吴学成
上海市工程建设咨询监理有限公司，上海 200120
摘要:在城市地铁建设项目土建施工中，由于施工周期长，施工环境比较隐蔽，需要考虑的外部因素较多，因此，在地铁工程施工现场做好相关管理工作，有必要对其进行系统的规划和全面、准确的实施。本文从风险管理在地铁建设工程土建施工中的重要性入手，以实际工程为例，对实际风险点进行分析，提出优化风险管理的措施，最大限度地规避施工风险，确保地铁建设工程质量和安全。
关键词：地铁建设；土建施工；风险管理
引言
地铁工程项目具有建设周期长以及投资大的特点，如若出现经济成本风险，就会造成地铁工程建设延误，严重制约城市经济发展。另外，由于地铁建设项目和地铁土建工程集中在城市中心功能区域，一旦出现技术风险，极易引发城市公共安全事故，因此，必须对地铁施工项目进行风险控制和管理。
1 地铁建设过程中安全风险的特点分析
地铁工程项目在实施过程中的风险不同于相应的施工阶段，其后果也不相同。因地铁建设工程施工条件复杂，场地以地下为主，易受施工准备、施工不合理、风险管理等多方面因素的影响，给地铁建设带来困难。若施工企业的施工技术水平和安全措施不到位，将严重阻碍地铁土建工程的实施。
2 风险管理在地铁建设项目土建施工中的作用
(1)地铁工程比较特殊，主要用于地下。就土建施工而言，一般应根据地基的实际需要，收集相关资料，在监测和补充资料的同时，加强台站和波浪监测，确保相关资料完整，及时发现设计问题，并采取科学合理的措施，确保地铁土建施工安全。
(2)地铁工程建设项目多集中在繁华城区，对周边建筑影响较大，且建筑规模较大，易引起建筑安全问题，对施工质量也有较大影响。
(3)风险管理有利于地铁工程中各部门之间的沟通和交流，特别是选择科学、合理的方法，有效地降低相关风险系数，以保证地铁建设项目土建施工的顺利进行。
3 风险管理在地铁建设项目土建施工中详细分析
3.1 土建施工风险
以下情况会影响地铁工程施工项目的规划、设计和施工过程。首先，如果设计者对施工场地条件不了解，会导致地铁工程施工中承载能力和承载能力不足，设计人员素质不高，施工方法不当，从而影响地铁工程的施工质量，而经验和实力不足是导致地铁工程施工风险的重要原因。
3.2 土建结构风险
地铁工程施工结构主要有混凝土施工、模板施工和加固技术。地铁工程建设缺乏先进的施工技术，如缺乏合理的施工工艺，使用不及时，采集过程中的故障导致基本数据错误。所用材料的质量、规格、型号明显不符合设计要求，有的甚至超过使用寿命或损坏。
(1)结构施工方法不准确，可能导致在施工过程中实施不严格，以及过早施加荷载和过度用力。
(2)土建结构施工前，必须做好相应的吊装工作。在测量精度较高的情况下，数据误差较大，且测量方法不完善，会导致数据失真，严重影响结构的强度和安全。
(3)地铁土建结构的稳定性主要体现在材料方面，如不严格控制材料的选择与审批，会造成质量问题，严重影响地铁的使用寿命。部分线路区段存在相应长度的曲线，为确保曲线结构的施工质量符合要求，必须在路基上做相应的坡度调整，这将影响地下工程的安全。最终，建筑结构通常只是第一次，自然灾害、暴雨、冰冻、结壳等施工周期的延长，都增加了民用地铁结构的风险。
4 提高地铁建设项目土建风险管理水平的措施
4.1 基坑围护管涌时的预防和应急
(1)需要合理控制地下连续墙的竖直度，同时合理实施刷墙质量作业。
(2)必须确保混凝土的连续性，防止管道脱落和堵塞，并清洗混凝土。
对膜壁施工质量问题，应采取科学、合理的措施，避免建筑物和管道对基础产生影响，并应根据施工环境和管路要求，采用钢筋水泥地面搅拌堆。
4.2 基坑支撑失稳的预防以及应急
在地铁施工过程中，一般要做好地下洞口，同时做好其内部支撑，但在实际施工中，支护引起的变形较多。在岩体失稳的情况下，应及时加强或强化支护，提高矿井基础的稳定性。要加强对载体材料的质量保证，不能造成不合格现象，一旦发生支架失效，后果将非常严重。在支护过程中，应选择适当的支护方式，进行合理的受力分析，以保证支护结构具有良好的稳定性。另外，在恢复工作中，要注意及时发现支护和基坑塌陷，如基坑塌陷已完全，应填埋在基坑内，防止二次塌陷。
4.3 搭建风险自救系统
为对地铁建设项目土建施工风险进行一定程度的控制，需要加强风险管理体系的建设。施工过程中如有危险，应及时启动应急预案，使人们能及时自救或及时撤离现场，确保施工单位加强日常安全风险的培训，确保施工人员具备相应的安全意识和自我保护能力，并定期组织人员进行自救培训，使施工人员懂得如何逃生和自救，使用合适的逃生工具，掌握正确的逃生路线。与此同时，要做好地铁建设工程的民用监测工作，利用科学合理的技术手段，研制开发自动监测系统，加强民用工程的相关状态监测。在施工过程中发生环境变化或危险作业时，系统能及时发现预警信息，确保安全合理地进行土建施工，从而提高地铁施工项目的整体安全性。
4.4 优化工程设计
地铁施工中，应根据地面实际情况，对环境进行监测，以优化施工，更多地关注结构变形和土建稳定性及强度。通过对几种设计系统的综合比较，证明了设计的科学合理性，实现了设计系统的全面集成，选择了科学合理的设计方案。基坑支护结构选择科学合理。就基坑支护结构而言，应结合地铁建设工程的实际需要，确保基坑支护结构能满足施工环境和框架条件，并保证施工质量达到要求。
4.5 做好施工人员管理工作
在地铁建设过程中不难发现，由于缺乏管理和保护措施，导致了建筑物的突然坍塌、暗河等水文地质隐患，以及其他相关安全事故。此外，由于施工环境长期不利，施工人员难免会心神不宁，会有严重的生命危险，为了保证施工人员的人身安全，施工机械也长期处于如此恶劣的环境中，导致相应的维修工作失败，影响机械设备的使用性能。加强对设备安全风险的充分控制，制定并有效实施相关维护制度，确保设备正常运行，不仅可以提高设计效率，还可以避免安全隐患。
5 地铁土建施工风险的规避方法
5.1 爆破方式选择
针对地铁土建工程一般建在地下，需要进行一定程度的钻孔作业，应采用科学、合理的辐照方法，制定相应的辐照工艺，并根据实际需要，合理优化降低对环境的影响。另外，在爆破过程中，要采取适当的防护措施，避免不必要的损失。
5.2 河床下穿带来的影响
在施工中，河流穿越工程常常带来风险。应采取科学合理的对策，防范风险。如果采用振动小的施工方法，可以合理地控制车内压力和流量，使施工过程更加顺利。
5.3 做好施工人员管理工作
在地铁建设土建施工过程中，首先要做好施工项目的管理，在地铁施工过程中，很容易出现管理和保护措施不到位而导致其它相关安全事故，如突然坍塌、地下河存在水文地质隐患等，由于相应的维修保养工作不及时，造成机械设备出现故障，影响其使用性能，在地铁工程设计中，还应加强对设备安全风险的充分控制，制定并有效实施相应的维修保养制度，以保证设备的正常运行，不仅提高了施工效率，而且避免了其他安全问题。
6 结束语
综上所述，铁路工程的发展给中国人民带来了极大的慰藉，也对中国城市改革与发展的不断深入起到了很好的推动作用。建造地铁，不仅能给人们带来极大的舒适，而且还能促进城市的发展和经济水平的提高。为提高地铁工程的施工质量，应对施工过程中可能出现的各种风险因素进行深入分析，并考虑如何采取相应的风险控制措施，以避免给施工单位造成损失，保障施工人员的人身安全。
参考文献：
[1]刘怀苏.地铁建设项目土建施工中的风险管理分析[J].智能城市,2021,7(1):69-70.
[2]杨锦涛.地铁建设项目土建施工风险管理分析[J].建筑工程技术与设计,2021(4):689.