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摘要：现阶段，我国经济发展速度较快，为了进一步提升城市的发展水平，人们加大了对交通道路的投资力度。目前我国大部分城市交通较为便利，但是随着经济水平的提升，城市人口密度越来越大，人们对交通道路的质量要求越来越高，城市交通问题的解决迫在眉睫。而钻孔灌注桩施工工艺的成本不高，操作起来较为方便快捷，所以逐渐被各大公路桥梁工程所采用。基于此，本文先就公路桥梁钻孔灌注桩技术优势和施工注意事项简要阐述，然后就钻孔灌注桩施工技术的应用和质量保障措施详细探究，期望能从理论层面的深化探究，为实际公路桥梁施工起到启示作用。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩技术；应用分析
随着城市人口密度越来越大，交通道路压力也在不断增强，我国对公路桥梁修建质量的重视度也越来越高，政府对城市交通道路的投资越来越大。目前我国公路桥梁的数量在不断上涨，大部分的施工单位已经开始重视钻孔灌注桩技术的运用，不断更新发展技术，但是由于钻孔灌注桩位于道路内部，一旦该环节出现问题时，补救难度大，直接对人们的出行安全造成一定程度的影响，所以施工单位需要密切注意钻孔灌注桩这一环节的准确度以及质量，从而保证公路桥梁的质量安全。
一、钻孔灌注桩施工技术的特点
科学应用钻孔灌注桩施工技术可提高工程施工的质量，降低工程成本投入，增大工程的经济效益和社会效益。钻孔灌注桩施工技术的特点较为明显，其在一定程度上拓宽了技术应用的范围。首先，该技术施工噪音较小。直径和入土深度较大，最长灌注桩深度超过300m。其次，该技术应用桩身扩挤的方式，形成可靠的扩头桩，增强了桩体的承载力。因布桩间距较大，所以设计中不需要考虑群桩效应的影响。工程施工中可实现原地成桩，达到了优化工程施工流程的目的，且降低配筋率。最后，在工程施工中应当充分考虑多个桩身质量的影响因素，防止工程施工中发生断桩和缩径等问题。另外，在摩擦阻力的作用下，钻孔灌注桩施工的难度会有所增加，由此也影响了工程施工的效果。
二、公路桥梁钻孔灌注桩技术优势
成本低的优势：钻孔桩和预制桩相比，不管是采用钢材或木材，成本都要低很多，将钻孔灌注桩运用在公路桥梁工程建设中，所消耗的材料量相对节省，并能保障工程的质量，能实现节约环保的施工目标。
适应性强优势：公路桥梁工程施工所面对的环境不同，这就要求施工技术的应用要有很强的适用性，而钻孔灌注桩施工技术的应用，对于复杂的地质环境都能适用，如松散砂石以及各类型基岩等地质环境都能适应，同时也不受季节因素影响。
承载力大优势：公路桥梁施工中对钻孔灌注桩施工技术的应用，有着比较大的承载力，工程设计当中能结合项目需要的桩基长度和直径等要求，进行设计钻孔桩结构，选择相应的额桩基尺寸，从而能满足公路桥梁工程对桩基承载力的要求，有特殊承载力要求的指要增加钻孔桩截面积以及直径等皆可满足[2]。
三、公路桥梁钻孔灌注桩技术应用实施
1.准备环节
为保障钻孔灌注桩施工技术的应用质量，这就需要在准备环节加强质量的控制，技术应用前将需要的材料如水泥以及砂石等准备好，保障材料设备的质量以及数量，和实际工程施工的要求相符合。材料设备进场后做好质量的检查，通过自检以及抽检方式保障材料设备的质量，达到要求后才能应用。然后就需要和公路桥梁工程地质结构状况相结合，选择合适的钻孔灌注桩施工的机械设备，对钻孔机械的安全性能进行检查，保障符合施工应用标准。做好技术人员技术交底的工作，相关技术人员要对钻孔灌注桩施工工艺流程以及应当注意的事项明确化。
2.埋设护筒
埋设护筒是工程施工的前期工作，其可有效提高孔壁的稳定性，避免发生塌孔问题，同时还可隔离地表水，对孔口地面具有保护作用。护筒需具有较大的强度，较强的耐用性和较好的防渗漏性能。要求护筒的内径大于桩径。采用挖坑埋设的方式设置旱地的护筒，再者，护筒的底部和四周均需填入适量的黏质土，采取分层夯实的处理方式。不仅如此，平面位置、倾斜角度和护筒连接的质量均应满足工程建设的要求。护筒中心线与桩中心线要为同一条线，平面误差不得超过50mm，竖直线倾斜应在1%以内，且采用实测方式在干燥处定位，采用导向架完成水下定位。
3.泥浆制备为改进
钻孔灌注桩的质量，务必严格控制泥浆的质量。泥浆主要由水泥、软土、膨润土和添加剂等材料构成。施工人员要结合钻孔方法、地质条件确定钻孔泥浆的性能指标。如为大直径灌注桩，则可以地质条件、孔位、钻机性能和泥浆材料等选择泥浆。
4.钻孔和清孔的有序配合
由于钻孔会造成大量杂质，如果不及时进行清理，会造成孔部的堵塞，延缓施工的进度，所以施工人员需要及时地进行清孔处理。钻孔这一环节是较为复杂的，因为其对于外部环境要求较高，当在钻孔过程中遇到恶劣天气时，工作人员必须采用专业的测量仪器，依照土壤的变化曲线、独特的地质环境进行钻孔调整。并且，在钻孔环节中出现大块的石块时，需要使用黏土对其进行处理后，才能继续进行钻孔。清孔这一环节主要采用的方法是排渣法和注浆法等，这一环节需要进行两次，第一次是在孔的相关数据进行准确核对后进行的，主要采用排渣法对孔部底端的沉淀杂质进行排解，保证孔部的清洁度；第二次的清孔是在导管以及钢筋铺设后进行的，主要采用注浆法再一次对孔部进行清洁，以便孔部存留的杂质含量处于合理的范围内，保证公路桥梁工程的高效修建。
5.钢筋笼的制作和安装
施工部门在制作加劲箍筋的时候，务必在专门的制作平台上根据相关的标准完成好焊接工作，还要制作好胎模用来开展实验和监测活动，同一个平面上制作架应相隔2～3m，然后把制作完成的主筋直线摆放于制作架之上。还要根据相应的设计要求开展主筋与加劲箍筋焊接工作，并且按照间距的设计规则对箍筋与主筋点焊，焊接的形状设计成梅花形状。现场管理人员还应该有效地管理好加工完成的钢筋笼，然后放置在规划好的专用场地。要对钢筋笼的加工进展情况进行检查，钢筋笼符合设计要求之后项目部门进行验收，合格后填写检验表，之后递交监理工程师，以保证合格的钢筋笼投入到安装工序中。
6.混凝土的灌注操作
完成了下方钢筋笼操作之后，不可以马上灌注混凝土。对混凝土开展灌注施工操作之前，施工技术人员要多次清理好钻孔，确保灌注工作的有序开展。灌注环节是最后一次使用钻孔灌注桩施工工艺，故施工部门要保证灌注环节的混凝土的灌注施工质量，并且在灌注混凝土的时候，还应该有效地控制好导管和孔底间的距离。另外，还要把导管的埋设大小设置在2～6m，对混凝土进行灌注施工时务必遵循相关的施工技术要求和标准，促使灌注施工的质量有较大的提高。
结束语：
在路桥工程建设期间，钻孔灌注桩技术是一种施工效果较为理想的施工技术，其可提高路桥工程施工的效率。因此，相关施工单位需要不断加强对钻孔灌注桩技术的重视程度，严格细致地做好每一个环节，从护筒放置到灌注作业的完成，相关工作人员都要提高其细心程度，保证每一个步骤的完美实现。从而，通过技术应用研究就能发现，钻孔灌注桩技术对保障公路桥梁工程施工质量发挥的作用是比较大的。
参考文献：
[1]郑泽坤．公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术应用的探讨［J］．黑龙江交通科技，2016，39（9）：85．
[2]黄筑江．基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究［J］．黑龙江交通科技，2016，39（11）：94．