浙江正方交通建设有限公司 浙江省 321300
摘要：随着人们出行需求的日益旺盛，交通的压力也是与日俱增，道路桥梁是人们生活中最常见也最重要的交通基础设施，对人们的生活和经济的发展都有非常重要的影响。所以，在道路桥梁工程施工过程中务必要高度重视工程项目的施工质量，否则轻则影响道路桥梁的使用寿命，重则可能会引发严重的安全事故。就道路桥梁工程施工的实际情况来看，其质量影响因素相对较多，包括施工行为、客观环境等等都可能会造成道路桥梁施工质量问题。尤其是容易出现诸如桥头破损、路基下沉、裂缝、钢筋锈蚀等病害状况。所以，务必要充分认识道路桥梁工程的常见病害及对其实施有效处理的重要性，并针对性用好施工处理技术避免这些问题的发生。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
现阶段，随着社会经济的飞速发展，道路基础设施的建设速度逐渐加快。同时，随着各种各样桥梁病害问题的出现，对桥梁的承载能力造成了一定程度的影响。因此，及时防治桥梁病害有助于保障桥梁的安全性。论文结合某危桥改造项目，对桥梁的病害展开研讨，对病害的产生原因进行分析，并提供实用性的桥梁设计应对方法，以保证桥梁的耐久性与安全性。
1道路桥梁施工常见问题处理的重要意义
道路桥梁的施工质量，直接决定了工程的使用寿命，而病害的处理则是保证工程质量的重要方面。所以说，做好病害处理，对于延长道路桥梁的寿命有非常积极的意义。道路桥梁工程中的各种病害，或许暂时并不会对工程的使用制造太大的障碍，但是病害如果没有得到有效的处理，其影响会越来越大，同时也对工程的后期保养造成更大的困难，进而导致工程寿命缩减。所以，必须要从施工的每一个环节确保施工的可靠性，从而保证项目的使用年限。
2道路桥梁工程的常见病害
2.1裂缝问题
在桥梁工程项目建设过程中，极易出现裂缝病害，造成这一病害的主要原因是：（1）温度。沥青混凝土是桥梁工程建设中的主要材料之一，在基础成型中，材料经过脱水收缩后会出现一些规则性的水平裂缝。（2）荷载。现阶段，汽车数量持续增加，导致桥梁承受荷载不断加大，引发超载、超速问题，导致桥梁承受的竖向荷载超出设计承载力，造成路面裂缝问题。
2.2桥头跳车及原因
桥头跳车是指在桥梁路面与道路在连接处产生沉降差或者伸缩缝所引发的车辆跳跃现象，会形成一个台阶状的形态。桥头跳车的主要原因是工作人员在桥梁施工过程中没有对周围的环境及地质条件进行具体的勘测，对于经过车辆的荷载范围没有具体的了解，或者在施工过程中没有加强质量控制，没有按照结构体系进行具体的设计，导致在车辆荷载、外界环境等因素的作用下引发桥面不均匀沉降，使得道路路面与桥面没有形成整体的体系而出现错台现象，从而引发桥头跳车的现象。对于桥头跳车来说，可能会引发车辆轮胎损害或者速度降低等问题。如果桥头跳车的错台现象非常严重，可能会使得车辆造成沦陷等问题，影响交通的正常行驶，增加车辆的运营维护费用。长远来看，桥头跳车对于桥梁和道路的影响有着严重的后果。
2.3钢筋腐蚀问题
钢筋是道路桥梁施工中最重要的材料之一，对于保证工程的承载力有非常重要的意义。如果出现钢筋腐蚀问题，会直接导致工程承载力受损，进而影响道路桥梁的寿命，甚至可能造成严重工程事故。钢筋腐蚀问题如果没有被及时发现并有效处理，腐蚀的程度会逐渐越发严重，且腐蚀的速度会越来越快。造成钢筋腐蚀问题的根源，一般是因为混凝土的配比合理性不佳，施工质量控制不严，钢筋防潮防腐力度不足，保护层厚度不符合设计要求或水分与杂质混入其中。因此，施工中对于钢筋腐蚀问题的预防，重点也是针对这些方面展开的。
3道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1桥梁裂缝封闭
3.1.1细小裂缝
在桥梁混凝土裂缝进行封闭处理时，可以按照裂缝的宽度选择修补材料。当裂缝宽度较小时，可选用聚合物水泥基对裂缝进行封闭。具体的操作方法及要点如下：先用钢丝刷沿裂缝的走向，对5.0cm范围内的混凝土表面进行清理，将附着在其上的各种杂物清除干净，若混凝土表面的质量存在缺陷，则应将清理宽度扩大到10cm；用钢钎、锤子等工具将裂缝两侧疏松的混凝土全部凿除，直至露出内部坚实的混凝土面层为止；对混凝土表面进行清理，按照封缝胶的配合比进行配制；涂胶前需先用酒精进行擦拭，待干燥后，反复对浆液进行涂刷。
3.1.2略宽裂缝
（1）灌缝前，用钢丝刷和角磨机对裂缝表面进行清理，将浮渣、松散层去除掉，用压缩空气对裂缝进行吹扫，将其中的粉尘、碎屑清除干净，以丙酮溶液对裂缝两侧进行擦洗。（2）确定注浆嘴位置，以骑缝的方式对注浆嘴进行埋设，用结构胶将注浆嘴黏结好并配置封缝浆液，在裂缝上进行均匀涂刷，贯通裂缝应对两侧进行同时封闭。（3）为确保封缝后的空腔能够承受灌浆压力，应在灌浆前对封缝效果进行检查。当封缝浆液完全固化后，沿缝隙涂抹一层皂液，随后从灌浆嘴向缝内通入压缩空气，如果缝隙无冒泡现象，则证明达到封缝要求，否则需要重新封缝。（4）注浆前，根据配合比对浆液进行配制，需要注意的是，为避免造成浆液浪费，每次配制的浆液量应在固化前用完。浆液制备完毕后，接通管路并开启阀门，用压缩空气对管道和裂缝进行再次吹扫，随后对灌浆设备进行检查，确认运转正常后，便可开始灌注浆液。
3.2桥头搭板托空处理技术
受季节性水位变化，桥头填土沉降等问题会引起局部弱支撑、桥头搭板沉降变形、桥头跳车等问题。防止和处理此类桥梁病害，可以在施工时采用桥头搭板脱空处理技术，把桥头搭板安装在桥台、悬臂梁板顶端、填土等内部，避免桥端连接部位出现沉降问题。另外，可以在出现病害后，采用小导管注浆加固技术填充桥头搭板处空隙，加强桥头填土的整体性和牢固性。
3.3钢筋锈蚀处理技术
在道路桥梁工程的施工过程中，为了避免出现钢筋锈蚀等情况，工作人员需要在路基等结构层次上设置相应的排水设施，及时将雨水排出，并且与地下水进行阻隔。选择钢筋材料时，要整体考虑环境及使用寿命等，同时严格按照标准工艺进行操作，加强质量控制。一旦钢筋发生锈蚀现象，工作人员需要对钢筋的外表进行打磨，或者喷涂钢筋除锈剂，消除锈蚀部分后将钢筋放置到原来的位置进行绑扎，做好善后工作。
结语
综上所述，市政道路桥梁工程品质的一个重要的影响因素即为施工技术管理，在工程施工过程中，应当高度重视常见病害的施工处理技术，所以，要求工程施工管理人员具备良好的道德素质和较高的专业水平，拥有丰富的经验，利用各项措施做好市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术，进而科学经济地完成工程施工，切实保障市政道路桥梁市场利益主体的利益，维护工程项目的品质。总之，施工处理技术对于市政道路桥梁工程而言占据相当一部分，所以，对这部分的工程管理和控制尤为重要。这是一项严谨、复杂的工作，要求工程施工管理人员具备崇高的职业素养，秉持高度负责的态度才能完成市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术，这一环节尤为重要。从事该项工作的人员应当高度负责，保证管理到位，进而有效推动经济发展，促进社会发展进步。
参考文献：
［1］陈廷尧．探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术［J］．建材与装饰，2020，（13）：252，254．
［2］刘玉刚．道路桥梁工程常见的结构性病害与加固技术［J］．黑龙江科学，2020，（106）：104－105．