汪婷
南京市路桥工程总公司 江苏南京 211131
摘 要：公路与桥梁作为一种交通功能的常见载体，对促进区域经济发展、强化城市间联系合作有着重要的作用。随着我国城市化进程的不断加快，公路桥梁等重大基础设施工程的质量安全逐渐成为相关工程考评体系中最为重要的指标之一。由于长时间的使用会对公路桥梁的重要结构造成损坏，故而有必要开展养护与维修加固施工，延长公路桥梁的使用寿命。
关键词：公路桥梁；养护与维修加固施工；关键技术
一、公路桥梁养护技术
对于公路桥梁等重要基础设施而言，长期暴露在自然环境之中不但建筑表面会呈现明显的风化，自然灾害和重载车辆长期运行也会导致公路桥梁构件疲劳性能衰减等情况的发生，桥梁道路安全性与稳定性的降低将为司乘人员带来严重的人身安全隐患。因此，定期开展公路桥梁养护工作有着非常重要的应用意义。
（1）强化公路桥梁的基础养护管理
公路桥梁的基础养护管理作为最常见的公路桥梁养护施工，可以清除绝大多数为车辆行驶带来安全风险的异常情况。从实际的养护作业来看，公路桥梁的基础养护管理的应用必要性可以从四方面体现。
首先，定期开展桥梁公路建筑表面的清理工作。一般来说表面清理工作主要分为路面杂物的清理和相关表面的涂料涂刷两个部分。从实际情况来看，我国公路杂物清理既包括对路面杂物或垃圾进行清扫，也包含对积水、积雪等开展相关的清除作业。在进行桥梁公路建筑进行清理时涂料补刷相关工作非常容易被忽视。由于公路桥梁路面长期受到风化效应，及时针对风化部分开展涂料的补刷作业可以避免相关部位风化效应的继续恶化，可以作为维修加固作业的前序辅助手段。
其次，应适度缩短桥梁路面检测作业的间隔周期。加大对公路桥梁的巡视力度将显著提升对路面异常情况的排查实效性，可以及时针对异常情况树立明确的道路指示标志，并利用夜间等车流量较小的时间有针对性的开展路面维护作业。在进行路面质量检查过程中需重点关注路面沉积渣土、淤积积水等严重影响车辆通行安全的异常情况，及时清除排水孔淤泥。
最后，要注重建筑物主体金属结构的防腐强化施工作业，进一步提升关键的桥梁金属构件使用寿命。
（2）制定合理的质量检测制度
当前我国公路桥梁建设标准已经实现了较大的细化，工程验收和工程维修环节有明确而体系化的质量检测标准。第一，定期开展桥梁承载力鉴定，通过对理论承载力与实际承载力的计算与分析度公路桥梁的受损情况和受损严重程度进行严格的评判。第二，组织相关行业专家对现有的检测结果进行评定，准确定位异常情况的位置，并结合公路桥梁实际情况制定合理的修复手段，制定明确的施工流程。在这个过程中需要注意的是避免因不合理的质量检测或修复手段对桥梁公路造成二次伤害，也必须强化对施工地段的车流量进行科学的控制与协调。第三，在现有的公路桥梁事故统计分析大数据库中进行有针对性的数据对比，将具有相同或相近特征数据的事故记录作为后期运行状态调整的重要参考数据，对养护路段的通行车辆载重量、通行车辆数目和相关养护方法进行重新的界定，有效预防结构强度减弱后可能带来的相关交通安全事故，同时实现养护工作完成后桥梁公路的使用寿命显著提升。
二、公路桥梁加固施工技术
从一般的工程经验来看，公路桥梁的加固施工技术通常是在外观检查、负荷试验和结果分析等桥梁公路工作能力评定流程结束之后，根据科学评定的结果采用具有针对性的措施和手段开展相关的加固工作。
施工人员可以通过对受损桥梁桥体相关结构进行更换、对出现质量安全问题的公路桥梁路面进行维修等方式开展加固施工作业。公路桥梁的加固施工技术与新建造公路或桥梁施工工程中使用的施工技术存在较为明显的不同。首先，由于新建造公路桥梁的主要混凝土结构和路面表层结构是一次性完成的，其结构具有较强的完整性，建筑材料在固化定型的过程中相互间的力学关系较为均衡。而在公路桥梁的加固施工过程中，由于修补工程中新填筑的建筑材料与最初建造时的公路桥梁结构间存在差异，因此在公路桥梁的加固施工技术应用中需要依照实际的工程需要制定更为合理的施工方案。同时，在施工作业开始前施工单位应联合公路桥梁运营管理单位明显标注施工现场并制定有效的交通疏导方案，确保施工的顺利有序开展。
（1）预应力加固法
对于公路桥梁出现的结构损伤问题，预应力加固法将显著提升公路桥梁构建的整体性能，增强支撑结构的承载力强度，从而达到有效的结构加固。作为一种具有根本性质量优化的加固方法，实际的工程中预应力加固法有两种应用形式。第一种是体外预应力技术。这种方法是通过增加共桥梁主体支撑结构中的钢筋数量并结合使用型钢材料制作而成的撑杆实现公路桥梁结构的有效加固，提升公路桥梁在短暂重载施压下的抗裂能力；第二种方法是构件改造预应力技术，通过使用具有更强拉应力的构件对现有道路桥梁结构主体中的受损构件进行替换，以实现较好的桥梁结构修复效果。
（2）加大截面加固法
在实际的加固工程中也可以将加大截面加固法称为外包混凝土加固法，顾名思义，其主要方法是通过浇筑附加混凝土的方式对原桥梁路面或支撑结构主梁及梁肋进行结构强化，实现公路桥梁承载能力的有效恢复。由于实际工程需求存在不同，因此加大截面加固法的应用中还有加辅助墩法、八字支撑法、梁拱组合法和斜拉加固法等几种类型。
（3）其他加固法
在实际的小型路面维修加固作业中，工程人员还有着一些其他辅助加固手段。这些方法通常具有临时性或修补结构体积不大的特点，适用于局部结构的加固作业。例如粘贴钢板加固法就是通过在预强化部位安装钢板的方式对固定混凝土结构的受拉面或薄弱部位进行结构强化，避免通行车辆造成更为深度的破坏。随着公路养护与维修加固技术的不断发展，也出现了使用以纤维和网型树脂为基材的复合材料对混凝土结构表面进行加固的施工技术。
三、公路桥梁的路面维修施工技术
在实际的工程中，桥面铺装层是公路桥梁的最上层路基，除了为行驶车辆提供更为平稳的行驶路面之外，还可以通过柏油等材料的使用降低轮胎与路面的硬碰撞，提升驾驶舒适感。由于公路桥梁的路基较软，铺装层较易出现龟裂或塌陷现象，长时间的通行压力下会出现较为明显的连带效应，路面质量问题范围会进一步扩大。因此在实际的公路桥梁路面维修施工作业中，应依照实际质量问题的种类制定行之有效的维修方法。首先施工人员应对预修补补位进行彻底的清理，确保结构缝隙中没有灰尘与杂物，其次要选用合理的工程手段保障防水层、找平层和混凝土层之间的可靠铺接。施工作业应尽量避免在高温等极端天气下进行，相关操作也要严格依照公路桥梁的相关建设标准要求进行规范。
结束语：经过若干年的发展，我国公路桥梁的总里程数实现了显著的增长，我国工程人员也在工程经验的不断积累中找到了行之有效的公路桥梁养护与维修加固施工方法，显著提升公路桥梁的使用寿命和使用安全性。本文首先介绍了公路桥梁的常规化养护技术，随后详细说明了预应力加固法、加大截面加固法等公路桥梁加固施工技术，最后有针对性的对公路桥梁路基面层修补施工进行了相关说明，供从业人员参考。
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