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谈微表处在高速公路养护技术中的应用

发表时间：2021/8/9 来源：《时代建筑》2021年5期3月上作者：1.陈胜利 2.陈奎

[导读] 随着我国经济发展水平的逐步提高，交通在其中的作用日益突显出来，发达的交通不仅能够促进各地区的文化交流，同时也能够带动各地区进行经济贸易。近年来，我国高速公路的数量与质量都在逐步提升，建筑工程与养护工程，在这其中发挥了重要的作用。

1.身份证号码：420704****03014331 1.陈胜利湖北省武汉市 430051
2.身份证号码：420323****11053110 2.陈奎湖北省武汉市 430051

摘要：随着我国经济发展水平的逐步提高，交通在其中的作用日益突显出来，发达的交通不仅能够促进各地区的文化交流，同时也能够带动各地区进行经济贸易。近年来，我国高速公路的数量与质量都在逐步提升，建筑工程与养护工程，在这其中发挥了重要的作用。在科技逐步发展的今天，高速公路养护技术也得到了进一步提升。
关键词：微表处；高速公路；养护技术；应用措施
        引言：微表处，指的是将一定级配要求的石屑活砂、填料、聚合物、水等材料，按照要求的比例进行混合，并利用相应的设备将其均匀地喷洒在施工位置上，从而形成表面封层。将这种技术与高速公路养护技术相结合，能够大大提高养护工作的质量。但如何将这种技术应用到养护工程中，仍然需要工作人员进一步探究。本文将结合实践现状进行深入分析。
        1.微表处技术相关概述
        运用微表处技术，能够帮助工作人员做好高速公路养护工作，而结合这种技术的具体特征以及实践情况来看，这种技术主要可以被应用到以下情况中。首先，当高速公路表面存在轻微裂缝时，可以运用这种技术进行表面封层。一旦在高速公路上出现轻微裂缝情况，可能会影响来往车辆的运行安全。如果裂缝深度不超过20厘米，公路路基较为稳定的情况下，工作人员可以运用此项技术处理一些棘手的问题，从而保证来往车辆的运行安全[1]。其次，当高速公路存在不超过15厘米的路面损坏的情况下，也可以运用这种技术减少路面损坏，从而营造良好的运行环境。
        而对于高速公路养护工程来说，微表处技术同样发挥着不可替代的作用，其本身也具有无可比拟的优势。第一，运用这种技术能够增强公路表面的密封性，这样能够防止水分下渗，从而避免对内部结构的损坏。第二，运用这种技术能够增强公路的防滑性能。第三，这种技术还能够填补公路表面的凹陷，以此来逐步提高公路的平整性。
        2.高速公路养护工程中微表处技术的应用策略
        2.1前期准备阶段
        将微表处技术应用到高速公路养护工程中，需要工作人员及时测量施工区域的自然情况。首先，微表处技术对于温度等自然情况有着较高的要求。因此工作人员在前期准备过程中，需要积极测量施工区域的温度是否达到技术应用标准。同时还需要认真考察当地的自然环境是否存在着一定的影响因素，并结合具体情况及时采取相应的措施，以此来逐步提高养护工作的实际效率。其次，运用微表处技术之前，工作人员还需要保证施工区域的平整性和清洁性，否则很有可能会影响养护工程的质量。当公路表面存在裂缝时，工作人员需要在前期准备过程中做好清洁工作，并合理选择施工的设备，这样才能逐步提高这项技术的应用效率。
        2.2材料选取阶段
        微表处技术所涉及到的材料众多，因此想要将这项技术逐步应用到实践中，就需要工作人员认真做好材料选择工作，并结合实践情况选择适合的乳化剂和改性剂。第一，对于改性乳化沥青来说，工作人员在制作此种材料的过程中可以添加一定量的添加剂，在提高沥青性能的同时，也能够粘结微表处与路面[2]。但是在选择添加剂的过程中，需要结合施工路面的自然情况和交通状况等进行综合考虑。第二，对于相关矿料来说，工作人员需要选择硬度相对较高的石料，以此来保证路面结构的稳定性。同时还需要混入一定量的细料和矿粉，以此来提高公路表面的密度性。第三，对于集料来说，工作人员需要选择具备一定耐磨性、硬度性的材料，这样才能满足养护工程的整体需要。

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        2.3施工摊铺阶段
        在这一阶段中，工作人员需要运用不同种类的施工设备，这就需要他们具备较高的专业知识储备水平以及实践能力。首先，工作人员要预先设定摊铺槽的宽度与厚度，并将预先准备好的材料直接加入到拌和设备内，同时还需要对施工设备和相关原材料进行质量检查，这样才能逐步保证养护工程的实际质量。其次，工作人员需要结合实际情况预先设定螺旋分料机的转动速度，这样才能保证沥青浆液的混合均匀性达到技术标准，否则将会严重影响养护工程的最终效果。最后，工作人员还需要及时控制摊铺机的运行速度，并在混合料摊铺完成后进行找平处理，从而保证高速公路的整洁性与平等性。
        2.4路面压实阶段
        在路面压实阶段中，可以被划分为初压、复压与终压三个不同的环节。从技术方面来看，工作人员应该及时调整碾压机械的运行速度，从而全面保障施工质量与施工效率，并避免不必要的资源浪费情况。从施工方面来看，工作人员还需要加强现场监督，一旦发现施工材料不合格或者施工过程中出现相应的安全问题时，应该及时追查到个人并逐步探究到相应的解决方法。最后，工作人员还需要及时控制微表处的平整性问题，并填补好接缝位置。
        3.高速公路养护工程中微表处施工后的处理措施
        3.1松散脱落现象的处理措施
        在高速公路养护工程中，问题处理与后期防护都是工程中的重要组成部分，而想要将微表处技术应用到养护工程中，就需要工作人员结合此项技术认真处理项目中可能会出现的不同问题。从松散脱落现象来看，这种问题存在的原因可能会有两方面。一方面，可能是施工过程中的矿料含沙量没有达到行业标准，这就需要工作人员在防护过程中逐步增加矿料的含沙量，以此来逐步提高高速公路的稳定性。另一方面，可能是施工后的温度较低或者材料比较稀而导致的，因此工作人员在前期准备过程中需要认真勘测施工场地周围的自然情况，这样才能逐步减少此类问题的发生。
        3.2摊铺刮痕现象的处理措施
        刮痕问题不仅可能会影响高速公路的平整性，甚至可能会导致高速公路内部出现团状结构，并进一步影响公路的后期运行情况。从摊铺刮痕现象来看，这种问题的成因主要有两方面。首先，可能是由于摊铺箱内出现破乳过早的情况，从而导致摊铺箱内的材料凝固不平整，容易卡在橡胶刮板的位置上。这就需要工作人员在前期准备过程中认真选择相关材料和施工设备，并认真考察施工环境。还需要他们在后期养护过程中做好监督处理工作，观察后期是否存在着相关的问题。其次，还有可能是因为厚度较小，导致骨科粒径超出标准的要求，在刮板通过后，很容易留下较为明显的刮痕。这就需要工作人员在材料存放环节中，保证存放环境的清洁性[3]。
        3.3破乳过快现象的处理措施
        在实际的养护工程中，工作人员需要具备较高的专业能力，并结合不同的地区情况合理配比各项材料。出现破乳过快现象的原因，就是因为矿料比例相对过高，或者是外部情况影响所导致的。而这种问题不仅可能会影响稀浆的稳定性，平时也会导致材料与路面的粘结性不达标。因此，工作人员在实践中需要增强专业知识的学习，并充分吸取他人的优秀经验，在提高稀浆结构稳定性的同时，还需要适当增加乳化剂的含量。与此同时，工作人员在后期养护过程中，一旦发现环境温度过高的情况，就需要采用洒水降温的方法，逐步缓解破乳过快的情况。
        结束语：将微表处应用到高速公路养护技术中，在大大改善公路性能的同时，也能带来一定的经济效益和社会效益，还能够帮助工作人员真正做好养护工作。通过上述方法，既能够帮助相关工作人员完善工程中存在的相应问题，还能够真正提高他们的工作能力和实际效率，从而使高速公路养护工程发挥最大价值，并促进相关行业的长远发展。
参考文献：
[1]钱杏. 高速公路的日常养护与管理[J]. 门窗,2019(24):181.
[2]柳亮,钟家亮. 谈微表处在高速公路养护技术中的应用[J]. 黑龙江交通科技,2019,42(12):264.
[3]高沛. 微表处理技术在高速公路养护工程中的运用分析[J]. 河南科技,2018(14):120-121.