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摘要：工程建设中，极易受到多种因素的影响，导致桥梁隧道设计方案缺乏科学性与合理性，为了能够全面提升桥梁隧道工程项目的性能，满足交通运行的需要，就要保证其设计方案能达到技术标准要求，就需在设计中合理地进行隔震设计，保证桥梁隧道具备较强的抗震性能，保证交通运行更加安全与可靠。基于此，本文对桥梁隧道设计中隔震设计的重要性进行研究，以供参考。
关键词：桥梁隧道；隔震设计；桥梁结构
引言
新时期，伴随着社会经济的快速发展，人们对于公路交通运输事业的发展提出了更高的要求，桥梁隧道工程的施工也受到了越发广泛的关注。公路工程能够推动区域经济文化发展，但是在实际作业的角度，桥梁隧道的施工中存在有不少亟待解决的问题，需要技术人员的重视，做好施工中难点问题的分析，采取有效措施来对问题进行解决。
1桥梁隧道工程概述
顾名思义隧道建设经常出现的位置是在地下，地下工程建设与地面工程建设相比较，可以得知作为地下建筑工程的隧道建设所要面临的难题比地面工程多很多。隧道工程建设具备以下几种特性：①隧道工程建设作为地下建筑，受到施工现场地质条件与水文条件的严重影响，这两个因素在很大程度上制约着隧道工程的顺利开展，这样可以得知隧道工程建设具有工作环境差、施工难度系数大、所需技术工艺复杂、质量要求更高等特点；②在施工现场进行隧道开挖工作时，需要对尚未衬砌前的开挖坑道进行加持支撑以此来抵抗来自地层压力作用；③隧道施工过程中，开挖后裸露在空气中的地层暴露的时间不能太久，务必要在第一时间组织好衬砌工作的展开，以此来避免由于地层压力过大所导致隧道垮塌；④需要建设隧道的地方大多数地理环境是山岭地区，这些地区施工场地一般都相对狭小，这就对需要同时用到多种器械、洞内洞外同时开工的施工要求进行了限制，故而施工场地的条件较为艰苦。地下建筑工作环境差、空气不流通、视线昏暗，严重的时候可能会遇到地下暗河渗漏、有害气体的出现，造成巨大的安全问题如发生坍塌、涌水、瓦斯等诸多危险问题，故而就需要现场技术人员制定出切实可行的隧道施工安全管理措施。
2桥梁隧道工程震害问题
2.1上部桥梁结构
桥梁隧道工程的结构组成比较简单，主要是上下结构，其组合成为整体的形式。在上部结构出现震害的问题后，会给整个桥梁的性能产生不利的影响，甚至还会造成比较严重的位移震害、碰撞性震害等问题，极易导致结构性病害问题的出现，桥梁隧道出现裂缝病害，进而使得整体混凝土出现脱落的情况，也可能导致整体结构出现偏移的问题。
2.2混凝土开裂问题
桥梁隧道施工中，混凝土可以说是最为常用的建筑材料，其具有施工技术成熟、施工速度快、稳定性强、成本低廉等优点，不过如果原材料质量不达标，混凝土配比不当或者缺乏有效的养护管理，会导致混凝土结构的开裂问题，影响桥梁隧道的使用安全。例如，在桥梁隧道工程的施工中，有部分施工人员对于混凝土强度的重要性缺乏足够认识，没有及时做好养护工作，导致混凝土施工完成后，长时间暴露在空气中，保养维护工作的欠缺使得混凝土很容易出现开裂的现象。
2.3桥梁支座
桥梁支座是整个工程的主要承载结构，在该部分出现病害问题后，其产生的损坏程度是极其严重的，主要是活动支座与桥面分离、锚固螺栓拔出以及结构错位等方面。
3减隔震技术原理
作为一种综合利用减震和隔震的设计方法，减隔震技木即通过在结构基础位直设直减隔震设计，阻碍地震波的传播，从而实现地震能力的隔离；同时，减隔震还对附加阻尼有所考虑，能够进一步降低结构地震相应。根据对于地震相应的阻碍方式不同，主要分为减震技术和隔震技术。（1）减震技术。
对于减震技术，关键在于阻尼和耗能构件，其主要起到２种作用：一是对于桥梁结构性能实现改变；二是在地震时吸收地震能量，从而大大减小地震灾害，实现桥梁的抗震稳定性。（2）隔震技术。作为一种特殊结构形式，与减震构件不同，其具有一定的震动周期，使得在地震波传递至桥梁结构上时，能够实现结构上的地震能量输出，从而实现地震能量的缓冲，实现对于桥梁结构的更好防护。
4桥梁隧道设计中隔震设计的重要性
4.1设计过程
在设计的初期阶段，设计人员需要充分考虑到工程的具体状况，要了解当地的地震灾害具体情况，如有必要，需对地震灾害的影响程度展开分析，重视隔震设计工作。在桥梁隧道的设计中，需保证隔震设计方案与设计基本原理达到一致性，确保其综合性能达到使用的需要，提升桥梁隧道工程的质量与性能。
4.2控制混凝土裂缝
施工单位在进行桥梁隧道施工的过程中，应该结合工程不同位置的不同需求，采用不同强度等级的混凝土，以此来实现对混凝土开裂问题的控制。从施工技术人员的角度，应该对混凝土中使用的钢筋量进行计算，配合正确的计算方式来保证计算结果的准确性。在混凝土施工中，除了必须切实保证水泥、骨料以及添加剂的质量外，还需要做好混凝土配比设计以及搅拌控制，确保所有的操作都能够依照有关规范和标准进行，而在混凝土施工结束后，需要对其进行及时养护，以保证混凝土的施工效果。
4.3提升组织施工规范性
严格按照项目设计图开展技术交底工作，在工程放线完成后，对具体的工程量进行确定，严格按照建筑行业的相关操作技术规范进行施工，严禁在施工管理过程中盲目管理，应依据施工方案对施工过程进行严格的管理，对管理目标实施量化质量控制，尤其是要做好不同工序、不同施工段的统筹协调工作。借助于计算机技术、网络技术等新兴技术实现各个施工质量监测点的实时监测，以便于整个工程施工能够高效、优质地开展。
4.4桥梁隧道安全性设计
在桥梁隧道工程投入使用后，如遭遇地震等严重自然灾害的影响，会对其结构与性能产生较大的影响，这就需要工程技术人员在第一时间内深入到现场查看，了解其存在的问题与隐患，并立即组织人员进行修复施工，保证其结构整体性能达到要求，满足交通运行的需要。对于桥梁隧道工程项目而言，当前世界范围内的多个国家都逐渐加强隔震技术的应用，确保其性能达到要求。该技术在应用中，可全面提升桥梁隧道工程的综合性能，对于我国交通事业的发展和进步起到积极的作用。几年来，我国建筑工程领域发展迅速，很多大型的桥梁隧道工程逐步建设，促进了我国交通事业的发展。该技术的应用可有效避免交通运行中存在安全隐患问题，保障人们的生命财产安全。隔震技术的全面应用，促进了我国工程领域的发展。同时我国也加大了隔震技术的研发，将其应用到桥梁隧道建设中，促进桥梁隧道工程安全性与稳定性的提升。在未来发展中，桥梁隧道工程还需加强隔震技术的全面应用，充分发挥该技术的优势，并且总结经验教训，促进整个工程领域的发展。
结束语
综上所述，桥梁隧道工程的建设施工中，为了能够全面提升其综合性能，保障人们出行的安全性，就要加强隔震技术的应用，将隔震设计理念融入到桥梁设计方案中，从而可以提升其综合性能，满足实际使用的需要。
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