1王立巍 2张磊
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摘要：在施工过程中，预制构件的组装施工尤为关键，对于整个建筑工程的质量以及施工效率都具有重要影响。在现代化建筑行业中，建筑的预制装配式至关重要，是实现其产业化的有效途径之一。由于装配式建筑建设效率高、施工难度较低，且可保证建筑施工质量，因此装配式建筑方式在我国迅速发展起来。预制装配式建筑对预制构件的需求量较高，且预制构件生产质量将直接影响装配式建筑建设质量。文章对装配式建筑施工中预制构件的施工技术进行了探讨，以提升工程质量，保证生产效率，减少施工中带来的污染问题。
关键词：装配式建筑；预制构件；施工流程；施工技术
1优点
装配式建筑需要的预制构件可在工厂中完成生产，在运输到施工现场之后直接安装，而整个安装过程较为简单，可有效缩短施工周期；工厂可使用机械设备生产预制构件，从而保证预制构件生产质量；与传统施工设备相比，预制构件施工设备使用量较少，且施工设备租赁费用较低；施工现场作业量较低，且更为环保。模板制作模具的设计和制作过程需要在一定的条件背景下完成，要注意到模板的刚度、强度和稳定性。这些性能可以通过一定假设进行具体计算。另外，对构造的要求也可以实现模具的稳定性。以下是两种基本预制构件的模板制作：平脱法模具、翻转台法模具。装配式混凝土结构简称PC，是在工业化生产的形式下，利用特定的方法将预制构件的主体（柱、梁、板、墙、阳台、楼梯等）运至施工现场，再借助特定的起重装置将预制配件吊装至工程中的指定位置，完成吊装后，使用键槽后浇筑混凝土、孔压力注浆、预留插筋或后浇叠加层混凝土等，将预制配件的节点连成一个整体的施工过程。
2、钢筋笼骨架制作
钢筋的各个类型都要进行唯一性的编号，编号放样、下料、标示都要按照配筋图一一对应，不可混淆，钢筋的堆放要与编号对咬，便于钢筋笼的绑扎和后续使用。钢架在预制好的前提下再进行钢筋笼骨架的绑扎，钢架的制作首先要注意保护层间距的设置距离，再根据轮廓图进行构件制作。分配钢筋和主筋的相对位置要标示恰当，一般来说，可根据钢架上的焊接记号或者油漆位置来进行标示。为了提升工作效率和钢筋笼的质量，在标示主筋和分配钢筋位置时，要在具有永久性预埋件的位置进行标示，这样还能够方便施工人员进行操作施工。钢架上要注有相对明显的记号标示，拿取方便，避免钢筋笼的错误起吊。在吊运钢筋笼时，要根据钢筋笼的多吊点进行吊运或者依靠其吊架吊运，避免钢筋笼的散架和变形。
3、预埋件的安装和定位
预埋件的安装和定位要根据预埋件的产品构件的各个种类来分析。预埋件的种类一般有以下种类：电器类预埋件、煤气类预埋件、永久性结构预埋件、接地线预埋件、给排水预埋件、吊装与堆放临时性预埋件。预埋件要固定在模具旁板上进行安装，固定的形式有多种，可以采用模具底模固定，也可以使用吊杆进行固定。此方法在理论上来说，可以满足精度要求，在实际应用中，此方法并不能适用，其最大问题是实际操作中的旁板容易变形，旁板的变形容易使相对位置发生错乱而导致错位。因此，工程检测人员在进行此操作是需要详细地逐一重复审查。在预制构件安装过程中的精度把握还有另外一种方法，即加大对垂直度和水平标高的控制，将纵横凹槽刻画在模板底部，这种方法适合在模板的制作和加工过程中使用，而且比较适用于模具的检验和复核，模具是否合格和标准都可以利用该方法，可以作为检验模具的重要内容之一。产品成型之后，将产品引至室内面，观察产品痕印，该特征实际可以作为产品安装的重要参考数据。模具起吊后其竖向和水平的平衡性来设定吊点的位置，根据此，工程师能绘制单件产品的三维立体图，立体图可以用来确定模具重心。重心一旦确定，起吊点的位置就会相对均匀，一般来说，在确定中心的情况下，起吊的倾斜度不会超过15°。
4、混凝土浇筑施工要点
混凝土浇筑施工是预制构件施工中非常关键的一个环节。
施工现场的控制将直接影响施工的总体质量，包括以下几个方面：
（1）在浇筑混凝土之前，施工人员应仔细检查在施工中使用的埋入零件，钢筋和模板的质量，并确保它们符合设计要求。
（2）在混凝土搅拌机械的应用中，适用于建筑施工清单系统。例如，如果前面板中的混凝土搅拌机不是由光洁的混凝土制成，则应仔细清洁搅拌机，并在以后进行混凝土施工时彻底清除管道中的残留水。另外，光面混凝土的混合时间通常比普通混凝土长约15s。同时，混凝土坍落度应控制在10cm左右，水灰比应控制在0.35左右，以确保混凝土的良好性能。该性能可以保证后续施工的质量。
（3）在混凝土振动施工中，施工人员应采用快速插入，缓慢抽出的施工原理，以确保振动的对称性和均匀性，振动器的移动距离应不大于300mm，避免振动施工中的泄漏问题。对于每种模板混凝土的振动部分，必须保证压实度。具体而言，混凝土将不会继续下沉，或者在该区域中不会出现可见的气泡，并且表面将被淹没并变得平坦。形成混凝土时，模板的拐角处主要填充实心混凝土。通常将特定的振动时间控制在约30s内，以避免过度振动。否则容易产生孔，蜂窝等缺陷，应避免振动。嵌入，加固和模板的碰撞。
（4）浇筑混凝土后，应使用专用的地面设备将混凝土表面平整，以确保其平整度达到规定要求。如混凝土表面高度差在2m以内不应超过3mm。
5、成品的养护和运送
5.1 成品的养护
产品成品养护要追究至混凝土预制构件浇筑成型之前，钢筋成品或骨架的质量、预留孔道、模具、隔离剂涂刷、配件等要严格进行检测验收，保证各构件的质量能够符合浇捣施工。混凝土投料的高度要在500mm以下，铺设要相对均匀。插入式振动棒进行振捣的成型混凝土，振捣密实，预埋件、面砖和钢骨架不应碰到振动棒。同时对门窗框、模具、预埋件的观察也要到位，观察其是否发生移动和变形。在观察过程中，一旦发现异常现象，需及时进行纠正和补强措施。
5.2 成品的摆放
产品在出模之后需要翻转正位，翻转之后，还要借助货物架来固定产品的摆放。在固定产品时还要根据产品的一般特性进行特定的调整，以保证堆放产品的稳定性。产品在货架堆放可以成对堆放，既节省了运输成本和空间成本，又有利于产品的稳定。
设计堆放架也需要考虑特定的条件，主要需要满足预制构件的强度（15MPa）以及预制构件的稳定性和刚性需求。一般来说，抗倾覆稳定系数要大于2，在这个系数下，预制构件的抗倾覆性会得到质的提升。抗倾覆稳定系数主要需要考虑风荷载的影响。产品在竖向放置过程中，地面要压实，为防止雨水导致道路泥泞，要铺上混凝土材料。路面的铺设不要太过光滑，保持一定的粗糙程度，防止构件产生滑动。在使用稳固支架时，应将支架固定在构件的两端。在构件平衡的条件下，尽量保持构件的垂直摆放。如果构件是横向放置，那么应在地基上放置一些垫块，以保持其稳定，垫块可以是木质材料或者钢材料。垫块要并列放置，大小一致，放置6段，如果垫块之间有错位情况，构件将会受到垂直荷载，所以垫块一定要在同一水平线上。
5.3 成品的运送
产品成品的运送主要依靠常用的交通运输，一般来说，选择陆路运输较为合适。在选择汽车运输的同时，要考虑到路线上高架桥以及其他桥梁或洞口的限高因素。我国大陆高架桥一般限高是4.7米，所以产品运输时要考虑到汽车货物堆放高度与限高的问题，如果汽车货物高度超出限高范围，则需要对其进行卸载处理或者在一定条件下可以转换路线运输。另外，在汽车运输产品时，要特别注意货车上产品的加固处理，保证产品的稳定性，加强产品运输过程中的保护措施。
6、结语
本文通过对装配式建筑中预制构件的相关工艺流程以及后续主要步骤的阐述与建设，对工程技术的参数、临时配件的设计以及模具设计制作的各个方面进行了探究，以提升预制构件在整个工程中的作用，实现施工标准化，提升工程质量和生产效率，同时要注意工程后期的保养与运输，保证整个工程的精度和完整。
参考文献：
[1]柴琳.装配式建筑预制构件施工工艺[J].天津建设科技，2016，26（4）：31-33.