天津市滨海新区城投建设发展有限公司 天津 300457
摘要：市政公用工程道路在建设的过程中受多种复杂因素的影响，工程建设具有一定的难度。主要包括快速路、主干路、次干路、支路，由于其呈现流线的形式，在建设的过程中，应充分与城市的居民区、商业区、工业区进行科学衔接，应将城市的管道、步行道、绿化区等要素放在工程设计的范围内，建立一套高效的市政公用工程道路体系，实现交通运输、服务居民的目的。市政公用工程道路在建设前应充分考虑到土壤条件，是支撑整个市政公用工程道路发展的基础要素。
关键词：市政；公用工程；道路路基；施工技术
引言
市政公用工程道路建设与人们的日常生产生活紧密相关，当前市政公用工程道路的建造问题频出，路面出现不同程度的沉降是其中之一，影响着人们通过的舒适性，给人们的出行安全带来了威胁。因此市政单位要提高重视程度，加强桥梁道路强度，不断提升市政公用工程道路建造技术，为人们的交通安全出行保驾护航。
1路基施工的特点
路基施工一般需要的步骤较为复杂，例如路基土石方量相对工程大，沿线的分布一般不够均匀，并且相关联的设施比较多。在施工和技术方面各个过程都具有各自的特色，以路基排水和路基防护为例，路基主要包括路堑和路堤，基本操作是开挖、运输和开垦，过程相对简单。但是一旦遇到复杂度高的地区，即使是简单的工序也可能会出现困难的技术问题。公路建设是一项长期的现场施工工作，一般自然条件比较差，交通也不便，导致施工设备不容易运送，施工现场的布置和处理弃土等都存在困难，并且土基压实也不容易。路基建设中有许多隐蔽的项目，如果建筑质量不达标，通常会给路面造成隐患。所以，路基工程应采用合理的施工方法以及科学的施工工艺，这样才能保证路基施工的质量。
2市政公用工程道路路基施工技术
2.1冲击压实技术
所谓的冲击技术，是依靠冲击力为动力达到路基压实效果的一种技术，具体操作时通过在空中设置固定重量的物体，引导其发生自由落体运动，达到冲击压实路基的效果，这种方法在具体实现环节中的难度较小，整个施工技术的应用原理也相对比较简单，但对于路基的土质类型有一定的要求，一般这种方法适用于黏性土的压实操作中，不仅容易取得比较显著的施工操作效果，对于施工人员的技术水平要求也不是很高。但需要强调的是，由于压实物体具有一定的高度要求，因此，施工中对于施工操作人员的安全保障问题应当得到充分地重视。
2.2强夯施工技术
部分地区具有复杂的土壤条件，如沙质土、黏合、黄土等，通常称为软土，软土的土质一般杂质较多、含水量较高，不适合工程施工，为了保证工程的正常推进，需要对其整改加固。强夯法是指在施工的过程中对软土进行加固的一种方法，又称动力固结法。强夯法工作原理是将重力势能转化为动能，利用起吊设备将巨大的重锤依据实际情况，上升到一定的高度后，再将重锤向下抛出。向下掉落的过程，会产生重力加速度的物理现象，加上重锤本身的重力，会产生巨大的动能，完全作用在地基上，软土瞬间受到了强大作用力的冲击，提升地基的强度、承载能力，为以后的工程奠定良好的施工基础，保证了道路的质量。
2.3排水系统施工技术
路基工程施工中，完善排水系统也是路基工程质量的决定性因素。废水或者雨水对路基的冲刷会在一定程度上降低路基的稳定性和强度。设计排水系统能够解决此问题，使雨水不会对路基工程产生侵蚀现象，排水系统安装前，一定要实地考察路基位置，将不利因素排除在外，避免影响排水效果。排水系统包括道路排水和地区排水两个方面。路面上的排水系统通常选择边沟、地面排水管、急流槽、水沟和滴水节等方式，根据不同情况选择不同方式，以保证路面无积水存在。在高速公路的建设中，由于其使用的特殊性，通常排水沟渠要用混凝土预制块或者石砌进行防护。埋在地下的排水系统，通常用渗沟、暗沟、渗井、盲沟进行处理。当排水量较大时，渗沟中应匹配渗水管，以提高排水效果。
2.4对沉降路面进行改建施工技术
当桥梁道路出现沉降问题时，要对市政公用工程道路的软土进行改建，保证桥头的沉降现象得到有效控制，要根据桥梁沉降程度和土质状况选择合适的混凝土和施工方案，确保地基的承载性能，提升路基的承受强度，减少施工方案与实际操作产生的误差，如果市政公用工程道路的桥头软土厚度较大，应该降低路基沉降的差异率。将填充材料覆盖于路基空虚的部分，增加软土两侧的压力，这种设置可能会影响到桥台的旋转，对建筑的甲板造成损坏，甚至会使回填材料的性能下降。
3市政公用工程路基施工质量控制
3.1提高施工人员的技术水平
施工建设人员的技术水平是从根本上影响工程建设质量的因素。另外，施工人员本身的技术水平也反映着其自身的能力素质水平。为了提高压实效果，施工技术人员的技术水平和施工方法的科学性也在其中发挥着重要的作用。因此，施工建设的管理人员应当重视对技术人员本身技术水平的培训和提升，通过提升技术人员本身的能力水平实现其工作能力和工作责任心的全面提升。这是提升整个项目建设中路基压实效果的最关键方法。
3.2对路基工程各个子项目进行合理控制
首先，应在施工过程中压实路基，并根据实验得出的结果做好压实控制，避免造成次数和速度不达标的情况，并对垫层的厚度仔细测试。其次，要注意对预埋设施，管道和路基结构进行细致的碾压，碾压完成后要及时加固，使路基可以正常运转。最后，对基层地面砂砾的填充和施工，压实过程需要按照国家规定的指标来管控，并依据工程的标准以及质量要求进行试验，以确保其安全性。
3.3做好路基压实施工
在对路基进行碾压前，需要在压路机轮胎上喷洒适量的水再进行碾压。在温度适宜的情况下对沥青路面进行碾压，可以提升碾压的效果和质量。路基碾压可选用平碾的方式，车辙深度控制在5cm以下。铺设完土工格栅后需要覆盖48h，避免高温或强光下出现老化受损情况。必须根据环境变化和施工需要对其进行完善和调整，根据该工程的环境情况，对碾压段的长度进行调整。如果该市政公用工程的施工环境较差，应缩减当天碾压段的长度，如果该市政公用工程当天施工环境较好，可以适当延长碾压长度。
3.4质量检测
在强夯工作完成后，相关的技术部门应对工程进行验收。可以通过专业的检测方法检验加固后的路基是否达到标准，如路基的密度、紧实度是否达到市政道路的质量标准，如果有不合格的地方应组织专门的工作人员进行重新测量，发现存在问题的环节应及时进行解决，以保证后期道路的质量
结束语
一般来说，市政公用工程道路路基的施工技术较为复杂，更需要注意对不同地区的地质条件进行实际的试验和分析，从而确定正确的施工技术，并做好现场管理，使施工能够顺利进行。完善监督系统能够有效保证路基施工中所有环节的质量，可以提高整个路基施工的质量水平。路基单位人员还应提高自身的专业技能，养成良好的施工过程习惯，增强自身的责任意识，确保市政市政公用工程道路路基施工安全顺利地进行。
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