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公路桥梁施工过程中过渡段施工技术探究姜飞

发表时间：2021/5/18 来源：《基层建设》2020年第35期作者：姜飞

[导读] 摘要：当前，我国公路交通发展速度加快，发展水平提高，交通车辆也越来越多，同时公路的承载能力和运载能力等都面临着比较大的压力，公路也开始出现许多质量问题，影响了交通的正常运转，也影响了人们的正常生活。

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        摘要：当前，我国公路交通发展速度加快，发展水平提高，交通车辆也越来越多，同时公路的承载能力和运载能力等都面临着比较大的压力，公路也开始出现许多质量问题，影响了交通的正常运转，也影响了人们的正常生活。因此，有关部门需要尽快解决公路桥梁施工技术问题，提高技术水平，确保公路质量。本文就针对公路桥梁路基过度段的施工技术展开进一步的探讨和研究，主要提出目前所存在的各方面问题，并根据实际情况和问题特点制定相应的改进策略。希望通过本文的研究能够为有关部门和有关人员提供良好的支持和借鉴，从而促进我国公路建设和发展。
        关键词：公路；桥梁与路基；过渡段；施工方式与技术
        1、引言
        公路主要由路基、桥梁、隧道等部分组成的，公路建设在很大程度上方便了人民的出行，同时也提高了我国交通运输水平，提高了社会发展水平。从整体上来说，公路建设工程的质量是至关重要的一个环节和方面。当前我国公路建设规模不断扩大，建设数量不断增多，在这种趋势下，如果公路建设质量得不到保证，那么整个项目工程的安全隐患就会突显出来，在日后的运行中将会导致不可避免的安全问题。而过渡段的建设则是确保桥梁与路基衔接的关键，因此，施工部门必须要实现技术上的改进和创新，施工水平上的升级，从而提高施工能力，保证施工质量。
        2、公路桥梁与路基过渡段施工建设的现状
        近几年来，我国公路桥梁建设发展越来越快，在数量和规模逐渐增多的同时也带来了许多质量问题，尤其是在公路桥梁与路基过渡段建设方面，如果这些问题得不到及时和有效的解决，则将会对整体施工产生严重的阻碍和影响。由此可见，加强公路桥梁与路基过渡段施工问题的研究是必经之路。
        2.1 桥头渗水问题
        桥头渗水问题是公路桥梁与路基过渡段建设的首要问题，同时也是重要方面。造成桥头漏水的原因主要是在过渡段施工时未选择良好的透水性材料或是碾压不到位，导致土基的含水量增大，由此埋下了渗水的隐患。
        2.2 设计不合理所造成的路基沉降
        在设计过程中，设计人员未做好实地考察工作或者出现遗漏，因而在设计阶段没有按照工程的实际情况和相关标准和规范要来合理设计，导致过渡段路基无法正常排水，这将会严重影响到公路的正常使用，行车安全问题也得不到保证。
        2.3 过渡段路基与路面的不可逆形变，易引起路基沉陷
        过渡段路基与路面是不可逆形变的关系，因此在这一阶段的施工过程中，需要合理计算好软土地基液限和压缩数，保证这两者之间的关系处于正常的范围之内，否则一旦路基路面固态建设完成，就会呈现不可逆形变，当路基路面遇到较大压力的情况下会造成过渡段路基沉陷，从而影响安全行车。
        2.4 路面寿命较短
        在工程建设完成后，桥头与公路衔接处可能会出现一定的下沉，这样就会形成一个错台。解决这一问题的方式通常是进行公路的适当延伸，但是从根源上看，在施工建设阶段还应当充分重视桥梁过渡段的压实，针对软土路基下降明显的问题，也需要做好相应的压实工作，从而避免不必要的质量问题，保证工程质量。

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        3、对于公路桥梁与路基过渡段建设中问题的解决方法
        3.1提升路段过渡段的路堤边坡防护
        提升路段过渡段的路堤边坡防护工作是控制公路桥梁过渡段施工质量的一个有效方法。首先，针对过渡段路堤坡边进行防护可以有效增加公路的强度，避免出现水土流失的现象，过渡段桥梁的安全性也因此大大提高。其次，需要对排水设计进行改善，例如可以设置纵向、横向排水暗沟，防止雨水进入到桥梁过渡段中。
        3.2设置屏障，减少不均匀沉降
        针对过渡段的沉降还需要及时进行勘测，以便于尽早发现问题，尽快解决。可以通过勘测来获取相应的数据信息，通常情况下勘测工作至少要进行三次。另外桥头搭板是一种比较常见的解决沉降问题的方式，设置桥头搭板可以有效防止桥头跳车现象，这种方法是相对比较简单并且实用性比较高的。如果施工完成后沉降比较严重的情况就需要对过渡段路基进行补强，可采取路基注浆等措施。
        3.3建筑材料合理选择，路面施工重视顺序性
        选择合适的建筑材料可以有效保证施工建设的稳定性和安全性，提高建设质量。同时，路面施工顺序也是尤其重要的，整个施工过程都应当按照正确的流程和顺序进行。另外，施工人员还应当对施工设备等进行多次的调试和试验，从而保证施工的连续性。在技术方面，施工单位应当选择技术水平高，操作能力强的技术人员，保证突发事件或者重点问题能够得到技术有效的解决。
        3.4合理的设计来缓和过渡段
        优化施工图纸设计是有效预防过渡段沉降的一个基础内容。在图纸设计的阶段，设计人员需要高度关注和重视过渡段沉降问题，并根据实际情况加以分析，从科学的角度和专业的角度来实现对过渡段的缓和。例如桥梁强度渐变段的赋值选择通常情况下是20-40m，在设计阶段就需要结合路基强度等具体方面进行合理分析，选择合适的范围。
        路桥过渡段病害是由于刚性构造物与柔性路基的性质差异，使其在行车荷载作用下容易产生不均匀沉降，导致车辆经过时产生较大的冲击荷载作用，引起明显的桥头跳车现象，严重影响行车舒适性、安全性以及道路、桥梁的使用寿命。工程实践表明，路桥过渡段产生的病害与其他路段存在显著差异，其养护维修难度大，施工周期长，同时常规的养护维修方案难以从根本上解决桥头跳车病害，往往在维修结束后产生二次桥头跳车。本文为研究道路桥梁施工过渡段路基路面施工技术，对路桥过渡段施工技术与差异沉降控制技术进行分析，将其运用在公路路桥过渡段施工过程中以检验其沉降控制效果。
        结语：
        我國公路建设事业的发展水平越来越高，虽然当前在公路桥梁路基路面过渡段的建设上还存在许多方面的问题，但是随着施工技术的提高，建设人员专业性的提高，过渡段施工问题已经得到了有效的改善，并朝着良好的方向发展。在未来的发展过程中，工程建设效率以及桥梁质量等方面都将得到更好的保证。此外，除了要保证质量之外，施工单位还应当做到严格遵守相关行为规范，确保施工安全和运行安全。
        参考文献：
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        [3]武彦池.公路桥梁沉降段路基路而的施工技术应用研究[J].中国建材科技，2014（06）：24.
        [4]王奇东.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术运用[J].建材与装饰，2018（4）：250-251.
        [5]陈立娟，鲍小芳，吴旺.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术[J].投资与合作，2013（3）：323.