公路路基抗滑桩施工技术的应用研究

发表时间:2021/8/9   来源:《中国建设信息化》2021年7期   作者:刘彦青
[导读] 随着公路工程规模的不断扩大,公路工程发展过程中不可避免地会出现大规模滑坡问题,滑坡控制已成为学者们迫切需要研究的重要课题。

        刘彦青
        身份证号码:37142819841014*** 山东省淄博市  255000
        摘要:随着公路工程规模的不断扩大,公路工程发展过程中不可避免地会出现大规模滑坡问题,滑坡控制已成为学者们迫切需要研究的重要课题。 抗滑桩作为一种常用的有效支护措施,在滑坡和高边坡工程中得到了广泛的应用。 当一般采用单排抗滑桩进行滑坡治理时,在处理一些大型滑坡时,需要采用抗滑桩进行支护,以保证滑坡的安全稳定。 因此,研究双排抗滑桩设计对边坡加固具有重要意义。
        关键词:公路路基;抗滑桩施工技术;应用
        引言
        抗滑桩因具有设计简单、结构形式灵活多变、组合兼容性强、施工便宜、设计理论完备等优点,在基坑、边坡等工程中广泛应用。针对抗滑桩的研究,学者已经从极限平衡法的理论计算手段的改进验算、室内相似原理的物理模拟试验、原位桩身变形和内力的监测测试试验、有限元或有限差分方法的全尺寸真三维的数值模拟试验等,得出了抗滑桩的设计优化理论,并研究了边坡变形对抗滑桩的内力及形变的影响。
        1抗滑桩设计相关要求
        大量的实践经验表明,通过设置抗滑桩能够有效避免滑坡体的进一步恶化,确保安全。下面主要对抗滑桩在保障滑坡体安全方面的基本作用原理进行介绍,同时对抗滑桩的设计要求进行阐述。为了保障抗滑桩的实践应用效果,在对抗滑桩进行设计时,必须遵循一些重要的原则,主要表现在以下几点:第一,滑坡体本身应具有一定的稳定性,其抗滑稳定安全系数必须满足一定要求,需要确保滑坡体不超过桩顶,且不从抗滑桩中间挤出;第二,抗滑桩自身应具有一定的稳定性和强度,要求抗滑桩截面积足够大,且内部设置一定的钢筋,避免在服役时产生变形;第三,抗滑桩施工区域地基的抗力足够大,且滑坡体本身并没有出现比较大的变形;第四,抗滑桩的埋深、尺寸大小、间距等需要结合实际情况进行合理设计,具体而言需要考虑的因素主要包括滑坡体的厚度及其坡度、滑坡体自身的推力大小及其地质属性、施工条件等,在确保安全的情况下应该尽可能使施工过程简单、施工量最小。
        2抗滑桩技术的应用优势及劣势分析
        2.1应用优势
        抗滑桩技术在应用过程中往往具备以下优势:一是抗滑能力表现较强,圬工数量小。桩体本身抗弯刚度能力表现较强,可以承担较大的下滑推力,因此在圬工数量方面表现较小。二是桩位设置比较灵活。通过科学、合理的布置可以减少坡体滑移问题,同时也可以与其他构筑物进行协调使用,如与锚索或者锚杆等形式进行协调应用。三是利于提高滑体的稳定性。一般来说,抗滑桩技术在应用过程中不连续开挖成桩,因此可以大幅度提升滑体的稳定性。最重要的是,施工设计人员可以充分利用土拱效应,布置抢险工程内容。四是施工操作简便,作用效果良好。在正式应用抗滑桩技术进行施工作业时,施工影响范围表现较小,同时所应用的机械设备较容易上手操作,基本不会对周边岩土体或者临近构筑物造成较大干扰影响。
        2.2应用劣势
        在应用抗滑桩技术的过程中,因利用桩周土的嵌固作用,难以用于软塑滑坡体当中。与此同时,抗滑桩施工作业期间需要消耗大量钢材,涉及到的造价成本较高。除此之外,现场施工作业多以人工挖孔成桩方式为主,施工安全风险程度较之其他施工方式偏高。
        3公路路基抗滑桩施工应用
        3.1提升抗滑桩的抗滑能力及稳定性
        高度关注桩土作用机理问题始终是稳定提升抗滑桩抗滑能力及稳定性的重要保障。桩土之间的共同作用效果往往会对工程结构主体的应用性能产生重要的影响。而桩土之间的共同作用效果往往取决于桩前土体抗滑力表现情况。

结合以往的施工经验来看,对于整体性表现良好的岩体或者土体而言,同作用力的大小往往与桩前岩土体强度相关。此种情况下,现场施工人员可以利用岩土层锚杆与抗滑桩相结合的边坡支护方式进行合理应用。究其原因,主要是因为这种支付方式不仅可以全面加强边坡治理效益,同时也可以全面提高边坡结构的稳定性。
        3.2施工过程
        施工单位要采用抗滑桩施工技术施工公路路基,需要遵循一定的施工流程。首先,施工单位需要对施工现场进行全面的清理工作。这主要是指地面垃圾和杂质的清理,以及路段的交通封闭处理措施。这项工作完成后,可以使用专业的测量仪器,结合施工方案和施工图纸,确定路面基槽的具体开挖位置。然后进行放样工作,检测材料配比数据及相应的工作设备是否正常,并根据检测结果合理修改相关数据,确保施工质量。确保数据准确后,方可开始整体开挖。开挖时注意各孔间距的设置。开挖工作完成后,需要清理孔洞,清除碎石和土块,防止它们与抗滑桩材料混合,对施工质量造成不良影响。对孔进行相应的支撑工作。通常,施工单位采用钢板来保证孔内结构的稳定性,提高孔的抗拉强度。之后方可进行柱状桩的拌料和浇筑工作。这项工作需要机械设备来完成,还需要精确的测量仪器,防止浇注位置出现偏差。同时,浇注工作需要分层、分阶段进行。待底层浇注的物料凝固、压实后,即可进行下一阶段的浇注工作。此外,一些钢筋混凝土材料制成的抗滑桩还涉及制作和放置钢笼的步骤。
        3.3施工准备
        施工单位在公路路基抗滑桩施工前必须做好一些准备工作,如施工中会用到的测量仪器和相关机械设备等。所有这些都需要检查、修理和维护。一旦发现无法修复的故障,必须及时购买新设备。同时,新型机械设备还涉及质量检验、试运行等一系列问题。此外,它必须结合项目概述进行分析。如果施工过程中无法避开雨季,则需要准备相应的防护措施。例如,应在开挖的基坑上方架设遮阳篷。此外,在项目开工前,要对施工人员进行基础知识技能培训和安全知识教育。此外,还需要建立监督管理机制,明确每个施工人员的具体工作内容,安排监理人员对施工工作过程进行全面监督管理,为工程建设提供基本保障。公路建设工作稳步推进。
        3.4主要施工工艺分析
        在公路路基施工过程中,抗滑桩施工技术主要涉及桩基开挖和排水施工两个关键问题。在开挖桩基时,要保证桩基高度可以超过路面30cm左右,开挖的桩基不垂直于地面,而是需要结合路面的倾角。确定道路坡度的合理位置。同时,在开挖施工中,要遵循从中间向四周缓慢开挖的方法。开挖完成后,应尽快开始支护施工。此外,挖出的孔洞中的杂质也需要清理干净。这项工作需要安装相应的起重装置。由于当地气候潮湿,雨季长,施工需要涉及排水问题。施工人员需确定具体位置、标高。
        3.5提升边坡工程安全运行性能
        由于抗滑桩悬臂较长,导致在设置锚索的过程中常常会出现较多不便问题。一旦锚索设置不合理,往往会对整体受力情况造成不良影响。在正式施工作业期间,现场施工人员应该根据施工周围环境情况,选择针对性应对措施加以解决。现场施工人员可以利用预应力钢绞线取代部分抗拉钢筋,并利用后张法施加张应力方式提高桩体整体作用强度。
        结语
        在开展基础设施建设过程中,滑坡体的存在不仅会严重影响工程项目的施工质量,同时还会对人民的生命财产构成威胁。基于抗滑桩施工技术能够在很大程度上提升滑坡体的稳定性,避免在实践中出现滑坡地质灾害。但滑坡体的稳定程度与抗滑桩的施工质量存在紧密联系,因此必须采取措施提升抗滑桩自身的施工质量,才能够保障抗滑体的稳定性。
        参考文献
        [1]马文斌.抗滑桩穿越滑坡体软泥层的研究[J].中国高新区,2021(3):159-160.
        [2]杨凯.刘英吉.抗滑桩计算理论及变刚度抗滑桩的应用[J].建筑设计及理论,2021-12.
        [3]刘意美.某水电站上游滑坡体抗滑桩治理方案参数优化研究[J].广西水利水电,2020(6):20-24,31.
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