武祖国
京城建道桥建设集团有限公司 北京 北京市 100000
摘要：目前，在我国现代社会经济发展背景下，各个行业也因此获得了良好的发展前景，其中道路交通建设在其中发挥着非常重要的推动作用。虽然我国道路桥梁事业发展非常迅速，但是，因为在施工过程中经常会面临一些因素的影响，所不均匀沉降问题一直没有得到有效解决，当道路桥梁工程施工中出现沉降问题时，如果不能及时采取有效的措施进行解决，将会导致道路桥梁在后期出现非常严重的病害问题，从而影响到人们的日常出行安全。因此，在道路桥梁工程施工中，一定要加强沉降段路基路面施工技术研究工作，对于其中存在的质量影响因素进行全面监测，从而才能在更大程度上保障道路桥梁工程施工安全性与稳定性。本文主要针对道路桥梁工程中沉降段路基施工技术进行了深入分析，希望能为相关人员提供合理的参考依据。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
通常情况下，在我国道路桥梁建设过程中，因为受到多方面因素的影响，所以经常会面临各种质量问题的产生，而沉降段路属于一种比较常见的道路桥梁施工问题，当发生这一问题时，不但对影响到道路桥梁施工安全性与稳定性，从而对道路桥梁后期使用性能造成非常严重的影响。另外，在道路桥梁施工中如果出现了沉降段问题时，施工企业经济效益也会因此受到一定的损失，从而导致工程造价不断提升，最终影响对施工单位信誉。因此，在开展道路桥梁施工工作时，一定要对道路桥梁沉积段路基路面施工问题引起高度重视，施工单位需要对问题产生的具体原因进行深入分析，从而有针对性的选择施工技术，通过这种方式提升道路桥梁施工质量，避免对经济效益以及人员安全带来影响。
1、道路桥梁沉降段的基本原理分析
1.1 台背地基变形机理
在道路桥沉降段路基路面施工中，首先需要严格遵守台背地基变形的基本原理。对于台背地基变形而言，主要发生在施工中的低洼地段，主要是因为与其他地区相比，低洼地段具有一定的复杂性，并且在土壤当中存在非常多的空隙与地下水资源，这就导致在施工过程中，会对地基本身强度产生一定的影响，导致在强度当年达不到相应的标准要求。在实际的施工过程中，因为受到外界作用的影响下，可能会面临变形问题的产生。因为在桥头段路堤填筑高度与路基段填筑高度之间存在一定的差异，从而会导致地基受到一定的额外受力作用，当出现这种问题时，不但会引发地基沉降问题的产生，同时还会产生一定的累积现象。
1.2 路堤变形机理
在道路桥梁施工过程中，为了有效避免沉降变形与后期各种质量问题的产生，对于相关的施工工作人员而言，首先需要在对现场实际情况全面了解的基础上，对道路桥梁工程项目承载力以及垂直荷载力进行明确，同时对道路桥梁水平冲击力与路面桥梁结构自重进行深入分析，在此基础上对道路桥梁的硬度以及强度等进行明确。通过加强对道路桥梁承载力的分析工作，可以对道路桥梁土地弹性与塑形进行明确，这样就能在根本上解决不同材料对路基变形影响的差异性问题，从而对道路桥梁变形沉降问题进行合理控制。
2、道路桥梁沉降问题产生的原因
通常情况下，在道路桥梁沉降段路基路面施工工作开展之前，对于相关的技术人员与施工工作人员而言，需要对沉降问题产生的具体原因进行深入分析，从而有针对性的制定出解决措施。而导致沉降问题产生的原因，具体主要体现在了以下几个方面。
2.1 地基变形造成的沉降问题
通常情况下，在道路桥梁施工过程中，各桥梁之间存在非常大的土壤空隙，这就对地基本身强度产生了一定的影响。另外，因为在路基当中包含了非常多的水分，所在具有非常明显的压缩性特点。正是因为以上问题的存在，很容易造成地基出现不同程度变形现象。另外，对于桥头段与路基而言，两者之间存在的距离比较大，所以，当发生额外预应力的情况下，就会造成沉降问题的出现，严重时可能会面临变形问题的产生。
2.2 路堤变形造成的沉降问题
结合实际情况可以了解到，在道路桥梁路基结构施工过程，因为涉及到的施工内容比较多，很难保证具备良好的施工环境，这就在一定程度上对施工压实工作开展形成了一定的阻碍。当无法保证土地压实度与密实度时，就会造成路堤变形问题的产生。
2.3 路堤出现变形问题的形成原因
在实际的施工过程中，道路桥梁段所涉及到的粘性土，属于一种比较常见的台背回填材料，但是，在对这种施工材料进行使用的过程中，因为经常会受到现场因素的影响，当土体密实度或者是压实度达不到相应的标准要求时，就会造成土方内部含水量也达不到相应的标准要求，从而引发沉降以及变形等问题的产生。当道路桥梁出现沉降变形问题之后，如果不能采取有效的措施进行解决，该路段在投入使用之后，当车辆通过该路段时，就会产生一定的垂直荷载。又因为随着我国车辆总数的不断增加，道路桥梁会因为负载压力的不断提升，导致本身弹塑性与背填土之间的柔性差异较大，这时道路桥梁所建筑的桥台就会因此出现变化。当车辆负荷超出一定的标准范围时，就会导致路堤表明问题的产生。
3、道路桥梁沉降段路基路面施工中常见的问题
3.1 梁伸缩缝与桥头搭板很难实现有效连接
通常情况下，在道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，跳投填土与桥台沉降之间经常会面临一些差距问题，很难达到一定的统一性，当出现这种问题时，会造成梁伸缩缝与桥头搭板伸缩缝之间很难实现有效连接。结合施工现场实际情况进行分析，经常会看到连接口的缝隙结构以阶梯状的形式进行分布，当出现这种问题时，将会直接影响到车辆行驶过程中的平稳性与舒适性，并且车辆行驶速度也会因此受到一定的阻碍。严重时可能会导致道路桥梁受到一定的冲击影响，从而引发各种交通事故问题的产生，最终危机到人们的生命财产安全。
而导致这些问题产生的主要原因，是因为在施工过程中，工作人员没有根据实际情况对桥台后背回填材料进行合理选择，并且在填充作业的过程中，没有严格按照相关规定来进行，这就造成道路桥梁沉降段路基路面经常会面临不均匀沉降问题的发生。当出现这些问题时，需要相关部门引起高度重视。
3.2 沉降段路基路面不能满足一定的平整性
在基础设施道路桥梁工程项目施工中，需要将相应的检测工作进行全面落实，在具体的检测工作中，主要是对道路桥梁路面平整度进行全面检查，看是否满足相应的标准要求，从而对施工中的每一道工序进行严格把关。如果在检测过程中发现路面存在不平整现象，可能会导致车辆在行驶中出现不同程度的颠簸问题，甚至无法全速通过，同时也会对车辆轮胎造成一定的磨损现象，所以，沉降段路基路面平整度会带来多方面因素的影响。针对道路桥梁施工中存在的不平整问题，导致这种现象产生的主要原因，是因为在施工现场缺少完善的施工管理机制，同时在内容上不能满足一定的合理性。特别是对于压路机操作工作人员而言，其自身专业水平不能满足相关要求，因为以上问题的存在，经常会引发各种路基路面不平整问题的产生。
3.3. 沉降段路基路面受损与地基塌陷问题
通常情况下，在道路桥梁施工过程中，经常会面临沉降路段地基路面受损、地基塌陷或者是地面断裂等问题的产生。导致这些问题产生的原因比较多，主要是因为在施工过程中，施工人员没有对沉降段路基夯实操作引起高度重视，而是将重点放在了路基平面平整度方面，又因为在对施工材料进行使用时，没有根据实际情况对施工材料进行合理配备，同时没有加强对温度方面的控制工作，这就导致路基路面出现了收缩、膨胀以及荷载分布不均等问题的产生，当出现以上问题之后，路基路面就会面临断裂问题的出现。另外，施工人员在对材料进行选择的过程中，如果材料在收缩性方面达不到相应的标准要求，也就导致路基路面沥青出现不同程度的裂缝问题，当出现这种病害问题之后，就会在一定程度上加快道路桥梁破损速度，又因为沉降段路面属于软弱地基结构，所以承载力与抗剪能力都比较低，从而引发地基路面出现塌陷以及受损等现象。
4、道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析
结合道路桥梁沉降段路基路面出现的问题，需要加强对施工技术的研究工作，根据实际情况制定出有效的解决措施，从而有效防止沉降问题的产生。关于道路桥梁沉降段路基路面存在的问题，其关键施工技术主要体现在了以下几个方面。
4.1 搭板施工技术
在对搭板施工技术进行使用的过程中，首先，在开展道路桥梁路基路面施工工作时，当处于横向状态下时，需要在其中设置一个拉杆，通过这种方式可以避免搭板沿竖直方向滑落而造成桥头出现凹陷问题。如果是处于纵向的状态下，可以对锚栓形式进行充分利用，在此基础上可以达到一定的固定与处理等效果，从而可以为道路桥梁路段路基路面结构稳定性提供非常重要的保障作用。但是，在这一过程中需要引起重视的是，当采用锚栓技术进行固定的同时，一定要保证处于一种垂直的状态，主要是为了防止搭板在操作过程中受到损伤，从而有效保证工程施工质量；第二，通过对支座的合理选择，主要是在与桥梁相邻的搭板下，完成对垫层的铺设工作，并根据实际情况对支座橡胶距离进行合理控制，一般需要将其控制在80cm以内，从而才能为工程施工稳定性提供非常重要的保障作用。最后，面对搭板过程中可能会发生的裂缝问题，需要保证所选择的施工材料具有非常好的防水性能，从而完成对搭板的填充工作。一般填充材料主要包括沥青或者是纤维物质等，在对防水材料利用的基础上，可以有效提升搭板结构的稳定性。但是，在实施相应的填充工作时，需要针对搭板表面存在的杂质进行全面清理，同时做好相应的处理工作，在填充工作完成之后，避免搭板表面出现不均匀沉降问题，这对于提升道路桥梁路基路面整体施工质量有着非常重要的作用。
4.2 路基后台填筑技术
在路基后台填筑过程中，沉降段处理属于一项非常重要的技术，在具体的实施过程中，主要可以通过以下几个方面来进行：第一，当施工人员对沉降段路基路面进行开挖时，可以选择使用横向或者是纵向两种方式来进行，并且在施工过程中需要做好相应的对比工作，从而才能选择出性能比较好的施工方式，在这一过程中需要提升压实力度，从而为整体结构稳定性提供良好的保障；第二，在填筑工作开展之前，对于相关的施工工作人员而言，需要对道路桥梁段路基路面进行全面清理，保证路基路面能满足一定的整洁性。然后在对土层结构提升明确的基础上，对具体的填筑方式进行合理选择。在开展相应的填筑工作时，需要对材料所具备的兼容性进行深入分析，通过这种方式可以对结构起到非常重要的加工性作用，方便后期各项施工工作可以实现顺利开展。
4.3 道路桥梁路基路面变形控制技术
对于道路桥梁出现的沉降问题，变形属于一项非常重要的影响因素，因此，要想实现对道路桥梁沉降问题的合理控制，就必须加强对变形控制技术的研究工作。首先，在道路桥梁路基路面施工过程中，需要做好变形方面的控制工作，特别是在对道路桥梁进行衔接时，因为经常会面临变形问题的产生，所以，在道路桥梁沉降段路基路面施工处理过程中，需要结合设计方案以及建模中所产生的数据信息，对真实状况进行模拟，通过这种方式可以对沉降幅度区间范围进行明确。并且在对这一数据利用的基础上，可以实现对变形问题的合理控制，从而有效避免道路桥梁沉降问题的产生。通常情况下，需要将该区间控制在10cm之间，同时在施工工作完成之后，需要将后期的处理工作进行全面落实，主要是为了避免一些不必要因素的产生。另外，针对道路桥梁路基路面开展相应的设计工作时，对于相关的设计工作人员而言，需要对施工现场周边环境进行全面调查，从而制定出能满足实际需求的设计方案，同时完成对施工模型的构建工作，在此基础上可以实现对施工技术的合理选择与使用，同时也能为后期施工工作提供非常重要的参考作用，有效避免各种误差问题的产生。
5、结语
综上所述，在道路桥梁施工过程中，经常会面临各种沉降问题的产生。针对这种现象，一定要加强对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究工作，结合实际情况对施工技术进行合理选择与应用，从而有效避免沉降问题的产生。
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