王亮
安徽省城建设计研究总院股份有限公司西安分公司 710000
摘要：我国城市化进程的加快，使得道路桥梁工程建设的数量也在逐年增加，为我国运输事业的发展提供了基础支持。做好道路桥梁的建设，并保证道路桥梁的质量对于我国运输业的发展有着重要的促进作用。现阶段由于我国道路桥梁建设技术和管理等方面存在着一定的不足，使得各种问题依然面临着严峻的发展环境，其中最为突出的就是沉降问题。本文将对道路桥梁沉降段路基路面设计要点进行分析，希望能够为相关人员提供借鉴参考。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；设计；要点
在我国道路桥梁设计的过程中，沉降问题是需要解决的重要问题之一，道路桥梁的沉降问题具有较强的危害性，对人们的财产和生命安全造成直接威胁。面对道路桥梁的沉降问题，相关设计单位应当要给予足够的重视，分析其危害并总结原因，掌握设计的要点，以便能够有效控制道路桥梁的沉降问题。
一、道路桥梁沉降的危害
我国车辆的数量在不断增加这种发展趋势，对道路桥梁设计的质量也提出了新的要求。当前我国道路桥梁建设在不断的改进与提升，但是诸如道路桥梁，路基路面沉降的问题依然存在，并且对人们的出行产生直接影响。路基路面的沉降不仅会影响驾驶员以及乘客在出行过程中的舒适性，同时还会为车辆的使用寿命带来不良影响，严重的情况下还会导致交通问题的出现。不仅影响了经济的发展同时也会影响到人们的财产和生命安全。
二、道路桥梁沉降段路基路面产生沉降的原因
在道路桥梁沉降段路基路面涉及的过程中，导致沉降产生的原因有很多，主要包括以下几方面：
1、结构设计不尽合理
在道路桥梁工程设计的过程中，结构设计不尽合理的情况会直接导致成交问题的出现。发生到了桥梁沉降的现象，多数都是由于工程质量没有达到相关标准而导致的，其根本原因在于设计之前没有充分考虑到工程的实际情况，导致设计方案缺乏一定的合理性，这样就会导致设计方案直接影响了后续的施工，使得沉降问题出现影响了道路桥梁的正常使用。
2、材料质量不过关
材料本身的质量会影响工程的质量，通常市场上的材料其价格与质量是成正比的。很多单位为了降低成本获得更高的经济效益，选择以次充好，将一些质量不过关的材料应用于道路桥梁工程建设的过程中导致路基路面容易受损，进而出现了严重的沉降问题。究其原因是由于在设计的过程中没有对材料的质量进行有效把控，对材料市场的掌握程度不够，直接导致路面沉降的问题出现。
3、不均匀沉降现象明显
在道路桥梁建设的过程中，经常会出现土系空隙较大且土壤强度不足而导致道路桥梁出现沉降的问题。桥头搭板位置的设计不尽合理，过于靠近桥台，导致桥头搭板所承受的应力不均匀，在使用的过程中非常容易发生塑性形变，进而导致不均匀沉降的现象出现，且在当前的道路桥梁中不均匀沉降的现象较为常见。
三、道路桥梁沉降段路基路面设计中需要考虑的因素
为了保证设计的合理性，在道路桥梁设计的过程中，相关设计人员不可以将全部的注意力放在路基和路面的局部设计上，单纯的去追求高指标设计要求。而是应当要站在全局的角度去考虑问题，综合考虑多种因素来给出不同的设计方案。例如充分考虑道路桥梁施工地点的地形地貌，进而找到合理的避让路线，对沉降段路基路面进行调整，给出最优设计方案。此外设计人员要根据道路桥梁全路段的实际情况来进一步确定路基边坡施工方案，保证各个路段之间合理过渡和衔接，避免各种环境因素对道路桥梁的质量产生负面影响。
四、道路桥梁沉降段路基路面设计要点分析
基于上述内容可知，在道路桥梁沉降段路基路面设计的过程中，相关人员必须要明确设计中存在的不足和可能会导致涉及隐患问题出现的原因，掌握好道路桥梁沉降段路基路面设计的要点，以降低不良因素对道路桥梁质量的影响，进而降低沉降问题发生的几率。
1、沉降结构设计要点
在道路桥梁设置的过程中，相关单位需要重视沉降结构的合理设计。在沉降段设计的过程中，为保证路基路面设计的合理性，每一段路基路面的设计过程中，其强度可以存在一定的差异，不同的路基路面可以由不同强度的混凝土设计而成，并保证合理过渡，保证不同沉降段路基路面之间的沉降值差在合理的范围内。通常情况下，沉降段的路基与桥梁梯度之间的差值应当要保证在50厘米以上，沉降差要控制在5厘米以内，这样不仅能够保证沉降段路基路面设计的合理性，同时也能够提升道路桥梁的整体稳定性，避免沉降问题的出现。
2、桥台软基设计要点
在道路桥梁设计的过程中，对于较容易出现沉降的软土地基来说，相关设计人员在设计的过程中需要对软土地基的强度和稳定性加以重视，通过合理的设计来提高软土地基的强度以及其稳定性，避免出现沉降的情况。在具体情况中需要改变传统设计过程中常见的夯实法、爆炸法等方法，因为这些方法在当前的施工过程中已经被先进的技术所取代，所以可以考虑使用水泥喷桩、塑料排水板等各种施工便捷且技术较为先进的方法，切实提升整个路基的安全性。在达到提升路基路面设计质量的同时也能够降低成本。
3、路面填充物设计要点
在道路桥梁成像段路基路面设计的过程中，路面及路堤的填充物设计效果会直接影响到路面的强度，同时也会对路基路面下沉的预防产生直接作用。为了更好的提升路面填充的整体质量，设计人员应当要对路面的强度要求进行了解，并选择合适的填充物，有效提升路面路基的强度，通常会选择水分含量较小的物质来进行填充，这样可以有效避免水分蒸发导致填充物缩小而引起道的路沉降问题。
4、排水的设计要点
为了避免积水对整个路基路敏尔的质量产生影响，应当要对排水进行合理设计。设计人员在设计的过程中应当要设计完善的排水系统，利用排水系统将积水及时排出，避免其对建筑材料产生腐蚀。特别是对于一些雨水较多的地区，设计人员需要提高路基的设计高度并设计完善的排水系统，及时将雨水排出。例如：路基地面排水设施的设计主要包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、蒸发池、油水分离池以及排水泵站等。以边沟为例，其通常设计在路基的路肩外侧或是低路堤的坡脚外侧，用以汇集并排除路基的少量地面水，高速公路以及一级公路的边沟底宽和深度应当要保证设计不小于0.6米，其他等级的公路不应当小于0.4米。
五、结束语
综上所述，道路桥梁发生沉降问题会产生较大的危害，为了避免沉降问题对人们的生活和财产造成负面影响，应当要加强道路桥梁沉降段路基路面的进一步设计。相关设计人员必须要掌握一定的设计要点，结合工程的实际情况来展开合理设计，保证不同纯阳段路面之间的有效衔接并保证沉降段路基路面本身的强度能够满足道路桥梁工程的实际需求。
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