长春市市政工程设计研究院重庆分院 重庆市 401147
摘要：现如今，我国城市发展迅速，国家对城市环境问题加以重视，海绵城市理念深入人心。为解决城市道路系统硬化率提升、水资源利用效率低下、给排水管道设施布局不合理等问题，优化城市给排水系统设计，本文分析了海绵城市规划建设优势，提出了给排水系统设计原则及优化策略，即人行道、车行道、绿化带的规划设计方法。
关键词：市政；给排水；设计；海绵城市
引言
世界面临的水资源问题，传统的灰色基础设施，例如水库，灌溉渠和污水处理厂，已不足以解决该问题。必须使用基于绿色自然的解决方案来利用自然的力量，改善水资源管理并应对水的挑战。
1海绵城市概念下市政给排水设计的重要性
海绵城市指在降雨时收集雨水，并对其进行净化和储存，减少城市地上给水，在降水量小的旱季为地表补充水分，维持水循环的正常进行。在城市生态环境建设工作中，维持良好的水循环是工作的重点之一。
良好的水循环是确保生态系统平稳运行的重要前提，在城市道路建设中，为了提升道路的安全性、稳定性、耐用性，降低施工成本，满足行车要求，须确保路基的稳定、路面的平整。积水会导致路面受损，降低路基的强度，为道路安全埋下隐患，城市道路给排水系统影响社会的发展和城市居民的生活。
硬质化道路持续增多，城市中裸土面积越来越少，导致积水难以排放，影响了水循环的正常进行，雨季时雨水的聚集会造成城市内涝。将海绵城市概念与市政道路给排水系统设计相结合，可促进城市生态建设，改善城市环境。有效利用海绵城市的概念开展科学有效的市政给排水设计，将成为未来一段时间内生态部门亟待解决的重要问题之一。
2基于海绵城市建设理念给排水系统的设计原则
2.1遵循一切从实际出发原则
海绵城市理念下的城市设计工作，应遵循一切从实际出发原则，做到因地制宜，根据城市的实际发展状况、城市环境的特征、地域特色，进行科学的城市规划设计。在此基础上引入海绵城市理念，明确城市所在区域的雨水资源情况，严格控制城市的水环境和经济发展水平，以保障城市设计方案的合理性、科学性。
2.2遵循生态优先原则
进行海绵城市规划设计时，应遵循生态优先原则。实施动态化管理，不以破坏城市生态环境为代价，发展城市经济，应及时发现城市区域中的生态环境问题，并采取针对性措施进行解决，以充分发挥海绵城市的作用和价值，保障城市发展的稳定性、安全性、生态性。
3优化给排水系统设计的策略
3.1人行道规划设计
人行道是城市给排水体系规划设计的重要内容。新型海绵城市的人行道规划布局不仅影响着人们行走的舒适性、便捷性，还与出行安全有着密切关系。传统城市建设中，为保持路面平整、降低建设与养护成本，普遍选择不透水材料。而雨季来临时，人行道不能及时排水，很容易造成路面积水或湿滑，给出行安全带来威胁。海绵城市规划建设中，人行道的布局与设计强调透水材料的使用，可解决雨季路面积水对人们出行的影响，完善城市安全保障体系。还可结合城市交通量及人流密集度等，对人行道进行合理规划，为人们出行提供便利的同时，提升城市温度、湿度调节能力，实现自然环境、城市建设的协调发展。
3.2机动车行驶道路设计
机动车行驶道路建设一般使用不透水的原材料配合老旧的施工技术，易导致路面遇雨水后产生积水，影响地下水的使用，导致热岛效应的出现。将海绵城市的概念融入机动车行驶道路的设计中，可起到一定的指导作用。在海绵城市概念的指导下，机动车行驶道路应采用具备透水性的材料进行建设，并配合先进的施工技术，可减少地上雨水流量，并补充地下水。
在建设时可采用渗水性优良的沥青材料作为路面上层，同时使用不透水的原材料建设中层与基层，可避免路面积水，减小雨水对路基强度的损害。在降雨时，雨水会沿着设计的坡度流入盲沟中或直接流入道路旁的绿化带中，充分利用了水资源，避免了路面积水情况的产生，实现了生态的优化。
3.3绿化带规划设计
应在海绵城市发展理念指导下，开展绿化带设计工作，注重绿化带过滤作用的设计。下雨天，路面积水、雨水中的杂质较多，流经给排水管道时，会造成管道堵塞，而清洁度不够的雨水也无法直接使用，因此，当雨水经过绿化带时，应进行过滤，提高雨水的清洁度。可在绿化带中设置渗透管道或在周围铺设草皮、砂石等，发挥过滤作用。设计绿化带应强调雨水收集能力的规划。设计下凹状态的绿化带，与车行道、人行道保持18cm的落差，将路面径流引入导流系统中。
设置排水沟，合理分配雨水，提升水资源利用质效。绿化带应设置一定的排水功能，安装溢流系统。雨水由溢流系统到达排水管网中，通过给排水系统的调节流向低水位的储水位置，提升城市整体蓄水能力，如图1所示。
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图1 绿化带设计示意图
3.4附属设施
附属设施的功能是帮助道路排水，包括路肩、边沟等细节部分。在设计阶段，应合理选择建造用材料，控制各原料间的配比。通常情况下，新型混凝土材料是比较理想的选择。以往的混凝土易造成排水管道的堵塞，且净化雨水的效果不如预期，在实际建设这些附属设施时，可适当采取措施，加强雨水净化和回流的效果。
路缘石作为道路的重要组成部分之一，主要分为平缘石、立缘石两种类型，路缘石铺设是给排水设计中的重要步骤。设计人员应根据实际情况，在两类路缘石间选择更合适的一种，防止下雨产生积水，帮助雨水流入地下及绿化带。
3.5雨水、污水管道设计
现阶段，在海州路道路两侧非机动车区域铺设的合流管，并未完成雨污水分流，这就提升了净水难度。因此，在交通道路两侧，应添加雨污水分流设施，将雨水设计在上层管道，便于路面渗水收集后，在第一时间完成雨水输送。在雨水管道下层，完成生活污水收集与输送，在下水管道位置，同时设计雨水、污水分流装置，结合水污染程度，完成分流。雨水可借助生态生物完成净化，污水可采取专业措施完成净化，以此提升水资源处理的有效性，便于水资源的回用。分流后开展的净水操作，相比合流处理，能够节省一部分净化成本，具有实施的必要性。
在市政道路工程中，加强海绵城市思想融合，能够提升区域内地下水补充的有效性，改善区域内水处理的综合能力，为人们构建绿化生态的生活空间。
结语
综上所述，海绵城市可指导现阶段城市基础设施建设，在市政工程中应用海绵理念，有助于项目工程建设。设计人员须时刻掌握设计方向，避免出现偏差。在设计阶段须进行实地考察和前期调查，结合城市信息和施工现场环境开展设计工作。研究海绵城市概念可为市政给排水设计提供更多的帮助，相关人员可更深入感受建设海绵城市的重要性。海绵城市可更好地利用城市水资源，改善城市环境，防止因降雨频繁、降雨量大等，导致出现城市内涝的情况。利用新技术、新材料，可有效改善城市的基础设施，推进城市的可持续发展。
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