摘要：基于全球化经济发展背景下，我国市政道路工程施工维护管理工作发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。众所周知，市政道路工程的施工管理质量会影响到出行民众的生命安全，一旦道路出现了病害问题，将会导致市政道路工程安全质量受损，会威胁到过来行人车辆的安全。针对于此，有关单位部门要认真做好市政道路工程的常见病害分析处理工作，确保市政道路工程能够持续处于良好的运行状态，充分保障过往行人与车辆的安全。对此，本文分析了市政道路工程的常见病害，并提出了施工处理技术，以供参考。
关键词：市政道路工程；常见病害；施工处理技术
引言
市政道路的质量在城市的长期发展中起着重要作用，在市政道路工程建设中，要注意预防常见病害，采取相应的预防措施，以防常见道路病害，并确保市政道路工程的建设符合国家规定的有关规定。在市政道路工程建设过程中，不断采用新技术、先进技术和新材料，不断提高市政道路工程建设水平，从而提高市政道路工程的总体质量，提高市政道路工程的社会经济效益。
1市政道路工程的常见病害
1.1地基不均匀沉降
作为市政道路工程常见的一种病害，地基不均匀而导致沉降的问题需要引起市政道路施工者的注意。市政道路工程在实施的过程中，由于地质勘察工作所反映的情况不够准确，难免会对施工设计带来一定的影响，再加上施工人员未能够按照相关的施工规范进行操作，甚至出现了偷工减料的情况，同样也会导致市政道路及路基出现不均匀而沉降的问题，这对工程的顺利进行带来了一定的阻碍。除此之外，市政道路工程在实施的过程中，如果周边其他工程正在进行打桩或者深挖施工，同样也会导致市政道路及路基不均匀沉降问题的发生。
1.2裂缝病害
在市政道路建设和运营中，最常见的病害是裂缝。由于混凝土材料的抗拉性能较弱，因此很容易在道路和桥梁中产生裂缝。此外，由于张力，道路和桥梁上存在各种类型的裂缝，就安全性、机械机制和结构而言，裂缝主要分为安全裂缝和异常裂缝、先天和后天裂缝、弯曲裂缝和二次裂缝、结构裂缝和非结构性裂缝。如果在道路和桥梁上发现裂缝，则必须先将其他裂缝分为不同的类别，然后根据相关类别采取适当的处理措施。近年来，沥青路面已被广泛用于城市建设中，并且沥青是易受环境和天气等因素影响的化合物，其中会出现裂缝。沥青路面裂缝的出现可分为施工者引起的裂缝和自然裂缝，大部分的裂缝主要是由施工人员造成的。道路施工质量不足和监督不当是造成裂缝的主要原因，如果不及时修复道路裂缝，则会发生较大的裂缝，影响市政道路的安全使用。
1.3腐蚀病害
在市政道路工程维修管理工作中，腐蚀是一种工作人员经常面对的病害问题，该病害通常会直接体现在道路工程的外观上。就比如，市政道路工程表面发生剥落、起皮以及麻面等问题，这些问题都是由于腐蚀病害导致的。而市政道路出现腐蚀病害的主要原因有大量雨水冲刷、高低温天气与风沙侵袭等，这些均有可能会造成工程外观发生腐蚀病害。当道路工程管理部门工作人员一旦发现工程发生腐蚀问题时，就必须及时安排专业人员展开针对处理维修作业，外观腐蚀如果处理不及时将会导致道路工程内部结构受到持续腐蚀破坏。因此，道路工程管理部门要想充分保障工程内部结构的安全稳定性，就必须认真做好腐蚀病害预防处理工作。与此同时，在市政道路工程维修管理工作中，管理人员还需要注意到工程内部混凝土与钢筋的腐蚀病害问题，当大量水分和空气渗透到道路工程内部结构后，与钢筋混凝土产生接触，长期以往就会出事钢筋产生锈蚀情况，钢筋锈蚀情况的发生会导致由于膨胀作用给予周围混凝土较大的拉力，拉力的持续增加则会道路工程裂缝问题的产生，这样不仅会影响到工程的美观性，还会降低工程安全质量，威胁到人们的生命安全。
2市政道路工程常见病害的施工处理技术
2.1沉降处理技术
为了避免因沉降病害带来的不良后果，在对其进行处理时，便可以采取压浆法的方式进行加固处理。具体来说，首先需按照一定的配比对压浆施工所需的混合料进行搅拌，待均匀后再送入搅拌器用泵送出；其次，在布孔的过程中，需结合市政道路路基的形态以及压浆的特点等，以实验的方式测定压浆量及钻孔的具体数量；在钻孔的过程中，为了能够避免原路基遭到破坏，最好采用干钻法的方式，并减少水的浸泡，期间还需根据市政道路路基的高度及填料的具体情况来确定钻孔的深度；最后，还需对压浆压力及浆液浓度等进行进一步的确定，并严格按照相关的操作规定及流程对其进行压浆处理。需要注意的是，在压浆完成后还需进行为期三天左右的养护。
2.2裂缝病害处理技术
在处理市政道路所出现的裂缝问题时，不仅需要找出裂缝的具体原因，同时也要对裂缝的宽度及深度等进行综合的分析，并选用合适的裂缝处理技术加以解决，以达到更好的处理效果。在实际处理的过程中，所采用的裂缝处理技术主要包括填充修补法、注浆修补法，以及表面修补法等。对于较大的裂缝，多采用填充修补法，通过使用环氧砂浆、水泥砂浆等材料，可有效发挥材料本身所具有的的加固效用，修补效果良好；而对于一些开裂程度不太严重的的裂缝，则可以采用注浆修补法，通过向裂缝内灌注水泥砂浆及树脂材料等，可实现裂缝的有效粘接和填充；至于那些相对简单的小裂缝，只需采用表面修补法，通过向裂缝内掺入一些特殊性粘结剂，便能有效处市政道路的裂缝问题。
2.3腐蚀病害处理技术
针对市政道路的腐蚀病害问题，施工管理部门必须及时采取有效防范处理措施。当市政道路工程内部钢筋失去混凝土保护作用后，将会容易受到外界自然气候的影响，从而导致钢筋结构韧性与硬度下降。因此，现场施工人员要主动强化对钢筋混凝土质量科学控制作业，充分保障混凝土的质量，促使其能够为道路工程钢筋结构提供全面安全保护。比如，施工人员在钢筋混凝土实践施工操作中，可以通过适当增加浇筑混凝土的厚土，提高混凝土对钢筋结构的保护水平。亦或者是在混凝土表层逐次刷上覆盖层、封闭层以及砂浆层等，这样也有利于提高混凝土对工程钢筋的安全保护水平。除此之外，现场混凝土施工操作人员该可以通过优化配置混凝土材料，科学有效完成对混凝土密目的优化改良目标。比如，在混凝土搅拌材料中适当加入一些煤灰粉、矿渣等材料，这样能够有效提高混凝土的渗透性，保障混凝土的稳定性能，避免由于混凝土质量问题从而引发市政道路工程内部钢筋的腐蚀病害问题。
结语
综上所述，道路作为我国的基础设施，与人们的日常生活息息相关。然而市政道路工程在建设过程中具有一定的复杂性，极易受到外界环境的影响，导致实际施工中极易出现一些危害，进而影响道路工程的施工质量。为此，不仅仅要提高相关建设人员的重视程度，培养工作者的专业素质，全面推进市政道路病害施工处理技术的应用和普及，而且还要创建科学的道路管理体制，努力提升市政道路建设的质量，为我国社会主义现代化建设服务。
参考文献
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