船舶轮机检验的常见问题与处理--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

船舶轮机检验的常见问题与处理

发表时间：2021/6/10 来源：《中国科技信息》2021年7月作者：徐雨扬

[导读] 轮机是船舶系统的重要组成，属于核心构件，轮机能够为船舶的航行提供动力，同时为船舶提供电能与热能等。轮机直接影响了船舶的停靠、专业作业和安全航行，关乎着船员的生命财产安全，针对船舶轮机的检验至关重要。由于轮机检验工作的复杂性较强，如何有效提升轮机检验的质量和效率成为了亟待解决的问题。因此，应明确船舶轮机检验的常见问题，并掌握这些常见问题的处理措施，进而保障船舶航行的安全性。

江南造船（集团）有限责任公司徐雨扬

摘要：轮机是船舶系统的重要组成，属于核心构件，轮机能够为船舶的航行提供动力，同时为船舶提供电能与热能等。轮机直接影响了船舶的停靠、专业作业和安全航行，关乎着船员的生命财产安全，针对船舶轮机的检验至关重要。由于轮机检验工作的复杂性较强，如何有效提升轮机检验的质量和效率成为了亟待解决的问题。因此，应明确船舶轮机检验的常见问题，并掌握这些常见问题的处理措施，进而保障船舶航行的安全性。
关键词：船舶轮机检验; 常见问题; 处理措施
        1 船舶轮机检验主要内容
        船舶轮机检验主要包括：1）针对底层甲板进行检验，主要检查机舱底层是否存在积水。在检查过程中如果发现有积水的存在，则表明海底阀的密闭性降低，也有可能是尾轴的密封系统或者管系的通路存在渗漏现象，这些现象都会导致底层甲板出现积水，进而影响到船舶的正常航行。因此，在船舶轮机检验过程中，需要对相关部位加强检验。2）需要对舵机房进行检验，主要检验安装的防滑设备，保障防滑设备的性能稳定，使其能够充分发挥安全防护作用。为了更好地保护舵机设备，应将其置于储存柜中，同时确保液压舵机容量满足动力系统运行需求量。
        2 船舶轮机检验常见问题
        2.1 主机安装及冷却系统问题
        对于轮机的主机部分而言，其出现问题的原因主要为冷却原因和机械原因。冷却原因引起的问题主要表现为冷却过程中导致缸盖或者缸套产生炸裂的现象。在冷却过程中，由于短时间内的温度变化比较剧烈，而缸盖或者缸套材料难以承受这种剧烈的温度变化，进而会发生炸裂的现象。对于机械原因而言，引起的问题主要表现为连接螺栓出现位移或者出现松动等现象。由于主机具有较高的转速，并且在运行过程中会发生较大的振动，在这种情况下，很容易导致连接螺栓出现松动或者出现位移。除此之外，在螺栓拧紧过程中，其拧紧程度未能达到规定要求，再加之长时间使用，很容易导致螺栓出现位移或者松动现象。连接螺栓出现位移或者松动，会带来严重的后果，使得主机尾端发生偏移，严重磨损机体，不仅会降低主机使用的可靠性，而且还会在很大程度上缩短主机的使用寿命。
        2.2 轮机辅助系统结构问题
        对于船舶轮机辅助系统而言，主要是指轮机原料的供给系统，其常见问题主要是滑油舱问题和燃油舱问题。出现此类问题的原因主要包括以下方面：1）未能做好滑油舱和燃油舱之间的隔离，使得滑油舱与燃油舱之间会出现渗漏问题，燃油与滑油混合。这会降低燃料的利用率，而且还容易导致燃料供给故障的发生，严重时会直接导致船舶轮机停止工作。2）在主机制造过程中，其密封性不符合标准要求，导致主机燃烧室中的高温燃气在压力的作用出现外泄的现象，在漏气位置还很容易导致金属部件出现锈蚀或者融化的现象。如果应用的燃油质量不合格，会导致劣质燃油燃烧过程中产生大量的气体燃烧生成物，由于生成物具有较强的腐蚀性，会对密封阀带来不利影响，导致密封阀或者其周边部件出现腐蚀或者损坏，这也会导致主机的使用寿命缩短。3）由于消防泵内部压力不能达到标准要求，导致冲水速度不足，进而影响到消防水路的清洗效果，久而久之便会导致消防泵堵塞。除此之外，人们经常会将船舶压缩机管路直接接入还水箱，这很容易导致异物堆积，最终造成还水箱堵塞。
        2.3 轮机安全系统问题
        安全系统是船舶系统的重要组成部分，安全系统是船舶系统安全性的重要保障。设计安全系统的初衷是为了提升船舶系统的安全性，由于缺乏重视，加之对安全系统使用不当，进而导致安全系统不但未能增加船舶运行的安全性，反而带来更大的安全隐患，不利于船舶的正常运行。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

通常情况下，船舶轮机检验常见的安全系统问题包括以下方面：1）未能在轮机机舱和其他仓位之间设置安全档火装置，在这种情况下，一旦在轮机机舱中发生火灾，那么火势很容易蔓延到其他舱中，进而导致更为严重的损失。2）消防系统不够完善，通常情况下消防水枪的出水方式为柱状，而轮机火灾主要是由于燃油外泄造成的，柱状的出水方式难以有效扑灭火灾，还很容易导致火灾进一步扩散。除此之外，消防泵水压不足，导致水的喷射距离相对较短，难以及时有效的扑灭火灾。3）机舱中的燃气管道设计缺乏科学性，比如有的燃气管道设计成弯曲形状，这会给燃油舱中的空气流通带来不利影响，造成大量的可燃气体聚集，提升了发生火灾的几率，还容易引发爆炸，在造成巨大损失的同时，给人们的生命财产安全带来巨大的威胁。
        3 船舶轮机检验常见问题的处理措施
        3.1 主机安装及冷却系统问题的处理措施
        1）为避免出现螺栓位移和松动现象，在螺栓拧紧过程中需要确保螺栓预紧力符合标准要求。要按照相关比例对螺栓进行铰配加固，通常情况下，铰配加固的比例应高于15%。除此之外，要及时更换那些磨损严重的部件，检验过程中重新校准发生偏移的螺栓，保障螺栓不会发生偏移。2）针对冷却系统问题，需要在缸盖或者缸套的设计和制造过程中明确相关材料的对冷热变化的承受能力，在此基础上进行科学的设计，保障缸盖或者缸套不会在冷热温度变化时出现炸裂的情况。为了避免水路系统的气压出现骤降或者骤升的现象，应将安全阀安装在冷却水路上，以便更加准确的对系统内部气压进行测量。减少水路系统气压骤降或者骤升现象也是避免缸盖或者缸套发生炸裂现象的有效措施。
       3.2 轮机辅助系统结构问题的处理措施
        1）应通过空舱或者高压水舱来隔离燃油舱和滑油舱，也可以将燃油舱与滑油舱之间的距离增大。通过这些措施，可以有效避免出现2种油出现渗透的问题。为了起到更好的隔离效果，还应注重提升燃油舱和滑油舱的密封性能，通过有效的密封措施来避免发生渗漏现象。2）在设计和制造轮机主机的过程中，要确保密封阀的密封性能。在轮机主机装配完成后需要进行压力试验，只有在压力试验下没有气体泄漏遐想才能正式投入使用。除此之外，还要注重保障船舶燃油的质量，保障燃油的质量可以从根本上杜绝腐蚀性气体燃烧物的产生，避免其对密封阀或者周边部件造成腐蚀。3）针对水箱堵塞问题，应将截止阀安装在消防泵外部管路中，确保消防泵内部的压力符合相关标准要求。与此同时，还要定期清洗还水箱和消防水路，避免还水箱以及消防水路出现堵塞现象。
        3.3轮机安全系统问题的处理措施
        1）要在轮机机舱与其他舱位之间安装防火装置，一旦轮机机舱发生火灾，可以在第一时间关闭防火装置，避免轮机机舱中的火势蔓延至其他机舱，降低火灾造成的损失。2）在对燃气管道进行设计的过程中，要注重燃气的排放问题，在设计时应尽量减少出现管路的弯曲现象。为了使可燃气体能够更好地排出，还应在燃气管道中设置增压设备，提升管道内部压力，促进可燃气体排出。除此之外，还要注重对燃气管道的疏通，这样可以避免燃气的积聚，避免引发火灾或者爆炸。3）针对那些不能满足实际需求的安全系统，应及时进行维护或者直接进行更换。要定期对消防系统的压力进行检测，保障消防系统内部压力能够满足消防需求。同时，要注重改变水枪结构，要结合消防实际需求进行水枪结构设计，比如设计水雾形式的消防水枪，将其与水柱形式的消防水枪同时使用，可以取得更好的应用效果。
参考文献
[1]洪王强. 船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析[J]. 内燃机与配件, 2020, 000(004):P.125-126.
[2]刘星明, 刘行军, 张栋夫. 船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J]. 船舶物资与市场, 2019(12).
[3]刘清泉. 船舶轮机检验常见缺陷及排除措施[J]. 大科技, 2019, 000(047):209-210.
[4]何小晶. 船舶轮机工程在检验中常见问题及应对措施分析[J]. 四川水泥, 2020, No.283(03):299-299.
[5]李腾飞. 分析船舶轮机检验工作中所存在的问题以及相应解决措施[J]. 中国航班, 2019, 000(008):0043-0043.