重庆 400000
摘要：随着国民经济的不断发展，人们对生活品质的需求越来越高，因此，城市道路交通建设事业也得到了长足的发展。随着城市化立体交叉交通的不断发展，道路桥梁的建设数量逐渐增多。由于道路桥梁的连接具有从柔性转成刚性的特殊性，因此，为了降低不同类型的质量隐患，需要做好道路桥梁的设计以及施工作业，制定出科学、合理的施工施工方案，为后期施工作业的开展提供有力的支持。
关键词：道路桥梁；连接处的设计；施工研究
引言
在道路桥梁施工实践中，不合理的路桥连接处的设计与施工，易诱发桥头“跳车”现象，不仅降低行车的安全性，也增加了路桥养护成本。因此，施工单位需要结合形势变化及道路桥梁建设事业的可持续发展要求，深入研究设计与施工，并通过明确设计施工要点，优化道路桥梁应用的性能，减少路桥连接处的“跳车”问题，延长使用寿命。在此基础上，增加道路桥梁建设中的技术含量，丰富其连接处设计与施工方面的实践经验，促进我国路桥建设事业可持续性发展。
1 做好道桥连接处设计和施工的重要性
一个城市的发展，道路很直观的能表现出来，就城市道路而言，路与桥梁的连接处是十分关键，其设计和施工的好坏直接关系到车辆和人员安全。当前，由于道路与桥梁连接处的处理不当而发生跳车事故的现象并不少见，对行车的舒适度也带来较大的影响。道桥连接处设计具有一些独特的特征：一是施工需要在露天进行，而且工程量较大，自然条件对工程有着较大的影响。在设计的时候要充分对材料的耐腐蚀性、抗高温能力以及抗风压能力进行考虑。二是要认真考虑施工工地地理环境对道桥链接处施工所带来的影响。因此，应该在把握好以上要素的基础上，科学合理地处理好道路桥梁连接处的设计和施工工作，以充分保证道路与桥梁连接处的合理性与安全性。
2 道路与桥梁连接处施工中存在的问题和不足
2.1 钢筋锈蚀
在我国道路桥梁施工过程中，施工材料主要以钢结构零部件为主。因此，施工技术及其工艺选择舍上的变化不大。由于道路桥梁施工的特殊性和复杂性，作为整个结构的核心部件，钢筋容易被腐蚀，这就导致道路桥梁在使用过程中容易导致意外安全事故的发生。但道路桥梁结构中，钢筋被腐蚀，不仅大大减少了道路桥梁的使用寿命，还严重损害了人们的人身财产安全。就目前的施工现状而言，部分道路桥梁施工中存在钢筋被锈蚀的现象，导致这种现象的主要原因是由于运输方式的选择存在缺失，钢筋储存环境不合理，物料欠缺保养，甚至还有部分原因是由于人为破坏所致，这些种种因素，都会造成钢筋的质量在不同程度上的损坏，给整个道路桥梁工程带来极大的经济损失，无形中增加施工费用的支出。在道路桥梁施工过程中，造成钢筋腐蚀的因素较多，而整个道路桥梁施工具有整体性和复杂性，需要施工单位积极转变施工理念，采取多种手段和途径进行综合治理，从而有效解决钢筋腐蚀的相关问题。
2.2 路基沉降
在我国，部分道路与桥梁在通车3-5年之后，水泥路面上会出现断板、碎板现象的出现，发生上述状况的原因主要是由于工期短，存在较多高填方，导致路基不稳所造成沉降现象的出现。从土力学角度来看，我国路基的起填区存在部分压实沉降的问题，且较为严重。因此，即便路基结构的设计符合相关标准和规范，也可能会出现路基总沉降与差异沉降所导致的路面断板问题，并导致路边被极大的损坏，道路与桥梁连接处就很可能出现“跳车”现象。
2.3 路面不平
在路桥工程施工过程中，需要保证路面的平整。但现实情况是，由于施工使得里面出现了坑洼状，直接影响了整个道路施工的质量和水平。
在路桥的使用中，由于路面不平，使得车辆在行驶中会出現颠簸现象，对轮胎有十分明显的损耗，甚至会造成交通事故的发生。出现这种路面不平的现象，是由于施工中，技术人员不具备路面平整的施工技术，违规操作；或者由于在轧路或对路面摊铺时，施工人员专业性不高，技术不达标、不过关进行施工等，在各种内外因素的共同影响下，导致路面不平，降低了路桥工程的质量水平。
2.4 道路与桥梁连接处的裂缝问题
在道路与桥梁连接处部位，不同程度上存在裂缝，这就导致路桥使用寿命逐渐缩短，直接关系着道路性能的有效发挥，为道路施工埋下了安全隐患。除此之外，道路与桥梁连接处可能会受到雨水的浸泡，会影响钢筋结构出现生锈的现象，长期以往的话，直接会腐蚀工程结构内部的钢筋，造成道路坍塌事件的发生。
3 加强道路桥梁连接处设计与施工的相关措施
3.1 高效利用信息技术
通过对信息化时代背景下形势变化的科学分析，设计与施工道路桥梁连接处的单位应强化自身信息化意识，提高信息技术的利用效率，整合利用丰富的信息资源，学习新技术、新材料，并有效应用在道路桥梁连接处的设计与施工中，促进施工更加科学、合理，并提高技术含量，优化路桥连接处的质量。
3.2 合理运用创新理念，控制好设计与施工过程
施工单位要结合路桥建设与时俱进的发展要求，鼓励员工创新施工技术，并将创新理念融入道路桥梁连接处的设计与施工中，提高相应方案的应用价值，为提升路桥连接处的设计与施工水平提供有效支持。同时，加强管理层的质量控制意识，创新施工管理、人员管理、安全管理的方法，在有效的控制方式、控制意识等要素的作用下，高质量地完成道路桥梁设计与施工项目，按期完成相关作业计划。
3.3 提高施工人员的综合素质
在开展道路桥梁连接处设计与施工作业的过程中，为了避免受到人员因素的不利影响，需要设计与施工单位积极开展专业培训活动，实施好责任与激励机制，提高施工相关人员的专业素养及安全意识，确保路桥连接处设计与施工质量的可靠性，避免埋下安全隐患。同时，道路桥梁连接处的设计与施工人员需要保持高度责任感，认识自身职能，充分发挥自身的职能作用，完成相应施工作业，实现路桥建设事业的可持续发展。
3.4 科学设计施工组织方案
科学地进行施工组织设计也是保障道路桥梁连接处设计与施工质量的重要措施。对于道路桥梁连接处施工来说，科学的施工组织方案是重要的依据。在正式的施工之前务必要对施工组织方案进行设计，对施工进度进行合理安排，对路基填筑材料进行严格筛选，从而做好施工现场各项工程的施工组织工作。
4 结束语
在我国道路与桥梁连接处施工发展过程中，施工单位要积极转变施工理念，引入先进的技术优势并进行广泛应用，不断改进和优化道路与桥梁连接处施工技术，牢牢把握好我国道路与桥梁连接处施工技术的发展趋势，以此来促进道路与桥梁连接处施工的质量和水平，在提高道路桥梁工程质量的基础之上，从根本上促进我国建筑事业的蓬勃发展。
参考文献：
[1]黄叶娜.浅析市政道路桥梁的连接处和伸缩缝处存在的问题[J].建筑工程技术与设计，2016（14）；
[2]张伟.公路与桥梁连接处工程质量控制要点[J].工程技术：全文版，2016（9）.
作者简介：
吴树平，身份证号码：44058319851121XXXX。