刘志超
身份证号码：37142619790620**** 山东省淄博市 255000
摘要：公路工程是国家的基础建设，为国家紧急发展做出巨大的贡献。公路工程和路桥工程快速发展的黄金阶段，在这一阶段中，难免会出现因工程施工过快而导致的施工劣质现象的发生。其中，软土地基是公路工程施工中的常见地质现象，其会对公路工程的施工产生不利影响，如何在公路工程施工中对软土地基进行恰当的处理，对于公路工程的施工具有重要意义。
关键词：公路施工；软土路基；施工技术处理
引言
公路桥梁工程施工中，在遇到软土地基问题时，需要使用相应的处理技术对软土地基进行全面处理，使得地基达到公路桥梁工程施工的设计要求，确保工程施工顺利进行。水泥搅拌桩、粉喷桩、高压旋喷桩以及加载处理技术等在公路桥梁工程软土地基处理中均有应用，要求施工单位根据软土地基的实际情况和自身技术应用水平，合理选择相应的处理技术，对软土地基进行高效处理，为公路桥梁工程施工奠定良好基础。
1软土地基处理的重要性
我国软土地基占有较大比例，软土具有含水量大、压缩性高、承载力较差等特点，在公路工程建设过程中，软土地基会影响路面硬度。在实际施工建设中，应根据施工现场的土地特性，采取针对性处理措施，避免软土地基出现变形，加强路面地基的坚固性、稳定性，确保公路施工质量，提高车辆通行过程中的舒适性、安全性，获取更多的经济效益。公路施工建设属于规模较大的工程，确保公路交通的正常运行，对不同地区间的经济沟通具有重要的意义。若公路在正常运行中出现损坏，需要耗费大量的人力、物力、财力进行维修，会造成交通阻断，影响人们的出行、区域间的经济交流等。在公路建设过程中，若存在较多软土，因处理不当或未得到有效处理，建设完成的路面地基会存在明显下沉等问题，给正常的公路运行带来安全隐患。常见的软土地基问题包括路基变形、路堤滑动、公路边坡位置隆起、路基抗剪力差等，均会影响公路的正常运行。公路的实际施工建设过程中，须采取适宜的技术措施，解决软土地基存在的问题，提高路基的抗剪能力，满足项目施工的建设标准，提高公路施工建设的安全性，实现社会效益、经济效益最大化。
2地基处理考虑因素分析
2.1地基构成因素
公路地基的土层构成比较复杂，在施工建设中应根据实际的土层构成情况，选择相应的处理技术。（1）地基的土层结构较厚，软土层较浅，可借助高压喷射注浆技术，以达到较好的处理效果；（2）软土层较浅且地基土层较薄时，可采用表层处理技术；（3）地基土层厚，没有砂层，可利用固结处理方式进行解决，如果处理后地基强度无法快速达到预期，可结合垂直排水法共同使用。地基的实际处理过程中，地基土质与地基处理技术存在不兼容性，地基土质会影响地基的处理效果。为了确保地基处理达到较好效果，在处理过程中，须针对地基的土层实际构成，选择适宜的处理技术。
2.2道路性质影响
不同的公路性质，会影响软土地基的处理效果，进行较高等级的公路建设施工时，应选用沉降效果较好的地基处理技术。对路堤较宽的公路进行施工时，须注意局部路基的损害情况。针对不同性质的公路建设，采取不同的地基处理技术和方式，应定时勘查因土压不均匀引发的侧向移位，避免对公路的正常使用安全造成影响。
2.3施工条件
不同的公路工程项目，实际的施工条件存在差异，最终选择地基处理技术各不相同。选择地基处理技术时，须充分考虑工程建设的施工材料、施工周期、机械设备等因素，根据项目施工的实际情况，制定完善的施工方案。
3公路施工中软土路基处理技术
3.1软土路基处理中的换填处理技术
对公路软土路基进行处理的时候，最常用的一种方法就是换填处理技术。
换填处理技术通俗来讲就是将软土路基范围内的软土挖走，接着在开挖的地方填上性质稳定的土石，再进行碾压，这样就能够满足公路的施工要求，保证公路建设的品质。在所有公路软土路基的处理技术中，换填处理技术是一种十分简便的方法，可以大大降低对周围环境的破坏程度，因此，普遍应用于对公路路基软土的处理中。值得注意的一点是，必须确定软土层的开挖位置，再因地制宜地选择当地材料进行回填操作，碾压处理也是必不可少的，这样才能够保证公路的建设质量。
3.2垫层法和灌注技术
需要对路基环境进行研究再确定垫砂层的厚度，不同的路基环境，垫砂层的厚度和砂石料的比例含量不一致。以20cm的垫砂层为基础厚度，根据不同的环境进行增减。同时可以通过载荷试验来确认垫层的砂石料成分和含量，保证土质的吸收含量和排水速度，缩减凝结时间。灌注技术主要是将水泥等固化物质灌注到软土路基，将水泥与软土进行充分的混合，经过后期的风干工艺处理，将软土固化，以稳定软土的层状结构，提高固结系数，缩短固结时间，改善软土的稳定性。其中，灌注时间、灌注深度和灌注量是灌注技术的主要技术参数。
3.3碎石桩法
碎石桩法主要借助管柱形成的水平振动，在软土地基上完成成孔，在孔内填入沙砾或碎石等类似的质地坚硬的物质，完成柱体制作。桩间组织和碎石柱体相互作用形成复合地基，提升地基的承载能力，避免路基发生沉降的情况。碎石桩法主要将地基中的软土全部置换为质地坚硬的材料，构成柱状结构，避免地下水对地基的稳定性产生影响。碎石桩法实施成本较低、处理过程简单，在公路建设过程中被广泛应用。
3.4软土路基处理中的孔内深层加固处理技术
对公路路基进行处理的时候，孔内深层加固处理技术具有高效地性能，能够有效提高土体的粘度和密实度。进行公路工程建设的时候，公路内部不可避免地会存在裂缝情况，这对公路工程的施工必然会影响很大。因此，进行软土路基处理的时候，一定要做好勘察工作，接着利用孔内深层加固处理技术填补裂缝，最后再采用强夯法来提高路基的稳定性。
3.5软土路基处理中的高压旋转喷射处理技术
在对公路中软土路基进行处理的时候，还会用到的一种新技术就是高压旋转喷射处理技术，可以广泛应用于公路、铁路、坝基等工程中。总的来说，这种技术就是通过特殊的机械设备进行浆液的灌注操作，并且利用钻杆的同频率旋转上升，形成高压水流，使易破坏的土壤结构变的坚硬，进而形成均匀的圆筒。另外，进行化学注浆的时候极容易发生浆液流失的现象，这时候通过添加适量的氧化钙混凝剂可以对其进行优化。
结语
综上所述，随着社会的进步以及社会经济的持续增长，公路工程项目的施工建设日益增多，对于公路施工质量的要求也提出了更高的要求。在公路的施工建设过程中，地基处理是其中重要的质量把控环节，软土地基的处理问题是施工中较为关键的部分。在公路项目的实际施工过程中，项目承建单位应根据施工现场的实际情况，选择相应的软土地基处理技术，通过严格细致的勘探工作，提高施工人员的综合素质、实际操作能力，采取有效的处理措施，确保软土地基的路面稳定性，确保公路项目的施工安全和施工质量。
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