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公路施工中的土石混填路基施工技术王丽飞

发表时间：2020/1/13 来源：《防护工程》2019年18期作者：王丽飞

[导读] 需要做好各项准备工作，包括施工前、施工中以及施工后，从填充材料到后期处理，都需要进行一定的组织计划，以便保证工程质量。

山西路桥集团晋南项目管理有限公司山西省太原市 030000
　　摘要：当前随着我国社会经济的不断发展，我国交通事业呈现快速发展的趋势，公路施工质量开始面临很多新的挑战，公路通车数量的增多，车辆的荷载量不断增大，现代交通对公路路基、路面的质量有着更高的要求。公路需要有足够的强度、稳定性和抗滑性，确保公路工程的实际质量，对路基施工质量的影响因素有很多，其中包括路基土的填筑、压实度和施工工艺等，路基是公路结构中最重要的构造物，需要按照施工技术进行修筑，能够承受路面较大的荷载和负荷，防止影响到公路的使用寿命。
　　关键词：公路施工；土石混填；路基；施工技术
　　
　　
　　1公路工程路基施工常见问题分析
　　1.1沉陷
　　在该类工程路基施工的过程中，最常见的一项问题就是路基沉降，通常发生这种现象的原因比较多，基本上能够归结为三种：第一，应用到的衔接材料质量不过关，所有填土材料无法有效压实，导致路基的碾压工作无法落实到位，最终出现整体结构不稳固的情况。由于公路应用过程中需要承受极大的车辆荷载，因此这就必然会导致路基结构被破坏；第二，在具体施工当中没有处理好软土，尚未实施路基自然沉降，或者是实施的时间不够，当其结构还没有达到稳定的状态就开始实施路面施工，这样一来就导致在具体运用的时候极易出现整体性沉降；第三，路基土壤之中的水分含量过大，在填土的时候尚未实施水分扩散或者是没有混合相应的吸收材料，由此致使整个路基压实工作落实困难，最后产生沉降问题。
　　1.2冻胀
　　在冬季的时候，由于受到低气温的影响，整体公路施工的潮湿路段就会因此出现被冰冻的情况。这时候路基之中的水分会一直向上聚集并移动，从而出现冻胀现象；后续温度渐渐上升，路基就会变得松软下来，整体硬度也会产生变化，这时候只要车流量变大，路面就会发生鼓包、车辙等现象。
　　1.3裂缝
　　路基最常见的一项问题就是裂缝，其中裂缝一般包含有横纵裂缝和温变裂缝。其中前者是因为路基出现了不均匀的沉降，或者半填半挖、清淤不彻底等路基也极易出现裂缝，从而导致路面与路基都受到不同程度的损害，产生质量问题；而后者通常又可以被分为低温收缩导致的以及昼夜温差过大导致的，所以能够发现它们都是因为温度变化引起的。倘若温度过低，其路基当中砼自身的抗拉应力只要无法达到温度收缩应力可以承受的范围，就会出现裂缝；如果是昼夜温差比较大的话，那么沥青砼就会产生疲劳状态，从而导致抗拉强度低于抗压应力的承受范围，最终出现裂缝。其中，路面结构层的厚度与沥青性能都和温度裂缝有着极大的联系。
　　2土石混填路基施工技术
　　2.1前期准备
　　施工的前期准备主要包括机械、材料和现场处理。公路施工过程中会用到很多机械，如推土机、压路机等，除了前期的检测、调试，还有做好定期养护。土石材料对施工质量的影响程度很大，尤其需要注意前期检测，把控质量，杜绝不合格的材料，此外还要计算好用量。现场的清理要做到坑洼地填平，路基压实度达到要求等。
　　2.2施工阶段
　　2.2.1试验段施工。在正式施工之前，往往选取试验段进行施工，通过试验段的施工选取合适施工参数，并针对其中的问题进行改正，避免类似的问题再发生。
　　2.2.2土石料填筑。要严格控制土石料的粒径，其掺和比例按照之前的55%～75%，不要使用直径过大的粗粒，以免压实困难。填筑时采用分层填筑，注意路堤必须整齐，路堤材料的强度应保证在30MPa以上，粒径保证在30mm以上。
　　2.2.3整平碾压。

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土石料摊铺过后要进行整平，人工分解过大的粒径，以免影响路基质量。采用推土机摊铺，平地机精平，保证平整度，此外每20m设置一个断面标记混合料的厚度。碾压之前要完成混合料的含水量测定，达到要求后开始碾压，从两侧向中间碾压。纵向碾压带重合部位大于5m，横向碾压重合部位介于40cm～50cm，避免漏压，检测后不合格的部位需再次碾压。
　　2.3质量控制措施
　　施工单位应定期按照标准检测施工质量，其中路基施工的具体检测标准如表1所示。
　　表1 土石混填路基质量标准
　　
　　3路基工程施工质量控制措施
　　3.1做好施工前的准备工作
　　想要保证公路工程路基质量完好，在施工前应做好自检工作。严格遵循国家规定的公路工程路基施工标准，形成专门的质检工作小组，为后期的施工后开展自检工作打下良好的基础。做好路基施工现场的质量检验工作，重点对原材料的进场进行严格的把关，并对施工设备进行定期检测。在路基施工前设立工程分项的里程桩号，便于保障公路工程的规范施工。此外，还需对公路工程路基施工场地进行测量以及规划工作。在路基施工放线阶段，设置到路基工程的桩柱标识，认真记录公路路基施工测量数据，确保数据的准确性。绘制公路工程路基的纵、横断面，便于后期路基挖土方工程量的计算。设备和材料是影响公路工程路基施工质量的两大因素。因此，应重点对路基施工设备和材料进行严格的把关。检查路基施工材料质量是否符合施工标准，确保路基施工原材料均合格可用。检查路基施工各类设备是否能够投入正常使用，查看设备是否存在故障，一旦发生设备问题，应及时进行处理，防止破损老旧的设备进场投入使用，避免因设备故障造成路基施工问题，影响公路工程路基的施工质量。
　　3.2压实度达到要求
　　公路路基施工中，若路基压实度未满足设计标准，则容易导致路面出现各种病害，影响使用性能。因此，在路基施工过程中，需要做好土质检测试验，对不同土质进行专项试验和分析，获取相关数据，确定合理的压实遍数。在进行路基试验时，需要反复检验坡度，确定不同土层的受力情况，检验土层的受力均匀性，掌握相关参数，进而确保路基达到标准压实要求。
　　3.3确保软土地区路基的稳定性
　　在部分自然环境较差的区域，因雨水、河流、水田等的冲击，导致土质结构以软土为主，甚至常年保持潮湿不干，大大增加了路基施工难度。此时若不能科学施工，将导致路基发生塌陷，进而损害路基的完整性与稳定性。由此可见，公路路基施工时需要根据实际施工环境、自然条件等，合理设计施工方案，做好填土和路基排水，及时清除淤泥，采用多种方法，结合实际保证路基的稳定性，增强结构的牢固性，确保公路质量。
　　3.4避免路基施工采用不合格的填土
　　部分施工忽视了对土质的要求，使用了强腐蚀土、杂草土、表层土等，严重影响路基地表结构，增加路基的受力不均匀性，导致承载力受到影响，路基施工质量难以满足设计标准要求，甚至出现损坏、塌陷等问题，进而对公路运行质量、运行情况、经济效益等带来影响。因此在进行公路路基施工前，需要对公路土质进行筛选与检查，进而避免出现不合格土质，影响路基结构。
　　4结语
　　公路土石混填路基施工技术难度相对较大，在进行施工时，需要做好各项准备工作，包括施工前、施工中以及施工后，从填充材料到后期处理，都需要进行一定的组织计划，以便保证工程质量。
　　参考文献：
　　[1]刘斌，郭鸿阳.高速公路土石混填路基施工控制技术[J].交通世界，2017（33）：56-57.
　　[2]陈则辉.土石混填公路路基施工控制技术分析[J].科技经济市场，2017（11）：46-47.
　　[3]刘泽川.公路施工中的土石混填路基施工技术分析[J/OL].中国高新技术企业，2017（11）：173-174.
　　