陕西现代公路机械工程有限公司 陕西西安 710043
摘要：如今随着我国的综合经济技术水平的提高对公路的质量问题也提出了更高的要求，因为水稳碎石基层的骨架密实型级配对减少水稳碎石基层裂缝具有良好效果，因此在公路改造项目中成为了控制质量的关键。基于此，本文对水泥稳定碎石基层原理、特点以及公路改造项目水稳碎石基层施工质量控制要点进行了分析。
关键词：水稳碎石基层；质量控制；措施
1 水泥稳定碎石基层原理
水泥稳定碎石是一种半刚性板结构。该结构的特点是以级配碎石为骨料，用一定量的胶凝材料和砂浆有效填充骨料间隙。在这种结构中，压实强度通过级配碎石形成的联锁来实现，并且在碎石间隙中填充足够的砂浆体积。这种结构具有较高的初始强度，随着龄期的增长，基层将迅速形成具有高强度、抗渗性和抗冻性的板。通过大量水泥稳定碎石基层病害案例，可以分析出水泥的温度敏感性是病害的根本原因.
2 水泥稳定碎石基层施工技术特点
第一，水泥稳定碎石具有较高的稳定性，所以通过有效应用水泥稳定碎石施工技术，能够对公路施工速度进行显著提升，同时有效缩短公路工程的施工时间，进而降低道路的施工成本。第二，在公路路面施工技术中，水泥稳定碎石基层主要起着承重的作用。假如水泥稳定碎石基层的施工质量较差，公路的使用寿命、使用性能便会受到严重的影响。所以在公路工程实际施工过程中，为能够充分发挥出水泥稳定碎石基层的承重作用，一定要有效控制水泥稳定碎石基层的施工质量。第三，实践表明，水泥稳定碎石基层具有极强的抗疲劳性，通过有效应用水泥稳定碎石基层施工技术，能够提高公路的承载力和水泥稳定碎石基层的抗压能力和重载强度。
3 公路改造项目水稳碎石基层施工质量控制要点
3.1 配合比设计
3.1.1水泥稳定碎石作用原理
在进行配比设计之前，要对水泥稳定碎石的原理进行充分的分析，要选择合适的材料进行配比，一般情况下，我们选择的材料以级配碎石为主，通过使用凝胶以及灰浆作为灌注的材料，这样的操作可以提高水泥稳定碎石的稳定性，提高公路的强度，除此之外，对抗渗度和抗冻性也有一定程度的影响。
3.1.2主要技术指标
在进行配比的过程中，要按照相关的技术指标进行，通过对有关的资料进行分析，我们可以知道，影响水泥稳定碎石配比质量的指标由两种，分别是最佳含水量以及最大干密度。因此，要想提高水泥稳定碎石的结构性能，就要加大对这两项指标的关注力度，设计合适的配比比例，提高对材料的使用效率。
3.1.3最佳试验配合比
在对公路开展正式的配比之前，要通过模拟实验的方式进行配合比设计，这样可以选择最佳的配合比。配合比的选择可以节省实验材料，降低工程项目的成本，提高公路建设的质量情况。我国的《公路路面水温配比规范》中明确的规定了水泥稳定碎石的配合比，在不同的条件下，要选择不同类型的配合比，这样才可以提高工程项目的质量，对工程进度有一定的推动作用。
3.2 混和料拌制要点
（1）水稳碎石基层混合料拌和质量受影响因素众多，但原材料本身的质量起到决定因素。
（2）该项目引进了具有自动称重功能的水稳碎石混合料拌和机械，混合料均采用厂拌形式，以保证混合料质量，该厂的供应能力为800t/h。
（3）在正式开工前，应提前计算摊铺工程量，协调好混合料运输车辆与摊铺机械之间的配合性，确保摊铺连续进行。
3.3 加强施工材料控制
（1）对水泥材料进行严格控制。目前，我国公路工程施工过程中，水泥是一种普遍使用的施工材料。其中，水泥具有很多不同的种类，各种类型的水泥具有不同的性质。在水泥稳定碎石基层施工技术中，水泥是一种非常重要的材料，所以施工人员应将公路工程的实际需求作为主要依据，以选择出科学、合理的水泥类型。一般来说，针对水泥稳定碎石基层的拌和、摊铺、压实等环节，为能够向其提供较多的施工时间，初凝时间为3h、终凝时间为6h，且较低标号的水泥是施工单位的首选对象。（2）对骨料进行严格控制。和水泥相比，骨料在水泥稳定碎石基层中也是同样重要的。一般来说，施工单位选用的骨料应保证其针片状碎石比例小于1/5、粒径小于37.5mm，同时为保证骨料表面不会附有腐质土、黏土，确保骨料的性能，还需要对骨料中的含泥量进行严格控制。
3.4 碾压施工技术要点
（1）混合料压实环节是其强度形成的关键，为了保证水稳碎石基层的强度满足设计要求，应合理制定压实方案，明确具体的压实工况及工艺。
（2）水稳碎石基层压实前应保持表面湿润，做到保湿作业。
（3）高等级公路的水稳基层压实度不能低于98%，压实工况分为初压、复压及终压三个环节。
（4）压实作业应连续完成，压实机械中途严禁随意掉头、停机，以避免因压实荷载不均匀而诱发基层开裂。
（5）水稳层施工压实时间控制很重要，不能超过水泥初凝时间。
3.5 施工养护阶段的要求以及其他注意事项
每一段碾压完成并且压实度自检合格的路段都需要立刻铺上透水土以便于洒水养护，这一环节不容有失不可延误。透水土工布覆盖路面养护的时间应该大于7d，养护时间之内这一路段要实行交通管制，不允许车辆通行；土工布覆盖时还要用除泥土外的废料在纵向和横向上压实做成1m见方的间隔，路面的两个侧边必须将土工布铺设到位。整个养护时间内要确保半刚性基层的表面一直处于湿润状态，并在养护时间达到标准后立刻清理土工布和其他浮土杂物。
4 结束语
水稳碎石基层位于路面结构层的底部，是路面结构的主要承重层，也是路面荷载向路基层传递的主要结构层，水稳碎石基层的施工质量直接关系到路面整体的服役能力，考虑到水稳碎石基层的施工质量受多方面因素影响，故在设计及施工实践中，应不断优化基层混合料的配合比，同时制定科学合理的摊铺、压实及养护方案，确保基层各项力学参数满足设计要求。
参考文献：
[1]俞祖昂.水稳碎石基层混合料配合比设计及施工技术要点[J].四川建材，2020，46（12）：180-181.
[2]符启前.公路施工的中水稳碎石基层施工质量控制措施研究[J].交通世界，2020（27）：58-59+61.