广西同道建设工程有限公司 广西柳州 545001
摘要：目前，我国城市建设下道路桥梁施工水平不断提高，这在很大程度上改善了居民出行环境，营造更加现代化的城市空间。文章通过对道路桥梁施工常见问题进行分析，探讨道路桥梁施工技术管理措施。
关键词：道路桥梁；施工技术；技术管理；桥梁工程
引言
日新月异变化的今天，我国各方面建设都在如火如荼地进行着，道路桥梁工程建设环节复杂繁琐，其作为我国基础设施建设的重要组成部分，在施工过程中，施工技术及施工技术人员的水平对工程质量的好坏有重要的影响。因此，施工单位必须要结合具体施工情况选择相应技术，认真对待每一个环节，全面掌握施工技术要点，对施工过程中的难点进行详细分析，并采取科学有效的应对措施给予解决。
1市政道路桥梁的施工特点
第一，地下管线复杂。市政道路桥梁在实际施工时，经常会遇到城市各种地下管线，如供热、给水、电力、燃气、通讯等位置不明确的地方，这些管线数量较多且纵横交错，增加了工程施工难度。面对这样复杂的施工环境，如果施工单位在未做好详细勘察及应对措施的前提下盲目施工，在施工过程中就容易与其他管线发生冲突，出现挖断管线的情况，造成重大经济损失，甚至埋下重大安全隐患。第二，施工速度快。市政道路桥梁工程的建设区域常常处于城市发展的重点区域和交通要道，施工场地相对狭窄，会影响施工区域的交通和环境，所以施工过程中城市居民的生活和出行会受到不同程度的影响，这就要求施工部门需在保障施工质量的前提下，要尽可能的加快施工进度，最大限度的减少对城市发展及居民的不利影响。第三，施工难度大。市政道路桥梁工程是完善城市功能的重点基础设施，在施工前要对工程所在的周围环境进行详细的调查与分析，然后再结合实际情况制定具体而又完善的施工方案和步骤。另外工程施工时会受到时间和空间的限制，同时市政道路桥梁工程施工内容多而复杂，这样庞大的工作量都在无形之中增大了工作难度。
2道路桥梁工程施工常见问题分析
2.1道路桥梁地基沉降不均匀
道路桥梁地基沉降不均匀是道路桥梁工程建设中经常出现的问题，一旦发现地基尤其是软土地基出现空隙率大、含水量高等特点时，要立即采取措施处理，否则会使路基密实度达不到标准，压实度不够，如果车载负荷重，地基就容易出现沉降不均匀问题，从而导致道路桥梁表面出现裂缝。
2.2裂缝问题
作为道路桥梁施工中常见的一种问题，裂缝会对结构的安全性产生严重的影响。产生裂缝的原因具有多样性。道路桥梁结构中的裂缝一旦产生，就会对工程质量直接产生影响，埋下安全隐患。当出现裂缝之后，首先会导致结构的外形发生破坏，降低结构的强度以及刚度，导致工程质量大打折扣，形成安全隐患。对桥梁结构而言，裂缝产生的原因与材料有着很大的关系，如使用的混凝土原材料不合格。同时，施工过程是否规范也是一个重要的因素，振捣不充分，养护工作不到位都会导致裂缝的出现。
2.3排水问题
市政道路桥梁投入运营后经常会出现排水方面的问题，影响了道路桥梁的正常通行，而且增加了行车风险。排水问题主要是由于道路桥梁排水设施设计不合理造成，施工时落实不到位，排水管道质量不达标以及局部混凝土松散引起的渗漏等。
2.4锈蚀问题
由于道路桥梁的施工现场通常地处环境复杂的地区，施工周期长，会导致所使用的一些材料由于受到自然环境的影响而产生锈蚀。如在道路桥梁施工中采用的钢筋，长期暴露在自然环境中久而久之就会发生锈蚀。当钢筋出现锈蚀之后，其物理力学性能会打折扣，导致道路桥梁结构的强度与刚度下降，同时钢筋发生锈蚀之后还会对其周边的结构材料带来不良影响，进一步加剧了道路桥梁存在质量安全隐患。
3道路桥梁工程施工技术管理措施
3.1地基加固技术
在建设道路桥梁中，地基加固发挥着重要的作用，它也属于基础内容，影响着桥梁质量，在施工中合理应用复合地基技术，在施工时要重视施工现场土质，并选择合适的施工材料和工艺，推动道路桥梁工程技术发展。复合地基技术包含了灰石桩、碎石桩等，需要结合施工现场的情况，合理使用各项技术，从而发挥出此项技术的效果。科学技术发展快，预应力管桩取代了混凝土材质的方桩。
3.2道路桥梁裂缝问题解决对策
在对混凝土进行浇筑施工过程中，其内部会出现大量的水热化热能积累的情况，在该情况下，混凝土内部的温度会始终保持高温状态；将模板进行拆除后，混凝土的表面温度会大幅度的下跌，因此，在膨胀应力的作用下极其容易使混凝土出现裂缝。另外，在前期混凝土浇筑时，虽然抗拉能力不高，但在内外温差的作用下，抗拉能力会低于拉应力，最终会造成裂缝的形成。在处理裂缝问题时，需要对严格的控制混凝土的入膜温度，另外，浇筑必须以分块分层为主要方式，在浇筑工作完成之后，需要及时的落实保温养护的对策。相关施工人员必须按照道路桥梁工程的自身特征，科学合理的对混凝土进行配合比的设计，对于混凝土材料中的骨料粒径进行全面把控，保证它能够小于钢筋的最小距离，才可以使混凝土的张拉能力和有关标准相符。
3.3加强排水施工技术的应用
市政道路桥梁施工之前应根据现场地质特点和工程特点，合理设计排水设施，科学布设排水设备。排水施工中所用到的各种管材和材料要经过严格细致的检验，除检查其质量和性能外，管材的型号及尺寸也是检查的重点，这是避免接口处密封不严的重要环节。施工时要注重对接口处的处理，保障接缝干净，密封合格。尤其需注重对水管接口的质量把控，保证接缝干净不会漏水，加强排水施工技术的运用。施工完成后，要对所有的施工环节进行检查，重点检查各个接口处、检查井和管道衔接处的连接问题，通常通过涂抹水泥原浆的方式来实现对连接处的密封处理，以防止发生渗漏问题。
3.4钢筋防锈蚀技术
在道路桥梁工程建设中，特别是在桥梁建设中，钢筋的使用量较大。鉴于钢筋受环境影响易锈蚀的情况，施工管理人员应该加强对钢筋材料质量管理的意识，在有必要的情况下可采取有效的防锈防腐措施，保证其良好的性能以及增强其结构的稳定性。因此，在实际施工过程中，需要对钢筋进行一定的防腐处理，到目前为止，主要有化学防腐、电镀防腐、材料存放防腐等三种方法。
3.5创新结构加固技术
在传统的道路桥梁建设中，应用结构加固技术无法满足结构的需求，因此需要整合相关因素和资源，健全结构加工技术，在实际施工中需要转变道路桥梁结构系统，通过转变道路桥梁的受力点和位置，提高桥梁的承载力，提升稳定性和坚固性。同时，应用喷射混凝土技术能够有效结合受力部位，钢筋网喷射混凝土层可增大路桥受力面积，减小局部压强，增加建筑荷载力。在施工时受多种因素影响，钢筋可能会产生腐蚀现象，进而降低稳定性和坚固性。针对此种情况，可使用碳纤维取替钢筋，在实际应用时能够提高钢筋的抗腐蚀性，全面防护道路桥梁，在加固时也能够提高质量。运用新技术时，需要加强管理技术工作，在整合多种因素的基础上，要更新管理技术，顺利推进新技术的应用。在管理施工技术中，合理地应用计算机技术和信息技术，科学检测各环节，实施动态检测方式，记录相关数据。
结语
综上所述，市政道路桥梁工程的施工管理工作非常重要。这关系到道桥工程的后续施工水平，也关系到工程的整体建设水平。在进行施工管理工作时，工作人员要明确管理目标，强化施工技术应用，从实际问题出发做好技术管理，以提高道路桥梁施工水平。
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