景忠波1 周有明2 汲婷婷3
1日照三驰水利工程有限公司 山东 日照 276800
2日照市水利建筑工程有限公司 山东 日照 276800
3山东港迅建筑工程有限公司 山东 日照 276800
摘要：水利工程是关乎到我国国计民生的重要工程，在投入使用以后具有水资源的合理调配与利用，兼具防洪、蓄水等多种功能。作为大型工程项目，在整个的工程建设施工时，土石方施工技术能否合理应用，将会关系到水利工程土石方施工的整体效果，影响到水利工程的质量和效益。因此，任何水利工程项目实施过程中，必须要结合现场环境条件、施工目标与要求，选择恰当的土石方施工技术，并在土石方施工环节严格相应的技术规范，提高整体的施工效果。
关键词：水利工程;土石方;施工技术
引言
经济的快速发展使得我国公路等相关的基础设施的建设量不断增大，同时施工的规模也有了显著提升，特别是针对施工安全方面的保障以及质量等的高度关注。路基填筑是高速公路施工中极为重要的组成部分，因其质量直接关系到整个工程的稳定和安全，因此，务必要对其重点关注，以确保其质量控制的科学高效。
1公路工程路基土石方施工技术的重要意义
在经济快速发展的背景下，我国公路工程项目数量越来越多，对施工质量的要求也越来越严格。为了满足社会需求，提高工程的安全性和稳定性，相关部门要根据行业发展对道路交通系统环境提出的各项要求，优化公路工程路基、路面等结构的施工质量。在实际施工中，外界环境等因素会对工程建设施工造成一定的影响，甚至会降低施工的安全性和稳定性，给工程留下很大的安全隐患。为了有效解决这类问题，相关人员要根据公路工程的实际情况，全面分析并合理应用路基土石方施工技术，并要对应用中遇到的问题，不断优化各项技术，尽量降低外界因素对施工的影响，从而进一步保障施工的安全性和可靠性。总之，相关部门要把路基土石方施工作为重要研究内容，不断优化施工技术，提高施工质量，为我国公路行业的良好发展奠定坚实基础，促进当地经济建设的全面发展。
2土石方施工技术的特点
土石方施工技术的特点主要涉及到以下方面具体内容：首先是综合性和系统性。土石方工程施工环节是水利工程项目中的重要工序。土石方施工技术的综合性与系统性主要体现在：在实际的施工过程中，与其他施工环节之间存在着紧密的联系，土石方与其他施工环节存在相辅相成的关系。其次是对环境影响性。水利工程项目土石方施工开展时，往往要在水源地周边进行挖掘和爆破作业，而这些作业的开展势必会给周边的生态环境造成一定的影响。比如，土石方挖掘作业中会伴随着大量废水的产生，这些废水可能造成了水利工程区域内严重的水源污染，影响了周边居民正常的水资源使用。因此，土石方施工时要求工程企业在开展施工建设的过程中，要恰当选用施工技术，在最小限度上减少施工活动对周边环境的破坏。
3水利水电工程中常见的几种土石方施工技术
3.1石方路堤填筑
1)对于石方路堤的填筑，其中涉及到的石料应做出精细的控制，其强度应粒径都应确保合格。该部分的施工同样采用分层的填筑方式，且压实也是按照分层的方式进行。此类路堤分层松铺的厚度不得超过45cm。2)具体进行此类路堤的施工之前，应首先对路床顶面下的土层进行填筑，一般范围控制在500mm以内即可，填筑所用的砂石料应保持100mm以内的最大粒径。3)对于此类路堤的施工，所需的石料往往较多，因此，需要科学地设计运输的路线，以使其与具体的施工环境保持协调。整个的运输和卸料应由专人负责监督和控制，并应按照既定的规则规范化实施。
卸料完成就应尽快使用推土机将其摊平，如有不平整的地方应采用人工方式予以修整。4)对于填筑所用石料级配较差的情况，可采用在石料空隙中加石屑等方式予以实施，同时还应使用压力水对其冲刷以达到较为稳定的填充效果。5)如采用人工方式填筑石料，对于粒径在250mm以上的情况，铺筑分顺序应按照先大粒径后小粒径的标准执行，且应保证各个环节的平稳坚实。对于处在250mm以内粒径的石料，一般应采用分层摊铺和分层压实的方式进行。6)重型振动压路机在石料填筑中经常采用，具体压实过程中针对石料空隙的填充，可采用小石子等碎屑有效完成。7)对于石方路堤的填筑，压实的操作应做出精细的测试，经由科学的检验以后才可正式确定压实遍数。而后还应由工程的监理人员对其进行审核，确定无误后即可投入正式的施工。
3.2含水量控制
施工中要对土体实际含水量进行严格控制，若通过检测发现素土实际含水量相对较高，应使用四铧犁等机具设备对土体实施翻拌晾晒，而若通过检测发现素土实际含水量相对较低，则应对土体进行洒水闷料，直到土体的实际含水量处于经试验确定的最佳含水量±2%范围内。
3.3路基土石方软地基施工
在实际施工中，要根据工程环境选择合适的技术措施。施工场地大部分都是平地，但也会遇到盆地、洼地等特殊环境。对于这种路段的施工，工作人员要优先选择软地基施工技术。在实际施工中，选择材料时要使用适宜软地面地质特征的。另外，在施工前工作人员要先清理干净现场淤泥与洼地内水源，再把混合后的浆土灌到软地基里，提高其稳固性。在选择砂浆材料时，要优先使用透气性强的材料。另外，为了防止施工后期出现公路路基塌陷等情况，工作人员可选择分层式填充作业方式，即每填一层就使用相关设备进行碾压夯实，再继续进行上一层的填充碾压操作。这种方式能防止因软地基缺陷出现路基塌陷的情况，从而有效提升路基施工质量的可靠性。
3.4路基挖方
(1)路基的挖方施工采用挖掘机进行，并辅以推土机等其它各类机具设备。挖方施工中要对开挖的标高予以严格控制，开挖产生的土方应堆放在要求的位置，注意不能对施工造成影响，其中适用的部分可以在路基填筑施工中使用。(2)路基碾压应按照试验段施工确定的各项参数进行，对碾压遍数进行严格控制，使碾压后的平整度、压实度与横坡坡度均能处于要求的范围之内。(3)完成碾压施工后，由监理工程师对压实度进行检验，经检验确认合格后，方可对下一道工序进行施工。未经检验和检验不合格，均不允许进行后续施工。(4)在沟渠处理时，先根据四方联测成果做好施工放线，对临时高程点进行测设。然后使用挖掘机对沟渠当中的淤泥进行清理，直到设计要求的底高程，通过四方联测与现场监理均确认合格后，方可开始灰土回填。但在回填之前应确认沟渠的底部是否干燥，如果存在积水，应立即排除和晾晒处理。
结语
公路工程的质量关系到车辆和行人的安全，对社会的经济发展起着重要的支撑作用。然而，公路施工内容大部分为露天工程，施工环境和流程相对复杂，因此为提高公路质量的安全性和可靠性，要重点关注路基土石方施工。在实际施工过程中，工作人员要加强分析路基土石方施工技术，强化施工效果，提高整体的施工水平，促进我国公路行业健康、长远发展。
参考文献
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