，导致施工工程期限长，施工的效率低，严重影响着工程的质量，不可避免的出现压顶裂缝现象。所以施工应该采用先进的压顶工艺，在施工过程中严格遵守每一道程序，每个部门做好各个阶段的衔接工作，严格落实先进的压顶施工工艺，同时要具备创新思维。因此，提高对压顶施工工艺的要求，也是成功预防出现压顶裂缝现象的有效措施。
例如在墙体的施工过程中，要做到“平、稳、紧、满”四个要求，设置排水孔；如在压顶混凝土的施工工程中，采用插入式振捣器，插点要均匀排布；例如在压顶在浇筑完毕后要及时清理沉降缝周围的浮浆，采用先进的施工工艺，按照严格的现浇砼压顶施工流程，可以采用沥青均匀涂抹，保证沉降线缝的美观，压顶的质量。后期的养护不良，早期受冻或者温度过高也是压顶裂缝出现的原因，因此在施工完毕后，还要注重日常的维护，混凝土可以采用天然养护，按照要求及时做好砼试块，预防出现压顶裂缝现象。
总结
综上所述，航道的混凝土由于以上所罗列的的影响容易出现裂缝的现象应该对航道压顶裂缝的产生原因进行分析，找出解决的措施，做好航道工程的设计、保证施工过程的质量，选取良好的施工材料，做好建设和保养为航道护岸工程企业的发展、航道运输的稳定、船舶的安全行驶做出贡献。
参考文献
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