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摘要：文章以高速公路路基土方工程精细化施工管理要点为研究对象，首先对加强高速公路路基土方工程精细化施工管理的必要性进行了探讨分析，随后分析讨论了高速公路路基土方工程精细化施工要点，最后提出了一些高速公路路基土方工程精细化施工管理要点，以供参考。
关键词：高速公路；路基土方工程；精细化施工；管理要点
前言
随着城市建设进程的速度在不断的加快，针对于交通运输也提出了更高的要求，需要不断加强高速公路建设，有效缓解城市交通运输压力。而路基土方工程作为高速公路工程建设的重要组成部分，对于整体高速公路工程建设质量有着非常重要的与影响。因此需要进一步加强对该工程的精细化管理，有效提升高速工程路基土方工程的质量水平。
一、加强高速公路路基土方工程精细化施工管理的必要性分析
相较于普通公路而言，高速公路在路基土方建设方面更加复杂，对于工程质量要求更高，通过需要经过一系列挖、运、填等规划化施工工序，完成路堤和路堑的建设。在实际开展高速公路路基土方工程施工时，通常还需要在野外开展施工作业，面临的自然环境条件更加复杂，实际施工充满不确定性，比如交通不畅，不便于机械与施工材料的运送，物资供应困难；又如经过会遇到一些特殊的地质环境，增大了施工难度。面对上述种种问题，为保证高速公路路基土方工程的施工质量，有必要加强精细化施工的落实，提高对路基施工质量控制的力度，从各个施工环节入手，做好施工管理细节落实，从而保证相应的施工技术得到切实有效的实施，从根本上提升高速公路路基土方工程的施工质量，这对于提升高速公路工程建设的整体施工效益也有着一定积极的影响意义。
二、高速公路路基土方工程精细化施工要点
（一）土方路堤填筑施工要点分析
一是在实际进行填筑施工时，需要提前做好相关施工设备的准备：比如压路机、推土机，平地机、洒水车等，同时还要结合实际路基施工要求，做好施工机械设备的规格、类型的合理选择，才能够充分发挥施工机械设备的作用价值。
二是做好施工材料选择应用。在进行土方路基施工时，通常需要选择级配性能较高的粗粒土。在路基顶面下层，需要进行沙砾土、碎石土材料的填筑，同时加强碎石土含量控制，通常需要控制在25%以内[1]。
三是在处理地基表层时，首先将提前将路基施工范围内的垃圾杂物清理干净，在清理路基草皮时，应深入到地下30 cm左右，确保能够斩草除根，然后集中运往指定地点进行集中处理，严禁随意丢弃。地基表层应冲击压实，要求压实度不小于90%。其次，在清理干净路基杂物后，可以选择分层填筑压实施工方式，在这一过程中，需要注意控制好压实度，若地基含水量较大，应及时做好排水设置，保证地基强度。
四是在路基填筑开始前，还应做好挂线培槽施工的落实，在这一过程中，需要注意做好槽高、宽度尺寸的控制，通常槽宽为30cm，高度则控制在30 cm以内，在培槽时，注意选择黄土土质。同时还应做好碾压施工，应保证压实度符合设计规范要求。
五是在进行路堤填筑施工时，为保证填筑质量，需要采用分层施工方式，每完成一次填筑，都要进行压实处理。针对于横坡、纵坡等关键位置，若坡度比在1∶5左右，应注意进行台阶修筑，台阶宽度设置为2 m。此外还应注意，路基边坡应与路堤同时进行填筑施工。
六是如果在实际施工时面临旱田、水田地质，应选择从底部入手，做好找平工作。在这一过程中，可以选择压实机械，做好碾压施工，注意压实厚度要适当提升，通常在1.5 m，注意反复碾压，保证压实度符合规范要求。如果采用冲击碾压方式难以满足实际压实度要求，可以专门采用专门夯实手法进行处理，保证路基强度。
七是在进行路基填筑施工时，还应做好排水系统的设置，在设置过程中，应注意与路堤填筑同时进行，确保路基有效良好的排水性能，避免影响路基质量。
（二）挖方路堑施工要点
一是在进行挖方路堑施工前，需要做好开口放样施工，为后续施工提供良好的指导。在实际进行开挖施工过程中，应注意确保边坡稳定性，在开挖到边线位置后，可以先预留一定距离，从而降低对后续施工带来的影响。
二是在进行挖方路基时，需要着重考虑横断面与边坡因素，采用自上而下的施工方式，期间做好施工质量的检验，保证施工质量，避免出现边坡失稳或坍塌问题。
三是在开展挖方路基施工时，若边坡比较高，或者开挖区域水文条件比较差，为保证施工质量，需要做好防护结构的合理设置。同时还应做好排水系统设置，从而及时将路基中的水排出，保证路基整体稳定性。此外，对于土方开挖严禁采用掏洞取土。对于挖深超过10米的边坡，每10米设一个2米宽的平台，并保证向内4％的横坡。
四是在进行取土或弃土位置选择时，如果在路基施工范围内，应需要事先做好规划方案，在经有项目经理部确认审批合格后，在进行具体的实施。
五是在挖好的土石方路堑30cm范围内，压实度以重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
三、高速公路路基土方工程精细化施工管理要点
（一）施工前准备工作精细化管理
首先，为保证路基土方工程得以稳定顺利的实施，在前期需要来到施工现场，做好勘探与规划工作，了解施工现场的水文地质条件，这对于后续进行施工方案制定非常重要。基于此，在实际进行勘探与规划工作开展过程中，针对于施工所在地区的土质特征、厚度，松软度等进行全面的勘察分析，同时在施工时还应考虑带当地气候变化特征，了解当地的气候变化规律，提前做好施工应急方案的制定，做到未雨绸缪，从而推动后续建筑工程实现稳定顺利的发展[2]。
另一方面，在完成施工区域勘察后，就需要做好相关信息资料的收集，并以此为依据，完成施工方案规划与制定，结合地质勘察所获取的信息，完成相应施工方案的设计。在实际进行施工方案设计中，除了要充分考虑地质特点，还应了解当地的交通环境、气候环境等因素，从而做好工期的合理分配，确保工程施工得到顺利稳定的实施。除此之外，在实际开展高速公路地基施工过程中，基于实际施工要求，还会采用很多工程机械设备与土方原料，因此在实际制定施工方案时，还需要充分考虑施工机械设备与材料购置因素，提前做好材料运输路线规划，做好施工材料临时堆放场的合理设置，从而为路基土方工程实施提供充足的物资材料设备供应，从而有效更好的保障施工进度，推动整个工期稳定顺利的进行，从根源上保证高速公路路基土方的施工进度。
（二）高速公路路基建土方设施工阶段精细化管理要点
首先，针对土方路基填充施工，需要进一步做好施工精细化管理要点落实。在实际进行路基土方工程施工时，土方路基的填充是一项基础的施工工作，因此为确保该项环节的施工措施得到切实有效的落实，需要围绕一些非常关键的施工节点，做好精细化管理控制。一是针对于路基土方土壤状况，需要做好二次勘察工作，进一步了解土质的性质、厚度等关键信息，从而以此为依据，推动整个土方工程量的计算工作顺利开展，这对于后续沉降问题控制也有着较为积极的影响意义。在实际进行施工过程中，还应注重加强一些不可控因素的控制，比如天气因素，需要密切气候的实时变化，提前了解未来数天的天气预报，一旦天气预报显示有恶劣天气，需要提前做好应对准备，结合实际气候的变化，做好施工工序及施工手段的合理调整，避免受恶劣天气的影响，最终致使施工工期出现延误问题。
其次，针对路基填土强夯施工，需要进一步做好精细化施工管理要点的落实。在实际开展路基土方工程施工时，强夯施工也是非常重要的一项是施工环节，因此需要加强对该环节的施工管理要点落实。一是针对路基密实度，需要进一步加强控制力度，保证其满足设计要求，从而更有助于后期的沉降降低。针对路基交界线、分段线等关键施工内容，需要注重做好施工检查，保证实际夯实施工措施充分发挥出应有的作用效果。针对于一些强夯法难以波及到的区域，为保证其是强度，需要采用落锤打桩机进行补充，不留死角，全面提升路基的整体强度。在完成夯实工作后，针对于夯实点，需要做好抽样检查，防止出现空洞问题。避免出现夯实的土壤、路基基础出现漂移现象。
最后，针对石方路基施工，需要做好以下的精细化管理要点的落实：一是合理选择石料，在进行石料采购过程中，需要结合施工要求实际进行采购，确保石料形状、硬度、体积等能够满足实际施工要求。二是在完成石基路面铺装后，还需要进一步加强施工检查，针对于不同区域内的沉降情况，做好密切的监控，一旦发现问题，及时进行二次填充，促使石方路基的填充质量得到稳步的提升[3]。三是在进行碾压施工作业时，要求行间（横向）重叠0.3至0.5m，碾压区段间（纵向）重叠1m以上，做到无偏压、无死角。
（三）高速公路土方工程安全行为精细化管理要点
无论对于何种工程项目，在施工过程中，均会存在一些施工安全隐患，一旦这些隐患问题爆发，酿成了施工安全事故，不仅会对整体施工进度质量带来严重的影响，还会对施工人员生命安全带来严重的威胁。高速公路土方工程施工本身具有施工量大、施工内容复杂、施工范围广等特征。上述特征也决定了相较于其他工程更容易出现施工安全事故。因此在实际开展精细化管理工作中，需要进一步加强施工安全管理。具体可采取以下管理措施：一是要结合施工实际要求，首先应建立详细的安全管理手册，要求所有施工人员及管理人员牢记于心。与此同时，在实际管理过程中，还应始终坚持把“百年大计，安全第一”的宣传教育原则，认真搞好工地施工安全宣传工作，进一步严格技术交底，通过开展讲座、短期培训等多种形式，不断加强全员的施工安全操作意识，有效提升高速公路路基工程施工安全管理水平。
四、总结
综上所述，高速公路路基土方工程是一项较为系统复杂的工程，在实际进行施工建设过程中，需要采用精细化施工管理策略，立足于施工各个环节过程，不断加强施工管理，确保相关的施工技术得到切实有效的落实，不断提升施工质量，推动高速公路路基土方工程建设实现稳定顺利的发展。
参考文献：
[1]崔纲.高速公路路基土石方的施工管理[J].山西建筑，2018（36）：143-145.
[2]张挺.高速公路路基土方填筑压实施工技术[J].城市建筑，2015（35）：113-113.
[3]江坦坦，苗芳芳.高速公路施工中路基土方开挖技术分析[J].商品与质量，2018（010）：237.