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摘要：市政路桥工程对我国的经济发展和人们的生活质量息息相关。因此，其施工质量问题也是当前社会关注的热点问题。为此，施工单位需要加强对市政路桥工程施工质量控制工作的重视，在实际的工程建设过程中，有针对地控制施工质量问题，从而促进市政路桥工程的顺利施工，满足我国经济社会发展的要求，为人们的出行提供便利。
关键词：市政路桥；质量问题；解决措施
1市政道路桥梁施工常见质量问题
1.1桥梁裂缝
对于混凝土材料的城市道路桥梁来说，必须要在施工过程中注意开裂的问题，因为一旦出现开裂的问题，会严重影响到施工工程的质量，所以必须要高度重视。这种裂缝是由于很多因素所导致的，属于比较复杂的状况，比如一些构件的特点、材料的性质等等，如果选择不正确都会出现开裂的情况。另外，更需要注意的是，施工人员一定要高度重视预应力连续型刚构梁在施工建设中的应用，如果在施工过程中运用不当，它的腹板经常会出现大量的斜裂缝，从而严重降低道路桥梁施工的质量，使人们的生命安全和相关的车辆出行都受到威胁。
1.2路基及沟槽回填土沉陷
桥梁地基的稳定性是非常重要的工作，因此，施工人员必须要引起高度的重视，从而为路面的稳定性提供有效保障。道路桥梁施工过程中，存在着路基及沟槽回填土沉陷的问题。出现这一问题的主要原因就是在城市道路的地下部分，通常铺设的都是一些大小不同的管线，从而造成了沟槽回填的密实程度严重地影响了路基的施工，在填土压实过程中，会导致填土压实和具体的要求不相符，出现倾斜碾压或者回填厚度超标的问题，这些施工质量问题都会造成回填土的密实度不能达到相应的标准和要求，最终造成路基路面结构的沉陷。一旦在填土过程中掺杂了一些块状的物体，就会使土壤间的颗粒出现挤压的情况，这样就无法实现整体密实良好的效果。另外，倾斜碾压还会大大地降低碾轮的压实效能，倾斜的程度越大，对压实功效效能的损害也就越大。
除道路和桥梁路面塌陷裂缝外，钢筋的锈蚀问题也非常常见。作为建筑的主要零部件，钢筋一旦出现锈蚀就会降低钢筋部分的承受力，对道路桥梁的使用造成较大的威胁。分析引发道路桥梁钢筋锈蚀问题的主要因素，可具体概括为雨水和阳光腐蚀、缺少保养维护、钢筋自身问题等三方面：第一，雨水和阳光的腐蚀。近年来我国空气污染日益严重，在雨水天气时，雨水会将空气中的污染物带到地面，受空气污染影响，雨水的酸碱度逐渐增高，腐蚀性也随之增强。在受到雨水浸泡后，道路桥梁的路面和裸露的钢筋就会受到不同程度的腐蚀，导致钢筋的耐受力和稳定性不断降低。第二，缺少保养和维护。由于道路桥梁在日常使用中，经常会出现承载力过大的问题，过大的压力会使钢筋与混凝土发生摩擦，对主要承载力的钢筋造成不同程度的损伤。大部分道路桥梁保养都会将重心放在表面上，缺少对受力钢筋的维护，影响道路桥梁的安全使用。
1.3铺装层脱落
铺装层的主要作用是保护建筑结构的表面，无论是施工中或施工后，都会对其起到连续的保护作用。个别施工企业为了追求美观，或为了降低工程造价，未按规范施工，擅自减少工序，造成铺装质量降低，导致铺装层松动或脱落。
1.4碱蚀现象
碱蚀现象与钢筋锈蚀大同小异，都或多或少地受到了外界自然环境的影响。这一问题的出现首先是由于许多施工人员偷工减料，没有按照相关的规范来进行浇筑工作，从而很大程度上导致侵蚀能力下降。当然，长期雨水侵蚀也会出现较为突出的侵蚀作用，最后导致断裂的问题出现，更有可能影响后续桥梁的使用，为了避免这些问题，必须对桥梁进行定期的维护和处理。
2防止市政道路桥梁质量问题的技术措施
2.1裂缝防治
为了防止路桥施工中出现裂缝，施工过程中应注意以下几方面：一是对施工过程进行有效控制，在适当条件下进行混凝土施工，混凝土施工后，应采取适当措施对路桥进行养护处理，以减少混凝土的温度应力，避免路桥在温度变化时出现裂缝。
其次，在浇筑混凝土前，应做好混凝土振捣工作，避免出现欠振和漏振问题。第三，对于路桥预应力筋张拉施工，应按照有关规定进行，以提高路桥的整体预应力效果，控制路桥裂缝的出现，提高路桥的整体美观和质量。
2.2控制路基强沟槽回填
为了控制路基的强沟回填问题，应有效分析路基回填土的实际摊铺厚度，并选择水平分层技术进行路基回填施工。同时，要避免回填土中带有过多杂质，以减少路基回填过程中出现质量问题的可能性。对于大跨度的道路路基施工，可以通过分段填充来进行。该措施不仅可以控制路基强沟槽回填问题，而且对提高路基施工质量具有十分重要的作用。
2.3路基通病防治
路基病害大多是由于地基不均匀沉降引起的，地基的不均匀沉降现象往往在竣工和使用后发生。因此，应优先做好路基病害的防治工作，避免路基病害过早发生。首先，要做好技术交底。对建设区的路基土状况进行调查、分析和检测，回填和铺筑的土层厚度应符合设计和施工要求。同时，要做好前期建设规划。对于软土地基，可使用碎石桩法、灰土挤密法、置换法和浅层处理法进行加固，地基加固技术可用于早期阶段。其次，在设置沉降缝时，应尽量减小过渡段路堤所能承受的自重，以防止高自重引起的可压缩沉降。最后，要完善排水系统。地基处理后，在拱顶上方设置盲孔排水沟，根据实际情况，也可同步设置排水沟。
2.4碱蚀防治
在路桥施工过程中，应注意在其表面安装排水装置，这样有助于避免地表水的冲击，造成路桥表面的碱腐蚀。同时，要注意充分发挥工程质量监督在各个环节的实际效果，施工单位要严格按照规定要求进行各个环节的施工，这将大大减少混凝土裂缝的发生。还可以控制混凝土原材料中的含碱量，对原材料的骨料进行有效碱活性实验分析，进行质量把控，对于项目工程后期的使用质量和维护管理也是有利的。当发现各种碱腐蚀问题时，应在第一时间进行有效的处理，有助于提高工程的使用效果，延长其使用寿命。
2.5铺装层脱落处理
首先，必须确保建筑材料的质量，其次必须进行准确的测量和计算，然后严格按铺装层施工规范施工，确保铺装层厚度和施工质量。施工层的松动主要是由于渗水引起的，在施工过程中必须注意防水，以提高结构的防渗性能。铺装层的保护有助于提高道路的使用寿命。铺装层施工材料最重要的性能就是弯曲性能和防水性能，可以大大降低铺装层断裂和开裂的可能性。最后，要做好后期的养护，一定要严格按照相关标准执行。
2.6加强路桥构件抗氧化处理
为消除钢结构腐蚀对路桥施工质量的不利影响，需要对路桥构件加强抗氧化处理。一方面，找出导致钢结构构件腐蚀的原因，在钢结构应用前，采用喷漆和电镀技术在其表面形成一层隔水的保护膜，以减少水分对钢结构造成的损害。另一方面，加强施工路桥排水设施的建设，严格按照设计要求开挖排水沟，及时排除施工现场的多余积水，减少其对路桥构件的腐蚀，以保证工程质量在可控范围内。
2.7提升路桥桩基稳定性
重视道路桥梁工程桩基的稳定性，提高管理部门的前瞻和风险意识，及时评估桩基施工过程中存在的危险因素，并制定相应的解决方案，充分发挥公路桥梁工程桩基的积极作用。在桩基施工过程中，应根据公路桥梁工程的具体需要，规划严格的桩基施工工艺流程，在对施工现场全面勘察的基础上，不断完善桩基施工方案。例如，如果公路桥梁为软基结构，桩基施工中应加强填土质量控制工作，以避免路基不均匀沉降现象。
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