蒋帅
山东洪通集团有限公司，山东 济宁 272000
摘要：公路工程是我国基础建设工程的核心环节，在建造公路工程主体结构时，公路路基路面的修建工作十分重要。公路路基路面的整体质量与后期使用效果密切相关。现阶段，组织公路工程施工，建设投资力度不断增加，高速公路网络的覆盖范围相继扩大，路基施工作为公路工程中的重要环节之一，与整体施工质量的关系密切，需要重点关注路基稳定性、强度等指标，以免为后续施工埋下隐患。总结公路路基施工技术的应用，涉及诸多要点内容，下面围绕这一问题展开讨论。
关键词：公路；路基；施工技术；质量控制；研究
1 公路路基施工重点内容
1.1基础性能
（1）强度。公路工程路基强度这一性能非常重要，保证强度可以承受的运行压力与车流量也会增加。考虑到公路工程性能，现场各施工环节质量控制十分必要，尤其是路基项目，若路基强度不满足标准，后续公路工程投入使用，也会出现不均匀沉降或是裂缝等质量问题，威胁到车辆行驶的安全性。因此，路基施工必须保证强度[1]。（2）稳定性。路基关系到公路工程的稳定性，且路基施工质量也会影响到运行路况，施工过程中路基部分的周期比较长，难免会受到一些外界环境因素的影响，降低路基稳定性。所以，填筑路基时要提前勘察现场，保证稳定性满足标准。
1.2施工流程
公路工程路基部分的施工，共涉及路基放样、挖方与边坡修整、填方平整与压实、路基质量检测这四个环节，按照这一顺序组织施工，有利于保证路基施工的质量与稳定性。
2公路路基施工技术
2.1路基填筑及要点控制
( 1) 采取与路面设计标高的平行线对路基进行分层填筑，路基填筑采用分层平行施工，路基填土宽度两侧应超出路基设计宽度 20 cm，保证路基边缘压实，在压实后对路基边坡进行修整，每层路基填筑后要做到路基表面平整密实，并做成路拱利于排水。( 2) 当原地面坡度陡于 1∶ 5 时，要对原地面进行开挖台阶，台阶宽度不小于 1 m，台阶顶面做成2% ～ 4% 内侧倾斜坡，完成台阶开挖后再进行路基分层填筑。碾压时采取前后重叠碾压，前后轮重叠宽度宜保证在 20 ～ 30 cm 范围，碾压轨迹均匀。( 3) 路基填筑采取机群作业、小段快速成型的施工方法: 机械施工前要用人工在路基两侧挂线，测量对填筑标高进行施工放样，采用挖掘机和铲车对土方进行挖装，自卸汽车运输，推土机对运输到场的土方按测量放样标注进行摊平，平地机进行精平，压路机碾压成型。( 4) 路基填筑采取分段施工时，如两相邻段接点处不能同时填筑，两段落间要分层预留台阶，台阶坡度为 1∶ 1。( 5) 路基压实压实工艺的松铺厚度、压路机碾压遍数及碾压设备的配置，由试验段总结确定。对于摊铺后的疏松土体先用轻型压路机预压，然后用重型压路机碾压，在无超高段先压边缘后压中间，有超高的路段先低后高。( 6) 质量控制要点①路基顶面做成 2% ～ 4% 横坡，利于排水; 路基填筑先进行高填方、后进行低填，路基填筑的整体纵坡以最快的速度达到平行于设计线，以便于开展长段填方作业。②分层填筑，控制每层的填筑厚度，保证填筑材料在最佳含水量 ± 2% 时进行碾压，并做好试验检测。
2.2压实施工质量控制
第一，压实技术主要看重对建筑材料的搅拌作业，它是工程压实技术的重要形式，发挥着极其重要的作用。施工人员在压实工程前期需要对建筑材料进行搅拌，这当然需要充分利用机械设备来辅助作业。在施工人员的实际作业中，特别是材料搅拌，强制搅拌是不被允许和推荐使用的。在搅拌过程中，施工人员需要不断观察保证搅拌作业的工作面积在一定程度有所增加，这样可以做到材料在机器中可以得到均匀的搅拌，生产出来的材料符合路面压力要求，没有安全隐患，达到使用要求。同时，在对建筑材料进行搅拌时，施工人员需要加入适量的辅助药剂。但在准确计算的前提下，将辅助化学品控制在一定范围内，使其在混合料中均匀混合，可以有效提高路基和路面压力对公路工程的影响。 第二，除却制造压实材料，对搅拌材料控制也能进一步控制压实度。控制是工程实践最为重要的安全保证。提高路面路基的压实度及施工质量，对路面厚度的控制十分需要，高度重视公路工程中途路基和路面的厚度。控制过程具体来说是对路基和人行道的全面检查，因此施工人员在施工过程中需要全方位的检查。
检查方法如下：在路段路面，每隔 20m 的距离，人工放置3～5 个高程点，通过测量和计算公路工程路基和人行道厚度，施工人员进行综合分析和判断，尽最大可能得到公路工程路基和人行道厚度数据。 另外，施工人员在对混合料进行压实的过程中，需要严格控制材料的用量，在压实的过程中科学合理的使用建筑材料。这种形式可以使公路工程路基路面平整度得到最大程度的。改善，有效提高了公路工程路基和人行道的压实度。
2.3路基排水施工技术
2.3.1 路面排水
路基施工中，路面排水多采用的是集中排水和分散排水的方式，前者在具体的实现中，主要是在路肩带外部来设置预制水泥混凝土砌块或者现浇沥青混凝土石，使得路肩道路汇水可以形成三角形集，使得路面积水可以顺利被排放到坡脚位置；分散排水主要是要在路肩、路基边坡等位置来进行排水沟渠的设置。
2.3.2 地面排水
高速公路路基施工的过程中，地面的排水施工也是非常重要的，如果在路基施工时地面有大量的积水，这些技术将会给路基结构造成一定的侵蚀作用，路基受到的破坏是非常大的。因此，高速公路路基施工时，严禁在雨天开展施工作业，且要做好严格下水管道和沟渠等的合理设置，保障地面积水可以顺利排出。
2.3.3路基排水
路基排水施工，渗透式排水方式更为常用，在路基的地下排水处理中，工程人员必须要结合现场的施工条件，来进行暗沟、宫沟、渗沟等的设计，当处于水流量较大的施工条件下时，可以选用带渗水管的渗沟来保障排水效果。随着现阶段路基施工中对排水问题的日渐重视，市场上的排水管道类型和排水方式越来越多，工程企业在实际的施工建设过程中，必须要严格根据现场的实际情况来选择最佳的路基排水方式。
3质量控制研究
3.1做好机械设备的管理工作
路基施工时也涉及了很多的大型机械设备，这些机械设备是否可以保持稳定、安全的运行状态，将会与路基施工的效率与质量有着紧密的联系。一些高速公路的路基施工时，常常会由于机械设备故障而引起路基施工的质量缺陷，因此，工程企业在施工建设时的机械设备管理也是非常重要的，工程人员除了要根据施工标准来进行装载开车、挖掘机、压路机与摊铺机等的选择和使用，还需要做好对这些机械设备的维护检修工作。
3.2选择合理的施工技术管理方式
公路工程路基部分的施工整体规模比较大，需要用到多样化施工技术，施工现场各个环节质量控制也非常重要，可以保证路基施工的质量[1]。若组织施工期间施工控制不到位或是未严格按照要求的流程组织作业，便有可能会出现质量问题，影响路基施工效果，还会延长施工周期，导致经济方面的损失。所以公路路基施工技术控制十分重要，在选择不同的施工技术之后，制定针对性的技术管理方案，交给专门工作人员负责，提升路基稳定性与施工过程的安全性。
结束语
综上所述，路基在公路工程中是保证行车安全的关键，如果路基施工时施工技术选择、使用不规范，或者有质量问题没有及时处理，必然会威胁到公路工程的使用安全性。科学选择路基施工技术，结合公路路段施工现状，制定路基施工技术方案，搭配机械设备与材料，最大程度地发挥出路基施工技术的作用，保证路基稳定性与安全性，后期投入使用也可以避免出现裂缝、不均匀沉降等问题，确保行车驾驶安全，也能够为今后公路工程建设积累丰富的经验。
参考文献
[1]李澄宇.公路路基施工技术与质量控制管理措施探析[J].智能城市,2019,5(24):177-178.
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